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ROTFL.

Dei geni i preparatori....

per ridurre il sottosterzo rendono l'auto spiccatamente sovrasterzante innaturalmente e alla membro di segugio.....

così fanno meno fatica a schiantarsi sui pali

Citazione di: diabolik82 il Marzo 14, 2005, 12:47:09
Dei geni i preparatori....

per ridurre il sottosterzo rendono l'auto spiccatamente sovrasterzante innaturalmente e alla membro di segugio.....

così fanno meno fatica a schiantarsi sui pali

Senza contare che la Mini è già di suo abbastanza sensibile al rilascio, chissà che deve essere con gomme posteriori tanto gonfie

Cavolo raga, mi domando perché non siate nella squadra corse Ferrari
Avranno fatto qualche prova, no? E anche se non l'hanno fatta, come potete gudicarli senza nemmeno aver provato l'efficacia della modifica?

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 12:51:26
Cavolo raga, mi domando perché non siate nella squadra corse Ferrari
Avranno fatto qualche prova, no? E anche se non l'hanno fatta, come potete gudicarli senza nemmeno aver provato l'efficacia della modifica?

&re@...se la Bmw-Mini consiglia una certa pressione delle gomme significa che anche loro han fatto le loro prove

Citazione di: diabolik82 il Marzo 14, 2005, 12:52:45
&re@...se la Bmw-Mini consiglia una certa pressione delle gomme significa che anche loro han fatto le loro prove

Sì, ma qui stiamo parlando di "preparatori", quindi di auto modificate rispetto a quelle di serie...
E comunque, le pressioni di serie spesso sono un compromesso fra confort, durata, tenuta eccetera, e hanno senso con le gomme di serie.

Tieni presente che su una TA è meglio avere una pressione maggiore all'avatreno proprio perchè è lì che c'è il maggior peso...

Gonfiare eccessivamente le ruote posteriori ha solo l'effetto di farle consumare in modo irregolare al centro e a renderle delle saponette immense....

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 12:55:42
Sì, ma qui stiamo parlando di "preparatori", quindi di auto modificate rispetto a quelle di serie...
E comunque, le pressioni di serie spesso sono un compromesso fra confort, durata, tenuta eccetera, e hanno senso con le gomme di serie.

Quoto.

Qui stiamo parlando di una 205/40/17 (!) e magari con assetto tutto modificato! Io dico che le pressioni dovrebebro essere uguali (+/-) con assetti ribassati, oltre ad essere assai più alte del normale!

Citazione di: diabolik82 il Marzo 14, 2005, 12:59:18
Tieni presente che su una TA è meglio avere una pressione maggiore all'avatreno proprio perchè è lì che c'è il maggior peso...

Gonfiare eccessivamente le ruote posteriori ha solo l'effetto di farle consumare in modo irregolare al centro e a renderle delle saponette immense....

Ok, la teoria è una bella cosa ed è alla base di tutto, ma qui il discorso è veloce: hai provato la modifica? Sai come si comporta? Sì-->Allora puoi dare del genio o dei pirla al preparatore.
No-->Puoi solo fare delle ipotesi, mentre giudicare il lavoro di un altro è inopportuno.
Dico bene, ingegné?

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 12:51:26
Cavolo raga, mi domando perché non siate nella squadra corse Ferrari
Avranno fatto qualche prova, no? E anche se non l'hanno fatta, come potete gudicarli senza nemmeno aver provato l'efficacia della modifica?

Andrea, delle gomme con pressione molto superiore al retrotreno non fanno altro che rendere la coda meno stabile. Se a questo aggiungiamo che la Mini è gia di suo sensibile al rilascio...

La mia tra l'altro non era una critica ai preparatori, semplicemente rispondevo riguardo il fatto che dev'esser facile con un coso del genere mettersi in situazioni poco igieniche

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 13:03:29
Ok, la teoria è una bella cosa ed è alla base di tutto, ma qui il discorso è veloce: hai provato la modifica? Sai come si comporta? Sì-->Allora puoi dare del genio o dei pirla al preparatore.
No-->Puoi solo fare delle ipotesi, mentre giudicare il lavoro di un altro è inopportuno.
Dico bene, ingegné?

Ho provato una Punto con gomme a 3bar (era da esposizione).....perdeva aderenza già a 60km/h su asciutto

3 bar? Ma ci siete o ci fate?
Mica sto parlando di esagerare... qual è la pressione di serie della Mini?

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 13:11:17
3 bar? Ma ci siete o ci fate?
Mica sto parlando di esagerare... qual è la pressione di serie della Mini?

2.2 dovrebbe essere

Citazione di: Mifune il Marzo 14, 2005, 13:21:46
2.2 dovrebbe essere

OK, quindi si parla di differenze attorno a 0.2 bar. Che si sentono, per carità, ma non sono tali da rendere una macchina da stabilissima a instabilissima o viceversa.
Insomma, magari è una modifica del cavolo, ma almeno prima proviamola (quella specifica macchina, con quelle specifiche gomme, a quella pressione).

Citazione di: &re@ il Marzo 14, 2005, 13:11:17
3 bar? Ma ci siete o ci fate?
Mica sto parlando di esagerare... qual è la pressione di serie della Mini?

Ce le han date così....mica vado in giro col compressore e il manometro in tasca

Cmq non è tanto la pressione assoluta che non mi convince, ma il fatto di fare una differenza abbastanza marcata a favore del posteriore....