L'inizio di una nuova ERA

[Homer]

cosa ha acquistato Lupo? ma vive ancora a Dubai?

no a Londra. Ora ha una Panamera turbo del 2009 mi pare

[DoguiPlus]

no a Londra. Ora ha una Panamera turbo del 2009 mi pare

adesso che ho casa pure là lo chiamo che andiamo a sgasare in centro         

[ChS]

i dati di settembre

2757km
526kw caricati

64kw su strada  (27 euro tesla suc)
65kw ricariche gratuite in hotel/fiere

aggiungiamo circa 120 euro di elettricità
siamo a circa 150 euro compelssive

A benzina avresti fatto meno di 1200 km con la benzina a 1.999 e un ipotetico consumo di 15 km/l

[Homer]

A benzina avresti fatto meno di 1200 km con la benzina a 1.999 e un ipotetico consumo di 15 km/l

non vai a benzina per quelle percorrenze...

[Emi]

non vai a benzina per quelle percorrenze...

vai a benzina anche per 4mila km mese.....

[Homer]

vai a benzina anche per 4mila km mese.....

se compri un serie 5 touring per fare 4k km al mese prendi il 520d non il 520i... poi se mi dici che prendi l'M5 è un altro discorso ma a quel punto non ti metti a fare i conti del carburante

[Emi]

se compri un serie 5 touring per fare 4k km al mese prendi il 520d non il 520i... poi se mi dici che prendi l'M5 è un altro discorso ma a quel punto non ti metti a fare i conti del carburante

sicuro, ma ci sta ammorbamdo solo Dogui

[Homer]

sicuro, ma ci sta ammorbamdo solo Dogui

secondo me invece sono dati molto interessanti... io se avessi avuto un budget per una elettrica premium ci avrei fatto un serio pensiero... il problema è che per avere una BEV realmente utilizzabile nel quotidiano per chi fa 3-4k km al mese ci vuole la piattaforma a 400V (o meglio ancora a 800) e batterie da 80-100kWh... e per ora questo tipo di tecnologia è riservata ai veicoli premium.
Sto leggendo ottimi risultati in termini di efficienza per le nuove Xpeng, resta il fatto che son cmq auto da 50k euro...

[DoguiPlus]

secondo me invece sono dati molto interessanti... io se avessi avuto un budget per una elettrica premium ci avrei fatto un serio pensiero... il problema è che per avere una BEV realmente utilizzabile nel quotidiano per chi fa 3-4k km al mese ci vuole la piattaforma a 400V (o meglio ancora a 800) e batterie da 80-100kWh... e per ora questo tipo di tecnologia è riservata ai veicoli premium.
Sto leggendo ottimi risultati in termini di efficienza per le nuove Xpeng, resta il fatto che son cmq auto da 50k euro...

Gio sono tutte 400v anche le auto "entry level" , solo le 800/900v ad oggi sono premium.
E imho oggi se non hai una suv pure un 65/70kWh basterebbero se avessi capacità di carica buona (imho almeno 180kw picco).