Pressione gomme

[&re@]

Ce le han date così....mica vado in giro col compressore e il manometro in tasca

Intendevo dire che non è una situazione paragonabile a quella che stiamo disquisendo ora...

[mtbsport]

Quoto in toto Andrea,

le pressioni che danno la casa sono un compromesso per tutto. Variano sicuramente da gomma a gomma e dal tipo di auto... 

[Miki Biasion]

OK, quindi si parla di differenze attorno a 0.2 bar. Che si sentono, per carità, ma non sono tali da rendere una macchina da stabilissima a instabilissima o viceversa.
Insomma, magari è una modifica del cavolo, ma almeno prima proviamola (quella specifica macchina, con quelle specifiche gomme, a quella pressione).

Oh ma non si può manco esprimere un parere ora!? Su cavolo... la Mini è una macchina sensibile al rilascio, gonfiare le gomme in modo da sbilanciare ulteriormente il posteriore non farà altro che rendere la macchia ancora più sensibile al rilascio e instabile. Non possiamo sapere in che misura senza averla provata, ma che sarà meno stabile è ovvio, noi discutevamo di questo.

[&re@]

Vabbé, mi rendo conto che l'intervento è stato giudicato più "forte" di quanto desiderassi.
Fa nulla. Non volevo urtare nessuno chiaramente. La pianto qui.

[stella]

Vabbé, mi rendo conto che l'intervento è stato giudicato più "forte" di quanto desiderassi.
Fa nulla. Non volevo urtare nessuno chiaramente. La pianto qui.

La pianti qui, con quale pressione scusa?!?

[&re@]

La pianti qui, con quale pressione scusa?!?

Pianto un chiodo nella gomma, così non ci si pone il problema

[vatanen]

per determinare la pressione corretta,occorre misurare le temperature nei vari punti del battistrada... stabilire quanto una gomma vada gonfiata su tutte le macchine è un prob...sulla mia,è indicato 2,5 bar per le pirelli P6000 goodyear F1 e le firestone,io giro a 3 bar perchè se no è uno schifo!!!giro a 3 bar su tutte le ruote,anche se potrei sgonfiar dietro...tengo gonfia per avere sensibilità su quel che fa il posteriore...solo d'estate sgonfio di 0.2 dietro per evitare che col caldo la pressione salga troppo e l'auto saltelli!!!fossi in te partirei da 2.8 bar e poi a scendere pian piano finchè non trovi un compromesso tra trazione e sensibilità....hai un clio RS,mica una foffa di macchina come tutti gli altri pistoniani che sono intervenuti nel post!

[junta]

per determinare la pressione corretta,occorre misurare le temperature nei vari punti del battistrada... stabilire quanto una gomma vada gonfiata su tutte le macchine è un prob...sulla mia,è indicato 2,5 bar per le pirelli P6000 goodyear F1 e le firestone,io giro a 3 bar perchè se no è uno schifo!!!giro a 3 bar su tutte le ruote,anche se potrei sgonfiar dietro...tengo gonfia per avere sensibilità su quel che fa il posteriore...solo d'estate sgonfio di 0.2 dietro per evitare che col caldo la pressione salga troppo e l'auto saltelli!!!fossi in te partirei da 2.8 bar e poi a scendere pian piano finchè non trovi un compromesso tra trazione e sensibilità....hai un clio RS,mica una foffa di macchina come tutti gli altri pistoniani che sono intervenuti nel post!

2,8 mi sembra un pò esagerato. Dopo le tiratine provo a tastare la temperatura (termometro molto preciso: la manina).
Penso siano sgonfie x' le sento + calde all'esterno. Cmq faccio la prova e vediamo    ... inizio da 2,4 ant e 2,2 post e faccio delle prove.

[mtbsport]

per determinare la pressione corretta,occorre misurare le temperature nei vari punti del battistrada... stabilire quanto una gomma vada gonfiata su tutte le macchine è un prob...sulla mia,è indicato 2,5 bar per le pirelli P6000 goodyear F1 e le firestone,io giro a 3 bar perchè se no è uno schifo!!!giro a 3 bar su tutte le ruote,anche se potrei sgonfiar dietro...tengo gonfia per avere sensibilità su quel che fa il posteriore...solo d'estate sgonfio di 0.2 dietro per evitare che col caldo la pressione salga troppo e l'auto saltelli!!!fossi in te partirei da 2.8 bar e poi a scendere pian piano finchè non trovi un compromesso tra trazione e sensibilità....hai un clio RS,mica una foffa di macchina come tutti gli altri pistoniani che sono intervenuti nel post!

Mizzeca.... 3 bar?  così andando avanti arriva a 3.3-3.5 ....te sei fuori

[Cizu]

Sto cercando su internet un sito che mi possa dire qual'è la pressione ottimale per i miei pneumatici, ma non trovo nulla.

Per l'inverno le ho tenute un pò sgonfie rispetto quanto mi diceva il gommista, però ora che il caldo si avvicina volevo portare alla pressione corretta.

Qualcuno sa dove possa trovare questi dati? (ho guardato sul sito della bridgestone ma non ho trovato nulla  )

Denghiù 

sono cose che devi capire tu

fai delle prove e vedi come ti trovi meglio

io ad esempio dopo vari gonfia-sgonfia mi trovo bene con 2,35 davanti e 2,1 dietro

[Cizu]

In effetti non è semplice, perché credo dipenda anche dall'auto su cui sono montate, e nel tuo caso non è una misura prevista in origine...
Junta, hai avuto le Pilot Exalto prima, giusto? Come ti ci trovavi?

evitale come la peste

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[stella]

... mi trovo bene con 2,35

I 5 centesimi di bar come fai a sentirli?!?

E chi sei, Ayrton Senna!!?!

[mtbsport]

I 5 centesimi di bar come fai a sentirli?!?

E chi sei, Ayrton Senna!!?!

Bello il 2.35 mi era sfuggito 

[&re@]

evitale come la peste

Già optato per le Potenza RE720