la fiera dell'inutile

[Phormula]

Anch'io in macchina usavo cassette standard o al cromo.
Oltre al costo, c'era il rischio furto e lo stress termico, soprattutto d'estate.

I nastri metal li usavo per copiare i CD e i vinili degli amici (fin che non ho comprato il registratore di CD) o quando andavo in radio il pomeriggio o la sera tardi quando non c'erano DJ e mi sostituivo al bobinone AMPEX approfittando per farmi qualche compilation con gli ultimi successi, che poi i miei amici e compagni mi chiedevano di duplicare.

[MRC]

eh sì altro che vecchi dinosauri, oggi suona tutto molto peggio di una volta a parità di livello qualitativo.

E non è colpa degli Mp3 che oggi con Spotify premium il bitrate è valido, sono proprio gli impianti che sono fatti al risparmio.

quando poi anche pagando ti abilitano 3 interruttori che non sai neanche cosa cazzo facciano...
MALEDETTI

[Phormula]

In generale il livello di qualità delle automobili è crollato. Ci sono sempre più gadget e cose che fanno scena, ma la qualità degli assemblaggi e della componentistica, soprattutto dove non si vede è scesa a livelli che una Fiat degli anni '70 è fatta meglio. Ho visto macchine che nel vano motore non avevano nemmeno la vernice. Nel senso che non è che mancava lo strato trasparente (quello ormai non lo applicano più dove non si vede), era proprio lamiera con lo strato grigio o nero di fondo, quello su cui viene applicata la vernice.

[&re@]

Ho visto macchine che nel vano motore non avevano nemmeno la vernice. Nel senso che non è che mancava lo strato trasparente (quello ormai non lo applicano più dove non si vede), era proprio lamiera con lo strato grigio o nero di fondo, quello su cui viene applicata la vernice.

Nella nostra Panda, il cofano non era verniciato nella parte inferiore (adesso lo è perché è stato riverniciato dopo una colluttazione di mia moglie con una zanzara).

[Homer]

Mah io sul discorso audio non son per nulla d'accordo... ai nostri tempi le automobili avevano delle radio deprimenti, delle casse di dimensioni ridicole con woofer in carta da giornale posizionate in posizioni assurde dentro a portiere spesse 5cm... ora qualsiasi automobile anche economica ha 6-8 altoparlanti e sistemi che riportano un suono decente.

Certo se ci mettiamo a paragonare impianti aftermarket che ai tempi TUTTI gli appassionati montavano quelli di oggi fan cagare... ma son due mondi diversi. Anche ora se vai nell'after market su prodotti di nicchia il livello è eccellente, ma devi tirar fuori fior di soldi. Ma anche anni fa gli impianti "premium" delle auto montati dalle case facevano abbastanza pena...mi ricordo i primi impianti Bose sulla 147 che messi a fianco a un after market serio facevano ridere i polli e costava un botto di soldi

[MRC]

tutto vero ma io confronto l'impianto da 10 casse Audi di 20 anni fa con quello odierno che fa oggettivamente più schifo, e anche prima ci ascoltavo la radio oltre ai CD

[oscar]

bè nella preistoria le auto uscivano senza niente e quindi ci andavamo noi a mettere quello che ci serviva. Sulla renault di mia nonna del 2000 circa avevamo solo la predisposizione con i fili.
Con 200€ avevo preso un kit di casse decenti, costava un pò caro il lettore cd/radio con un piccolo ampli.
Alla fine suonava 10 volte meglio di quasi tutti gli impianti montati sulle utilitarie. Sulle auto medie già almeno c'erano montati i 16cm ma di bassa lega.
Sulla mitsubishi gli altoparlanti di serie erano una roba ridicola, con tanto di "riduttore" per mettere i 12cm nel buco da 16 (che probabilmente gli costava più di mettere dei 16cm di cacca).
Le radio nuove costano niente, senza meccanica, ma qualitativamente sono una pena.