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Citazione di: pininfa1967 il Maggio 04, 2006, 12:27:26
in parte ti quoto ,
avete mai visitato una fabbrica di auto il problema non è soltanto l' operaio bisogna sapere che la catena di montaggio è piena di robots quindi bisogna sapere regolarli e qui entra la questione dei tecnici sono capaci o no di regolare un robot oppure magari dicono vabè è spostato di 1 mm lo lasciamo stare cosi e poi magari quel mm a alla fine ha una grande importanza nel risultato finale e cioè le finiture in generale e qui entra in azione l'adetto al controllo qualità che magari vede il problema lo riferisce al suo superiore,quel dopo avere visto il difetto gli dice che è accettabile e cosi via, risultato è che il cliente riceve il prodotto difettoso 

"operaio" ho sbagliato a usare termine.....lo intendevo nel senso più generale di "lavoratore".

Perchè ci sta che magari l'addetto alla linea (per negligenza o distrazione) faccia una cappella. Ma quella cappella mica deve notarla e farla presente il cliente al concessionario. Siamo matti? 

possiamo bannare il commissario (che spacca all'inverosimile) e Losna (che non tronca la discussione in preda ad un attacco logorroico...)? Grazie

Citazione di: Emi il Maggio 04, 2006, 14:47:15
possiamo bannare il commissario (che spacca all'inverosimile) e Losna (che non tronca la discussione in preda ad un attacco logorroico...)? Grazie

idraulico...

Citazione di: diabolik82 il Maggio 04, 2006, 12:51:42
"operaio" ho sbagliato a usare termine.....lo intendevo nel senso più generale di "lavoratore".

Perchè ci sta che magari l'addetto alla linea (per negligenza o distrazione) faccia una cappella. Ma quella cappella mica deve notarla e farla presente il cliente al concessionario. Siamo matti? 

qualche tempo fa ho avuto l'occasione di visitare la fabbrica vw,bmw e fiat quest'ultima era la sola che non disponeva di un reparto dove si regitravano i difetti di allineamento dei lamierati,cioè alla fiat ci avevano detto che sarebbero state le officine e le concessionari che li avrebbero registrati cosa che non succedeva alla vw per esempio dove le parti diffettosi erano risolti prima di fare uscire l'auto dalla fabbrica
ps : adesso non so se è ancora cosi

Citazione di: Phormula il Maggio 04, 2006, 10:01:54
C'è anche da dire che al momento GPunto, Sedici, Ypsilon e Croma si vendono con pochi sconti, perchè sono macchine che hanno successo e quindi non c'è bisogno di sbragarsi, come invece succedeva per Punto II. Anche su Panda ci sono sconti, ma siamo ancora a livelli fisiologici.
E per fare utili conta tantissimo quanto guadagni su quello che vendi. Se per difendere quote di mercato devi vendere piazzali di km zero, a guadagno quasi zero o in perdita.

Io credo che gli utili di Fiat siano proprio il risultato di questo: molti dei costi necessari per lo sviluppo dei nuovi modelli sono stati fatti negli anni bui quando le Fiat si vendevano previo megasconto o a km zero su ordinazione. Adesso la gamma è stata incrementata (non è ancora completa, ma sicuramente è meglio di tre anni fa) e i nuovi modelli si vendono bene senza svenarsi.

fai conto che un mio collega ha appena comprato una punto 1.3 mjtd emotion 90 cv a ben 17.000 euro....proprio come a listino!! tralascio commenti sul soggetto,ma potete ben immaginare quel che penso di uno che spende 17.000 euro (a rate percui diventeranno almeno 19.000) per una utilitaria diesel...

Citazione di: vatanen il Maggio 04, 2006, 23:05:05
potete ben immaginare quel che penso di uno che spende 17.000 euro (a rate percui diventeranno almeno 19.000) per una utilitaria diesel...

Citazione di: vatanen il Maggio 04, 2006, 23:05:05
tralascio commenti sul soggetto,ma potete ben immaginare quel che penso di uno che spende 17.000 euro (a rate percui diventeranno almeno 19.000) per una utilitaria diesel...

Perchè cosa ne pensi? Sono curioso! 

Citazione di: Lupo il Maggio 05, 2006, 00:37:42
Perchè cosa ne pensi? Sono curioso!

che è un collione

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Citazione di: Losna il Maggio 05, 2006, 09:55:04
Io una cosa la posso dire: nel 2001 mi venne consegnata una passat variant con i seguenti problemi:
- cofano motore fortemente disallineato;
- profili coprigocciolatoio staccati;
- plancia fortemente disallineata;
- rivestimento sedile di guida scucito.
Difetti ovviamente non sistemati nè in stabilimento nè dal concessionario.   Forse l'avevano prodotta a Melfi?

chi sa
no scherzi a parte secondo me sono cose che succedono a tutti marchi( anche se non dovrebbe succedere )
e poi il mio non era un attacco alla fiat visto che delle 3 auto che abbiamo sono appunto del gruppo fiat 

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Citazione di: Losna il Maggio 05, 2006, 11:38:46
ma neanche la mia era una difesa di Fiat, visto che l'ultima che ho avuto ha crepato la testata a 63mila km, un anno e tre mesi... 

... durata eccezionale tenuto conto del guidatore 

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Citazione di: Winchester il Maggio 04, 2006, 11:53:51
niente Prof... al max maestrino...

Vah che vi curo, eh ....

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