ilPistone.com

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:15:27
mi stanno venendo pensieri folli....  l'anno prossimo compio 50 anni....  mi devo fare un regalo....

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:25:39

non mi piace.  Se deve essere duraepura, meglio una 7 o una westy.   

Citazione di: TonyH il Settembre 13, 2010, 17:28:34
L'hai allargata la foto? Notato niente di strano?  ;D

Citazione di: Samurai X il Settembre 13, 2010, 17:30:51
Ma che motore ha?

Citazione di: alura il Settembre 13, 2010, 17:33:01
Sembrerebbe il 2.0 litri vtec honda....

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:35:48
sì, che ha il motore dalla parte sbagliata....  ini x mini, che almeno sia mot e traz posteriore...  ;D

Citazione di: alura il Settembre 13, 2010, 17:33:01
Sembrerebbe il 2.0 litri vtec honda....

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:35:03
no, stavo pensando ad una "terza" auto, da usare praticamente solo per i trackdays.   Eventualmente sostituiendo (subito o fra un paio di anni) la swift con qualcosa di meno assetato, ma anche no.
Usare come auto principale una M3 o una Z diventerebbe troppo dispendioso, penso, in termini di consumi, gomme e manutenzione meccanica.   Temo più che avere alcuni costi "raddoppiati" (principalmente bollo ed assicurazione).

Citazione di: TonyH il Settembre 13, 2010, 17:18:55
Perchè una persona fuori dal comune deve cadere su scelte ordinarie?
Stupisci tutti....

(http://img393.imageshack.us/img393/2010/photo0125wx0.jpg)

Citazione di: TonyH il Settembre 13, 2010, 17:47:51
Visto che stai decidendo che 50 anni sono stati una lunga vita e sei stufo della pellaccia....perchè non consideri questa?  ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181866209

Ci sarebbe anche la Rx-8, ma va "turbata" per divenire interessante

Citazione di: Samurai X il Settembre 13, 2010, 17:38:30
Mi ricordava quello della Civic di tony...e a ragione allora...

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 18:27:04
temo richieda una guida troppo "di fino".   Mi attirano di più le cose da sbattere un po' di qua e di là...  ;D ;D ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 13, 2010, 18:04:19
Tony, guarda che i VTEC non servono a nulla!!!  :P

Citazione di: TonyH il Settembre 13, 2010, 18:43:51
servono su macchine serie :P

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 18:43:44
Sbagli.   I veri piloti cominciano facendo un gran casino, consumando gomme e freni, ed essendo decentemente veloci.  Poi con l'esperienza diventano più puliti e velocissimi.
Le fighettine invece cominciano guidando pulito e piano, e finiscono guidando pulito e piano. :P

Domani se mi ricordo ti posto la citazione precisa, per adesso ti ricordo il video di Senna (absit...) sull'NSX...  :P

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 18:50:43
sono contrario per principio ai 4x4...  ;D

Citazione di: Dogui il Settembre 13, 2010, 18:51:37
io sono convintissimo che un mio amico, con la tu a stessa macchina ti darebbe PAGA caro il mio losna.

SOn convinto che il pulito paghi sempre!!  ;D

Citazione di: FlyingFab il Settembre 13, 2010, 19:02:47
questa non te la fanno passare in omologazione ...

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 19:14:36
questa non mi dispiaerebbe!

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:15:27
mi stanno venendo pensieri folli....  l'anno prossimo compio 50 anni....  mi devo fare un regalo....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182338566

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181707602

Citazione di: THE KAISER il Settembre 13, 2010, 21:56:11
Losna guarda questa ;D




p.s. non ricordo più se è 04 o 05....

Citazione di: THE KAISER il Settembre 13, 2010, 22:21:24
ma ho scordato di mettere il link??

http://www.subito.it/nissan-350z-lev-ii-lecce-12861956.htm

Citazione di: alura il Settembre 13, 2010, 22:13:28
Losna, secondo me devi cercare di prendere uno sfilatino. D'altronde e' quello che hai sempre voluto, no ?

Citazione di: pino il Settembre 13, 2010, 22:38:00
Dai, non ci credo! :o

Citazione di: pg il Settembre 14, 2010, 08:55:01
Io andrei di Z, ma roadster e bianca ...

Citazione di: pg il Settembre 14, 2010, 08:55:01
Io andrei di Z, ma roadster e bianca ...

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14
.... e potrebbe essere la X1.....

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14
ma non certo per un carrello (che non potrei neanche lasciare fuori, in quanto ho un cortile molto piccolo)

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14
Rispondo un po' a tutti:

- gli sfilatini costano troppo cari, nuovi hanno prezzi improponibili, usati invece pure.

- di prendere qualcosa di carrellabile non sono affatto convinto, per vari motivi: in garage avrei spazio (togliendo una marea di cose) per una terza auto, ma non certo per un carrello (che non potrei neanche lasciare fuori, in quanto ho un cortile molto piccolo), il carrello presuppone un'auto adeguata con cui trainarlo, e potrebbe essere la X1, in effetti, però già mi rompo le bale a fare le trasferte a 130/ora, figuriamoci a 80 (inoltre non so cosa implichi passare la frontiera con carrello+auto)

- l'idea è che si tratterebbe di una terza auto, da alleggerire (interni, eventuali sedili posteriori), e da usare quasi esclusivamente per i TD, non certo per portarci a spasso la famiglia (composta per altro da due persone che soffrono di mal di gola cronico), ergo niente decapottabili.

I requisiti sotanzialmente sono i seguenti:

- prezzo fra 10 e 15, in modo da stare AMPIAMENTE sotto i 20 con gli adeguamenti necessari (freni, camber, cerchi aggiuntivi, eventualmente ammo+molle);
- TP discretamente cavallata (mi piace anche l'Integra, ma costa come una 350z ed è molto più difficile da trovare);
- rivendibile dopo 3-4 anni a qualcuno che non sia un rutamàt;
- divertente da guidare (che per me significa poter guidare sia di sterzo che di gas).


E' vero che in Uk si trovano cosine interessanti (motomacchine principalmente), ma io NON sono un meccanico e non ho vogglia di stipendiarne uno....  ;D

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:41:56
@ Dogui:

- guarda, uno sfilatino mi piacerebbe molto (a prescindere dal costo), e mi piacerebbe riuscire, con il tempo, a guidarlo così:
http://www.youtube.com/v/xa7RnknEI2A
Non mi pare una guida molto pulita.  Certamente è uno che cammina.  Magari (e non è detto che sia così) potrebbe essere marginalmente più veloce con una guida un po' più pulita, ma io mi accontenerei ampiamente di imparare a portarla così..  ;D

- guida pulita: "star drivers do not start out smooth and slow and become smooth and fast.  They start fast and hairy and then, gradually, become smooth and truly fast".  Ecco, io non sarò mai uno star driver, mi accontententerei di soggiornare nella prima fase...  :P

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14
Rispondo un po' a tutti:

- gli sfilatini costano troppo cari, nuovi hanno prezzi improponibili, usati invece pure.

- di prendere qualcosa di carrellabile non sono affatto convinto, per vari motivi: in garage avrei spazio (togliendo una marea di cose) per una terza auto, ma non certo per un carrello (che non potrei neanche lasciare fuori, in quanto ho un cortile molto piccolo), il carrello presuppone un'auto adeguata con cui trainarlo, e potrebbe essere la X1, in effetti, però già mi rompo le bale a fare le trasferte a 130/ora, figuriamoci a 80 (inoltre non so cosa implichi passare la frontiera con carrello+auto)

- l'idea è che si tratterebbe di una terza auto, da alleggerire (interni, eventuali sedili posteriori), e da usare quasi esclusivamente per i TD, non certo per portarci a spasso la famiglia (composta per altro da due persone che soffrono di mal di gola cronico), ergo niente decapottabili.

I requisiti sotanzialmente sono i seguenti:

- prezzo fra 10 e 15, in modo da stare AMPIAMENTE sotto i 20 con gli adeguamenti necessari (freni, camber, cerchi aggiuntivi, eventualmente ammo+molle);
- TP discretamente cavallata (mi piace anche l'Integra, ma costa come una 350z ed è molto più difficile da trovare);
- rivendibile dopo 3-4 anni a qualcuno che non sia un rutamàt;
- divertente da guidare (che per me significa poter guidare sia di sterzo che di gas).


E' vero che in Uk si trovano cosine interessanti (motomacchine principalmente), ma io NON sono un meccanico e non ho vogglia di stipendiarne uno....  ;D

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:55:59
La S2000 ci sta, ma ci sta anche la 350z, che va dai 12 ai 15 con chilometraggi decenti (inferiori a quelli di s2000).   Ed ha un tetto, cosa che non mi dispiace, visto che a testa in giù ci sono già stato...  ::)
Quanto alle elise, ripeto: vorrei provarne una anche solo da passeggero, in pista, per capire un po'.    Sinceramente e tanto per dire, trovo più consona al mio modo di intendere la guida in pista la mia swift della tua Miata, che richiede una guida decisamente meno aggressiva....

Citazione di: Emi il Settembre 14, 2010, 09:47:14
un carrello trasporto auto non lo metti in piedi contro un muro pesano intorno ai 350kg e son tutto fuorche appoggiabili! ;)

Citazione di: &re@ il Settembre 14, 2010, 10:00:40
Chiaro che non lo tiri su a mano.
Devi avere dei supporti a forchetta che lo tengano da sotto senza appoggiare la ruota, e un paio di cavi che lo tirano per metterlo verticale. Volendo si fa...

Citazione di: Dogui il Settembre 14, 2010, 10:02:08
ti tiene meno lasciare la terza auto direttamente sul carrello..

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:23:46
quel mercedes costa 90mila Euro...  ::)

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:26:31
La integra rimane uno dei miei "pallini"...  il problema è che hanno chilometraggi elevatissimi, l'80% è taroccato insulsamente, ed i prezzi non sono neppure bassi (sui 10mila, per auto ccomunque decisamente vecchie).   Se devo stare si TA, allora meglio Civic furgoncino (si trovano a prezzi più che decenti) o Megane RS (ma i prezzi sono alti).

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:10:51
quella academy, importata qui, costa almeno 25mila euri, c'è poco da fare, io non ho affatto voglia di smazzarmi un import da solo.
E, come per la elise, vorrei farci un giro da passeggero.

Citazione di: THE KAISER il Settembre 14, 2010, 10:42:02
Vai di zeta losna (ma perché non consideri la mia che è collaudatissima?!)!
Ci sono poche auto che hanno una guida così naturale e old style...puoi scegliere di pennellare al millesimo le traiettorie o fare l'animale e girare solo di acceleratore (bruce che è iscritto anche qui ha fatto un corso di drift, ed è diventato uno specialista). Scegli però la 280 o la 313

Citazione di: Dogui il Settembre 14, 2010, 10:54:23
e se togli tanto togli 150 a dire tanto!!!!!

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:50:57
ma io i 1600 li faccio diventare 1300!  Via Bose (solo il subwoofer peserà come mia figlia), via i sedili elettrici e dentro due gusci, via i rivestimenti interni.   Da valutare (che non sia troppo casino poi a rimontarli) via stereo e clima...

Pastiglie care: le sue originali o quelle "toste" (ds2500/3000 et similia)?

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:53:45
Sono certamente tenute bene, però sono carucce e soprattutto hanno su un sacco di pezzi che non mi interessano: di motore non vorrei avere nulla, di aspirazione/scarico neppure (poi non mi fanno girare a Laquais), e anche l'assetto preferirei averlo originale (troppo spesso si trovano assetti rigidissimi che, oltre a non essere efficacissimi, spesso tolgono anche il 90% del divertimento...)

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 10:57:20
bene, ne spendo 13/14 di auto, e poi 3/4 di preparazione (mica 5000!  A smontare sono capace!  Tubi, pastiglie, 4 ammo freschi normalissimi, coppa dell'olio, due gusci usati, 4 cerchi usati, e sono a posto)

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14
Rispondo un po' a tutti:

- gli sfilatini costano troppo cari, nuovi hanno prezzi improponibili, usati invece pure.

- di prendere qualcosa di carrellabile non sono affatto convinto, per vari motivi: in garage avrei spazio (togliendo una marea di cose) per una terza auto, ma non certo per un carrello (che non potrei neanche lasciare fuori, in quanto ho un cortile molto piccolo), il carrello presuppone un'auto adeguata con cui trainarlo, e potrebbe essere la X1, in effetti, però già mi rompo le bale a fare le trasferte a 130/ora, figuriamoci a 80 (inoltre non so cosa implichi passare la frontiera con carrello+auto)

- l'idea è che si tratterebbe di una terza auto, da alleggerire (interni, eventuali sedili posteriori), e da usare quasi esclusivamente per i TD, non certo per portarci a spasso la famiglia (composta per altro da due persone che soffrono di mal di gola cronico), ergo niente decapottabili.

I requisiti sotanzialmente sono i seguenti:

- prezzo fra 10 e 15, in modo da stare AMPIAMENTE sotto i 20 con gli adeguamenti necessari (freni, camber, cerchi aggiuntivi, eventualmente ammo+molle);
- TP discretamente cavallata (mi piace anche l'Integra, ma costa come una 350z ed è molto più difficile da trovare);
- rivendibile dopo 3-4 anni a qualcuno che non sia un rutamàt;
- divertente da guidare (che per me significa poter guidare sia di sterzo che di gas).


E' vero che in Uk si trovano cosine interessanti (motomacchine principalmente), ma io NON sono un meccanico e non ho vogglia di stipendiarne uno....  ;D

Citazione di: Lupo il Settembre 14, 2010, 10:59:42
Le pastiglie di serie costano uno sproposito, anche quelle toste costicchiano, ma qui Kaiser puo' essere di maggiore aiuto...

Fossi in te non sarei cosi' ottimista sul peso, di sedili guadagneresti un 20-30kg a dire tanto, e forse 20 di subwoofer...e' proprio la macchina che e' massiccia, non e' cosi' carica di cose inutili e pesanti come potrebbe sembrare... potresti mettere il cofano in carbonio e risparmieresti ancora qualcosa, ma secondo me a 100kg di alleggerimento non ci arrivi! 

Citazione di: TonyH il Settembre 14, 2010, 11:04:04
Proposta 1:
- Nissan Silvia: si trova a meno di 10.000€, TP e turbo, ampiamente elaborabile se ti viene qualsiasi prurito in più

Proposta 2:
- Alfa Romeo Giulia: come sopra tranne il turbo, si smercia molto facilmente anche elaborata, robustissima

Proposta 3:
- BMW 320iS: anche questa te la porti via a meno di 10.000€, viaggia come una lippa, più confortevole della Giulia, è già storica (bollo e assi ridotti che male non fanno). Ocio sul bagnato e più difficile da disfarsene

Proposta out-sider:
- Trhiumph Dolomite Sprint  ;D



Tra l'altro una storica ti rende facile il lavoro di alleggerimento....clima, imbottutiture, abs e altre amenità varie non ci sono  ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 14, 2010, 11:06:44
Siete pessimisti!!  ;D Io con due gusci risparmierei sulla mia 30 kg in tutto.... (abbiamo pesato) e nemmeno sono elettrici!!
Poi via panca dietro che pesano un botto, AC che tanto non se ne fa nulla e solo quella saranno una trentina, via lo stereo che pesa una fucilata..... Secondo me a fare i pignoli toglie un bel po' di roba!!  8)

Citazione di: Lupo il Settembre 14, 2010, 11:07:05
Dove la trovi una Dolomite!?!?! ;D

Citazione di: Lupo il Settembre 14, 2010, 11:08:06
Certo, se solo la Z ce l'avesse, la panca dietro! :P

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:09:08
Storiche no.  Non volgio perdere pezzi sui cordoli.  l'unica di quelle che hai citato che potrebbe starci è la 320is.
E di dar lavoro ai preparatori non ho affatto voglia (ad una Giulia o ad una Dolomite ci giro intorno, con la mia Swift, a meno che sino messe giù proprio da corsa)

Citazione di: tonyclifton il Settembre 14, 2010, 11:10:47
perchè non ne ha nemmeno una piccolina??  :o

Citazione di: Lupo il Settembre 14, 2010, 10:59:42
e forse 20 di subwoofer...

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:06:41
Ammo freschi: li cambierei, mettendo quelli di serie o analoghi, niente roba strana, gli assetti li lascio ai piloti professionisti.

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:13:27
sui prezzi gomme hai ragione, sul consumo non credo (il consumo dipende, oltre che dal peso dell'auto e dai cavalli, anche e soprattutto dalla possibilità di regolare un po' il camber (cosa che per me sarebbe un requisito fondamentale, ed è attuabile sia su M3 che su 350)....  con un treno dovrebbero uscirci sui 400 km di pista, che sono 4 mezze giornate di pista, cioè 2/3/4 TD (gli unici TD da 200 km che ho fatto finora sono Balocco e Laquais, gli altri stanno sui 100/130 km).

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:15:56
Dovrei solo poterne provare uno, anche da passeggero.   E 20mila è il limite massimomassimo, quindi dovrebbe venire almeno con 4 cerchi di scorta.  E non essere monoposto, possibilmente (mica volgio privarmi dei fantastici commenti con cadenza parmigiana del vata...  ;D)

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:18:50
diciamo che vorrei stare su precarichi molto simili agli originali, sennò bisogna cambiare anche le molle, e soprattutto far fare il lavoro a qualcuno che ne capisce (e che quindi COSTA), e soprattutto essere sicuri che la guida rimanga divertente, non volgio qualcosa che stia sui binari (anche perchè poi quando esci dai binari trovi il rail).

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 11:34:43
jacopo, la seven è sempre in cima ai miei sogni.
Però:  nuove costano l'iradiddio, usate in Italia pure (siamo fuori budget in entrambi i casi)
Usate in england starebbero dentro il budget al pelo, però solo se con motoremoto oppure con 125cv, magari homebuilt (con connessi casini di omologazione).   Dovrei provare una 125, poi ti saprei dire.

Citazione di: FlyingFab il Settembre 14, 2010, 13:56:06
una bmw bombardata import dalla germania?magari si riesce a trovare qualcosa a budget

Citazione di: &re@ il Settembre 14, 2010, 15:50:34
Losna, alla tua età ti serve una macchina che ti faccia tornare indietro nel tempo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170159453

;D :P

Citazione di: THE KAISER il Settembre 14, 2010, 13:48:23
sulla zeta, ho letto (ma non ne sono certo...x massicci sono massicci) che quei sediloni pesano le bellezza di una 70ina di kg.
Di margine per alleggerire dovrebbe esrcene...come gomme, alcuni fanno arrivare dal giappone (dovrei avere il contattO) un modello di yokohama, semislick se non erro a 800 euro
Per le pastiglie anteriori, con le p.mu mi pare si spenda sui 200 euro o poco + (però fischiano un pò ;D )

Citazione di: oscar il Settembre 14, 2010, 17:52:24
http://www.subito.it/marcos-mantara-gtc-2-0-turbo-250-hp-torino-15842804.htm?last=1

altrimenti visto l'uso, le boxster da 200cv sono così piantate? se ne trovano come piovesse e anche sui 10 pali.
e i vari costruttori inglesi sono tutti costosi? chessò questa simpatica cosetta: http://www.toniqr.co.uk/
o le tiger.... cavolo loro non soffrono la crisi?

altrimenti c'è l'unica sportiva economica ossia la graber! tò è uscito pure il nuovo modello e montato costa 25000$  http://www.grabercars.com/ ci sono un sacco di foto nella sezione gallery.

Citazione di: Homer il Settembre 14, 2010, 16:21:48
Come ti ho gia' detto a Laquais quando mi hai accennato questa cosa, per come piace guidare a te non vedo troppo adatte 350Z e M3...troppo pesanti e non gradiscono la guida troppo aggressiva IMHO...discorso diverso per un'integra, ma come ben sai e' un'impresa trovarne una bella davvero e tutta originale... IO resto dell'opinione che la tua auto sia una Elise/exige, chiaro che il budget va rialzato un pochetto pero' se ti vuoi togliere delle soddisfazioni...l'ideale sarebbe una exige mk1... se no toglierti veramente lo sfizio di prendere una 7...e' vero che ti costa di piu' in partenza pero' come hai visto tengono il prezzo molto di piu', se non la disfi su qualche rail la rivendi smenandoci meno di altro! senza esagerare su una R500, gia' l'academy che se non sbaglio sta intorno ai 30k euro e' piu' che sufficiente per iniziare!

Citazione di: Dogui il Settembre 14, 2010, 19:47:29
piccolo inciso per tutti:

non è che se un auto ha la forma di una seven fà automaticamente forte ed è bella da guidare.

se cat e wrstfield spesso sono ottime macchine le altre meno vanno viste per benino.

oltre a non valere in futuro come una cat .

Citazione di: kaos il Settembre 15, 2010, 09:36:16
Te la do io la vera track day car per te (e se potessi me la comkprerei anche io domani)
con 16 mila sterline compri tutte le componenti e poi bisogna sentire quanto ti chiedono per assemblartela ma penso che una cifra uguale sia plausibile, però ti ritrovi IL MEZZO spaccaculi, nessuno potrà seguirti se non ha almeno una radical

http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=gtrprices

ULTIMA GTR
se non ricordo male quando l'hanno provata le varie riviste come prezzo finale totale hanno dato circa 50 mila euro......trovandone una usata (e ce ne sono visto che non è un'auto molto sfruttabile e da usare tutti i giorni quindi dopo un tot vengono vendute dai propietari) magari te la cavi con delle cifre ragionevoli.

(http://www.ultimasports.co.uk/content/gtrgallery/gtr71.jpg)

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 11:58:22
ma io sono giovane ed elastico come un bambù! ;D

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 14:14:32

guarda, a varano le 350 che hanno girato mo risulta siano 3 o 4 al massimo....  direi che non fa testo.

Citazione di: Dogui il Settembre 17, 2010, 14:24:32
chiediti perchè ne hanno girato cosi poche...

piuttosto un s2000 !

Citazione di: Dogui il Settembre 17, 2010, 16:34:23
estetciamente non mi paice

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 17:21:42
se decidessi per una TA la Rs ci starebbe, come Integra e Civic.... ma vorrei una TP.
JCW no.   troppo cara per quello che può dare in pista a confronto con le citate.

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 17:26:56
La Mini non è un'auto pistaiola.   Si smontano i semiassi e costa troppo in rapporto alle prestazioni.  Una Mini la considererei come auto stradale al posto di Swift, non come auto da pista.

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 17:26:56
La Mini non è un'auto pistaiola.   Si smontano i semiassi e costa troppo in rapporto alle prestazioni.  Una Mini la considererei come auto stradale al posto di Swift, non come auto da pista.

Citazione di: TonyH il Settembre 17, 2010, 17:39:22
Sulla mia alla fine non era un semiasse però....

Citazione di: bmwsport il Settembre 17, 2010, 17:41:29
Cosa è successo alla tua ?

Citazione di: TonyH il Settembre 17, 2010, 17:45:58
No, era un bubbone su una gomma....

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 17:53:13
non mi riferivo a balocco, mi riferivo al fatto che hai avuto un problema di semiassi sulla mini (o erano solo cuscinetti)?

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 17:52:20
secondo me ti sbagli.   Il 90% delle macchina DA CORSA europee ha meno di 300 cavalli.
E quello che conta comunque, è il rapporto peso/potenza e non la sola potenza.  ma che te lo dico a fare: sei un signoresperto di pista, tu...

Citazione di: tonyclifton il Settembre 17, 2010, 18:04:29
Il CR-X del mio amico con soli 175cv dava qualcosa come 2 secondi a un M3.... Sarà il peso di 800kg e spicci?? ;D

Citazione di: Dogui il Settembre 17, 2010, 18:06:59
forse bmbardato da paura....

nel mondo reale un m3 e90  asflata una cr-x...

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 22:46:05
ed io ribadisco che il mondo delle gare ufficiali è pieno di auto di serie e derivate dalla serie che hanno meno di 300 cavalli.  Idem i rally, se è per quello.   rassegnati, hai solo toppato per l'ennesima volta.

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 22:50:33
"SECONDO ME" le bmw sono dei cessi (IMHO)

Citazione
"SECONDO ME" tu non capisci un xxxxx di auto (IMHO)

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 22:55:32
non capisco da dove sei piovuto...  le piste esistono per fare le GARE.  Che consistono nell'andare più veloce degli altri.
Anche nel trofeo 500 / 100 cavalli.   O nelle gare Citroen C1 o Kia Rio, che ne hanno pure meno.
Se uno va in pista, non a fare le gare, ma a divertirsi, lo fa comunque per andare forte (se uno vuole andare a spasso, lo può fare tranquillamente, senza rischi, su qualche bella strada panoramica).  Come abbiamo visto sopra, si fanno le gare (a chi va più forte) anche con 90 cavalli.   E se uno vuole divertirsi in pista con un'auto stradale, può farlo anche con 90 cavalli.

Avresti potuto dire che TU in pista ci andresti solo con 300 cavalli.  Affermazione opinabilissima, ma lecita, e giustificata da quanto esposto nella seconda riga del post precedente.

Citazione di: MRC il Settembre 17, 2010, 23:01:15
IMHO, SECONDO ME, IO PENSO CHE

un'auto troppo "normale" (se normale può definirsi una M3 o una 350Z) non dovrebbero dare le stesse emozioni in pista di un'auto concepita per la pista come una Lotus, o Cath, le quali infatti in strada sono estremamente scomode.

Se auto da pista deve essere che sia VERA auto da pista.
questo almeno secondo me :)

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 23:03:00
infatti sono combattuto.
Però prima di "cercare" fra Lotus e cat, vorrei prima farci un giro.  Se sono troppo incollate e richiedono guida eccessivamente pulita, non fanno per me...  ;D

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 23:06:58
ma certo, tu sei uno di quelli che sanno pestare solo sul dritto, e quindi è normalissimo che se non hai tanti cavalli non ti diverti.     Idem con la Mini: per avere l'impressione di andare forte in pista, bisogna tirare davvero, per avere la stessa impressione in montagna basta guidare un po' disinvolti.

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 23:20:29
non sono un vero pilota, i piloti fanno le gare, io no.   ma i piloti fanno le gare ANCHE con le utilitarie.   Ed IO sulla mia utilitaria in pista sono certamente più veloce di te con la tua sportivissima cuper, su qualsiasi pista mediolenta (tipo Varano/Franciacorta).   Ne sono talmente certo che mi ci gioco 100 euro + il costo del turno contro un caffè.   

E poi l'argomento di questo thread non è COME GUIDO, ma che macchine mi piace(rebbe) guidare IO in pista.  E naturalmente. caro Mister Sotutto, ovviamente TU sai cosa piace a ME meglio di me.  Giusto, logico e soprattutto coerente con quello che sei...

Citazione di: Losna il Settembre 17, 2010, 23:28:13
abbi pazienza, in questo thread l'unico che è riuscito a dire una stronzata sei tu.
anzi, ne hai dette due: mi hai proposto la tua Mini (no, grazie, piuttosto mi tengo la mia sguif, e, soprattutto, ho elencato delle TP) e poi affermi che per divertirsi in pistra occorrono 300 cv (il che non è vero).     Se\spari stronzate a nastro, non puoi aspettarti altro che quanto stai ricevendo.

Citazione di: Samurai X il Settembre 17, 2010, 23:25:59
Oh, ragazzi...angolo della barza...

Un carrellino della spesa sbatte contro un muro, si fa male e impreca: "Porcatrolley"  ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 17, 2010, 23:34:44
(http://img148.imageshack.us/img148/8395/graficoc.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/graficoc.jpg/)

;D ;D ;D ;D

Citazione di: Samurai X il Settembre 17, 2010, 23:37:05
Lo ammetto...non era granchè come battuta... -.-"

Citazione di: tonyclifton il Settembre 17, 2010, 23:39:29
;D ;D ;D

Citazione di: Samurai X il Settembre 17, 2010, 23:44:05
Ne ho un'altra...

E Dio disse: "Che sia Kung"

E Kung fu...

Citazione di: tonyclifton il Settembre 17, 2010, 23:53:00
(http://img137.imageshack.us/img137/8664/graficow.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/graficow.jpg/)

Citazione di: Samurai X il Settembre 17, 2010, 23:58:04
Vado a dormire...qui non sono apprezzato...  :P

Citazione di: Dogui il Settembre 17, 2010, 16:34:23
perchè gli dico di no alla 350z

è un over 2000cc , tremonti si arrabbia con lui!!
e pure le assicurazioni!
è pesante
non è libidinosa
estetciamente non mi paice
i ricambi d'uso son cari
in pista non è competitiva (son convinto che và come una mx5...)


perchè voto academy

-auto matta come paolino
-estetica
-competitiva senza spenderci su un penny
costo materiale di consumo
libidine
costi fissi frazionati rispetto un 3000cc
tenuta del prezzo nel tempo

Citazione di: THE KAISER il Settembre 18, 2010, 09:15:10
ma provala ed informati invece di parlare a vanvera.

e i ricambi sono cari se prendi gli originali

sul fatto che vada come una mx5...stendiamo un velo peloso ;D

L'mx5 le lasciavo indietro pure io che in pista ci sarà andato 4 o 5 volte in tutto, figuriamoci :P

Citazione di: THE KAISER il Settembre 18, 2010, 09:17:18
http://www.youtube.com/v/f32eFqh1jT4?fs=1&hl=it_IT
questo è l'amico Cosimo ad Adria

Citazione di: MRC il Settembre 17, 2010, 23:56:35
si può avere un grafico che invece che andare a picco torna anche indietro?

Citazione di: Nielli il Settembre 18, 2010, 02:07:12
Losna, ti ho capito ;) prenditi una BMW ma di quelle come una volta , semplici , fai come me che con 145 cv mi diverto come un matto ;D e poi per E30 trovi veramente l'impossibile  e a costi incredibili :o

Citazione di: TonyH il Settembre 18, 2010, 10:25:39
Magari a te t'ascolta!  ;D E' 3 giorni che gliela meno con la 320iS :P

Citazione di: Homer il Settembre 18, 2010, 11:28:46
la paghi piu' che una 350Z e a losna piace cercare il tempo...con le auto vecchie ti diverti e basta...ma poi giran più lente della sua swift

Citazione di: Homer il Settembre 18, 2010, 11:28:46
la paghi piu' che una 350Z e a losna piace cercare il tempo...con le auto vecchie ti diverti e basta...ma poi giran più lente della sua swift

Citazione di: Nickee il Settembre 18, 2010, 13:38:12
L'ho trovata Alpina B3
http://www.biautogroup.com/Vetture/Alpina-BMW-B3-3.3-cat-TO10/20.html

Citazione di: TonyH il Settembre 18, 2010, 13:43:08
ah beh....automatica, infarcita di optional....l'ideale per la pista....

Citazione di: Samurai X il Settembre 18, 2010, 13:48:20
Se penso ad un'auto per divertirmi...penso a Catheram e Lotus...

Avessi 30-35 mila euro mi accontenterei anche delle versioni d'accesso dei rispettivi marchi...

Citazione di: Nickee il Settembre 18, 2010, 13:44:55
Il cambio l'hai visto nelle foto?
Nelle caratteristiche dice cambio manuale

Citazione di: TonyH il Settembre 18, 2010, 13:52:32
L'ho vista dal vivo....son mesi che BiAuto se la tiene sul groppone....

Citazione di: MRC il Settembre 18, 2010, 13:52:10
con questa cifra ci prendi una signora Elise/Exige che non è certo d'ingresso (usata si intende)

Citazione di: TonyH il Settembre 18, 2010, 12:55:58
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178262310

Dubito che trovi una 350Z a quel prezzo.....e conta che è già molto più leggera, che nell'ottica pista è un vantaggio notevole  ;)
E senza dimenticare che in realtà è M3 con motore a corsa corta....

Citazione di: Homer il Settembre 18, 2010, 14:08:33
10k euro per un'auto di più di 20 anni...si compra a 12k una 350Z che ha 300CV...

Citazione di: Emi il Settembre 18, 2010, 14:13:35
Serve una macchina affidabile

Citazione di: TonyH il Settembre 18, 2010, 14:11:44
Ma che fai? Ti stai venditorizzando?  :P :P :P :P
La 350Z è più potente, però pesa anche di più...in tutti in sensi...anche come mantenimento!

Citazione di: MRC il Settembre 18, 2010, 17:03:15
ma insomma la vuole usare anche ogni tanto per andare che so da qualche cliente o è solo da track-day?

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:35:03
no, stavo pensando ad una "terza" auto, da usare praticamente solo per i trackdays.   Eventualmente sostituiendo (subito o fra un paio di anni) la swift con qualcosa di meno assetato, ma anche no.
Usare come auto principale una M3 o una Z diventerebbe troppo dispendioso, penso, in termini di consumi, gomme e manutenzione meccanica.   Temo più che avere alcuni costi "raddoppiati" (principalmente bollo ed assicurazione).

Citazione di: Homer il Settembre 18, 2010, 17:05:00
l'ha scritto lui a pagina 1 eh :P

Citazione di: Homer il Settembre 19, 2010, 19:50:33
Losna penso che oggi abbia capito una volta di più che la sua prossima auto non potrà che essere...un'altra Swift!!! ragazzi che numeri a Balocco sul Langhe ;D ;D ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 19, 2010, 23:43:45
Ogni macchina va guidata come merita.... La Swift ha bisogno di essere maltrattata e lui lo sa, questo non gli impedisce di essere delicato con una macchina che vuole essere guidata con dolcezza no?

Citazione di: mariner il Settembre 20, 2010, 06:14:15
"demolirle una all'anno" adesso si chiama essere delicato? e si incxxxa cosa fa? le fa saltare direttamente col napalm?

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:35:03
no, stavo pensando ad una "terza" auto, da usare praticamente solo per i trackdays.   Eventualmente sostituiendo (subito o fra un paio di anni) la swift con qualcosa di meno assetato, ma anche no.
Usare come auto principale una M3 o una Z diventerebbe troppo dispendioso, penso, in termini di consumi, gomme e manutenzione meccanica.   Temo più che avere alcuni costi "raddoppiati" (principalmente bollo ed assicurazione).

Citazione di: Losna il Settembre 14, 2010, 09:21:14

- l'idea è che si tratterebbe di una terza auto, da alleggerire (interni, eventuali sedili posteriori), e da usare quasi esclusivamente per i TD, non certo per portarci a spasso la famiglia (composta per altro da due persone che soffrono di mal di gola cronico), ergo niente decapottabili.

I requisiti sotanzialmente sono i seguenti:

- prezzo fra 10 e 15, in modo da stare AMPIAMENTE sotto i 20 con gli adeguamenti necessari (freni, camber, cerchi aggiuntivi, eventualmente ammo+molle);
- TP discretamente cavallata (mi piace anche l'Integra, ma costa come una 350z ed è molto più difficile da trovare);
- rivendibile dopo 3-4 anni a qualcuno che non sia un rutamàt;
- divertente da guidare (che per me significa poter guidare sia di sterzo che di gas).

Citazione di: mariner il Settembre 20, 2010, 06:14:15
"demolirle una all'anno" adesso si chiama essere delicato? e si incxxxa cosa fa? le fa saltare direttamente col napalm?

Citazione di: Emi il Settembre 20, 2010, 16:06:18
io prima di proporre vi inviterei ad andare con il losna sul langhe, io l'ho fatto per piu di un turno, non ho avuto paura, a si tratta di un esperienza,

ieri pomeriggio ero con lui in macchina ci siamo divertiti come sempre ma imho in alcuni punti avesse avuto una macchina diversa da swift saremmo morti.

Citazione di: Losna il Settembre 20, 2010, 16:09:53
MEGASTRAROTFL!!!

Più che probabile, in effetti.

Citazione di: Emi il Settembre 20, 2010, 16:06:18
ma imho in alcuni punti avesse avuto una macchina diversa da swift saremmo morti.

Citazione di: Emi il Settembre 20, 2010, 16:18:51
Ma ribadisco che ero tranquillo e non discuto la guida,

riandrei per giorni interi sul langhe con il losna, ma penso che sia corretto valutare un giro su swift nel suo complessivo,
l'ultimo pezzo, destra lunga, poi magagna (;D) poi sinistra poi destra e traguardo Veniva fatto a velocità fotonica, fare quel pezzo dando lo stesso gas e gli stessi freni sul coupe del vata voleva dire saltare in aria,

Citazione di: vatanen il Settembre 20, 2010, 16:52:02
ovviamente uno bravo con la mia,deve saper valutare meglio la situazione,il losna nel pezzo finale magari doveva calare 10-20 km/h prima di una curva,io 30-40 come minimo,nel rettilineo dopo l'ultima curva ho staccato a 180 km/h...diciamo che quando si cerca di impare una pista,i cavalli ti incasinano di brutto,ci metti un tot a trovar riferimenti,è molto più difficile guidare a vista..

Citazione di: alura il Settembre 19, 2010, 22:24:35
quoto, imho dovrebbe aggiungere una 30ina di cv alla swift ed e' a posto per un po'  ;D

Citazione di: Mister Sandman il Settembre 20, 2010, 20:35:53
Ed ecco qua!

http://www.nengun.com/suzuki-sport/sc150-slalom-kit-supercharger

$6350 e se a posto per qualche settimana!  ;D ;D ;D

Citazione di: Losna il Settembre 13, 2010, 17:15:27
mi stanno venendo pensieri folli....  l'anno prossimo compio 50 anni....  mi devo fare un regalo....

Citazione di: Losna il Settembre 21, 2010, 17:51:34
che carino che sei!!!! mi regaleresti il tuo bastone?  sei proprio un amico, ma non vorrei che così tu dovessi rinunciare alla tua passeggiata quotidiana fino all'edicola, alla panetteria ed alla latteria....  :P

Citazione di: Losna il Settembre 21, 2010, 18:05:03
no, allora voglio le mitragliatrici e i rostri della DB6 di James Bond...

Citazione di: Losna il Settembre 21, 2010, 18:17:13
in pista non mi deconcentro, io.   Perlomeno, per 20 minuti di fila reggo, dopo non so.   Ma se vuoi provare a fare un giro con me, e poi io uno con te, verifichiamo...  :P

Citazione di: Losna il Settembre 21, 2010, 22:54:52
da casa ho un colegamento lentissimo, non mi carica imeigscek...  cos'è, una Mini a motore post?

Citazione di: Homer il Settembre 21, 2010, 23:03:47
secondo me è assolutamente inguidabile...

Citazione di: Losna il Settembre 21, 2010, 23:10:43
comunque domenica sera al casello c'era una macchina ferma in attesa di carroattrezzi: era una cat r300.   L'altra volta, stesso casello, era una elise/exige.   Penso che almeno l'80% delle cat presenti fosse arrivata sul carrello.    Io ho bisogno di un'auto da doverci fare niente: pastiglie, gomme, benzina, esco dal garage di casa e vado in pista, e riesco poi pure a tornare....

Citazione di: Nielli il Settembre 21, 2010, 23:41:16
Visto le nuove da balocco alla fine io direi Cat , una giocoauto che secondo me racchiude tutte le richieste , non ultima i tempi pazzeschi che permette di fare.
Io sarò di parte ma non posso che non essere assolutamente entusiasta del mezzo E30, avessi solo dei cavalli piu forzuti  ;D oltretutto girando il web mi sono reso conto che è una kitcar pazzesca, si trova qualsiasi cosa per upgradarla da pista, ora sto vagliando l'acquisto dei piattelli regolabili per gli ammo anteriori  :D , 280 Euro la coppia...come fare a non comprarli  ;D
che mezzo  ;D ;D ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 21, 2010, 23:45:58
Mi sa che io e te ci siamo intruppati nella stessa storia.... Anche per la Civic non c'è un solo pezzo che non si possa upgradare!! E' una droga!!!
Io ho appena preso le antirollio maggiorate, l'ammortizzatore motore, un sedile a guscio e forse un coilover cusco regolabile in 30 posizioni sia in estensione che in compressione!! :o

Citazione di: Nielli il Settembre 21, 2010, 23:55:50
;D ;D ;D ;) E' vero è una droga, la cosa assurda è che di tutti i post prodotti  upgrade ...PUOI PERSINO SCEGLIERE LA MARCA CHE PREFERISCI  :D, di assetti e produttori di molle ce ne sono talmente tanti che viengono persino i dubbi  ::) su cosa prendere, freni maggiorati, assetti completamente regolabili , barre antirollio, puoi mettere uniball dappertutto  ;D se ti metti a studiarci un po su , motore a parte qui in italia  :P, riesci a fargli fare quel che vuoi come regolazioni  ;)

Citazione di: fataturbina il Settembre 22, 2010, 09:41:52
e perchè non un H22, che è robusto di coppia in basso....

passare dal B16A2 al B18 ti dà poco in più, meglio uno swap sazio... ;D ;D

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 10:01:47
avete finito di inquinarmi il thread con ste cavolo di auto giapponesi che fanno schifo?







oooopppsss....  ;D

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 10:10:50
ao', stavo a scherzà!  di auto giapu ne ho avute 4 (di 3 modelli diversi), e ne sono stato sempre contentissimo....  :P

però se vieni su il prossimo anno mi fa piacere.

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 10:18:13
si rompono e fa freddo sul frejus, io c'ho l'artrite, oltre al parkinson e l'alzheimer...

finche non ci faccio un giro, non sono convinto.

Citazione di: Nielli il Settembre 21, 2010, 23:41:16
Io sarò di parte ma non posso che non essere assolutamente entusiasta del mezzo E30, avessi solo dei cavalli piu forzuti  ;D oltretutto girando il web mi sono reso conto che è una kitcar pazzesca, si trova qualsiasi cosa per upgradarla da pista, ora sto vagliando l'acquisto dei piattelli regolabili per gli ammo anteriori  :D , 280 Euro la coppia...come fare a non comprarli  ;D
che mezzo  ;D ;D ;D

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 10:41:15
Preparazione: io per principio sono contrario ai megasuperassetti.    Quello che mi interessa, in generale, è avere il camber regolabile, un assetto di serie con eventualmente la possibilità di montare barre antirollio regolabili, pastiglie e tubi.
Poi con il tempo posso pensare di smontare pesi superflui, ma non mi interessano le auto già preparate, nè prepararle seriamente.
Anche perchè un assetto SERIO ben regolabile costa dai 4/5 ai 10mila euro.   Se costa di meno è un assetto F&F opocopiù che non mi interessa affatto.

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 11:59:31
beeeeella e fra 3 mesi passa ASI!!! il prezzo è assolutamente fuori di testa...

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 12:00:46
Abbastanza! Ne hanno venduto una qua da poco a 5500....

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 11:59:31
beeeeella e fra 3 mesi passa ASI!!! il prezzo è assolutamente fuori di testa...

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 12:03:23
che è già alto ma se la macchina merita ci può stare...a 10k sta li per almeno una decina d'anni ;)

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 12:07:21
non sono 25 gli anni?

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 12:07:21
non sono 25 gli anni?

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 22, 2010, 12:18:14
mi sa che quello indicato è il prezzo di partenza  , a mio avviso  si può scendere e di molto . ti presenti con il cash ( per dirla alla dogui ) ed il frusciar di banconote convince anche il più riottoso

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 12:31:46
il problema è un altro: se sul mercato trovo tante 350 z del 2003/2004 a 14/16mila, e tante M3 343 cv del 2002/3 a 16/18, chi me lo fa fare di spenderne 10 per una MR2 con almeno 10 anni di più?   E' il rapporto con i prezzi di mercato, che non regge...

Citazione di: Mauring il Settembre 22, 2010, 12:44:44
Evidentemente lui vuole venderla ad uno che va in cerca di una MR2, non ad uno che va in cerca di qualsiasi macchina in un range di prezzo.

Citazione di: Mauring il Settembre 22, 2010, 12:44:44
Evidentemente lui vuole venderla ad uno che va in cerca di una MR2, non ad uno che va in cerca di qualsiasi macchina in un range di prezzo.

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 13:03:07

speculare se qualcuno la compra...

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 12:52:08
evidentemente se la terrà sul groppone per lungo tempo...

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 22, 2010, 15:50:39
stesso prezzo della Mr2 , chilometrata ma all'apparenza tenuta bene .

http://www.subito.it/mitsubishi-3000gt-4x4-290cv-pelle-rosso-nera-clima-torino-16244389.htm

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:23:10
certo, la NSX la prenderei a mani basse, ma il problema è quello che hai esposto.  Le pochissime buone costano un'occhio...

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:30:01
no, in staccata la ribalto in avanti.

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:34:13
mi basta aver letto le riviste: troppo peso davanti (quante 6 cilindri TA con pretese sportive esistono?) e ne ho vista una girare a castrezzato....  non guidava male, aveva le totyo come le mie, e andava più piano di me.   la 147 GTA è un'auto da dritto, non da pista. 

augh!

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:40:14

dipende dalla pista e da chi guida.   Di una cosa sono straconvinto: il mio triciclo, anche se più lento, è mille volte più divertente.

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:46:21
ma meno divertente, ti assicuro meno divertente.

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:40:14

dipende dalla pista e da chi guida.   Di una cosa sono straconvinto: il mio triciclo, anche se più lento, è mille volte più divertente.

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 17:57:45
Ma la Gta è un bidone pazzesco!!! Sul dritto va, ma il problema e che va dritta anche nelle curve!!  ;D

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 18:00:10
ovviamente ci sei salito  ;D

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 18:02:55
Non ci tengo minimamente!!! Mi è bastata la cavalcata delle valchirie come colonna sonora per le ruote fumanti a ogni curva mentre la provava top gear e l'opinione dei 812738173 giornalisti che l'hanno provata!  :P

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:34:13
mi basta aver letto le riviste: troppo peso davanti (quante 6 cilindri TA con pretese sportive esistono?) e ne ho vista una girare a castrezzato....  non guidava male, aveva le totyo come le mie, e andava più piano di me.   la 147 GTA è un'auto da dritto, non da pista. 

augh!

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 18:04:56
intanto quella prova si riferiva alla 147
secundis top gear mi piace ma quanto ad attendibilita' lassa sta
ad esempio 5th gear stravedeva per la 156 gta

quindi è sempre meglio sentire tutti poi provare valutare e farsi un' idea propria ;)

Citazione di: Dogui il Settembre 22, 2010, 19:14:21
piccola nota.


anzitutto sandman quelel sono auto non targate.

secondo su pistonheads bisogna stare mooooltoooooo attenti all'auto

e considerare che la nazionalizzazione + cambio sterla non costano poco.

Citazione di: Mister Sandman il Settembre 22, 2010, 19:32:25
mica tutte... ve ne sono dverse targate

imho qualsiasi auto da trackday USATA come auto da trackday e' a rischio... ma e' anche vero che o cacci il grano per una trackday nuova oppure....

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:09:31
sì, me la vedo proprio come cucita addosso.
così per mettermi nel loculo non devono neanche togliermela di dosso...

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 20:33:58
cmq l'unica TA che prenderei al posto suo (e mio) è questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180731278

ma è decisamente fuori budget

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 23:25:53
Quoto in toto!!  8)

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:09:31
sì, me la vedo proprio come cucita addosso.
così per mettermi nel loculo non devono neanche togliermela di dosso...

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:36:37
non so però perchè, a prezzi simili, dovrei preferire una 944 con 130mila km a una M3 o a una 350...

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:31:24
senti, ma te ti pagano a cottimo per ogni punto esclamativo e per ogni frase talebana che dici? :P

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 23:42:43
Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhh??????????

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:38:22
Semplicità costruttiva? Facilità di manutenzione?

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 23:47:58
lassa stà, oggi è un po' appannato a giudicare da queste affermazioni...

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:51:41
No, scusa, adesso dimmi cos'ha di complicato una 944... capisco che sono abituato alla SL, ma non stiamo parlando di una 928...

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:51:41
No, scusa, adesso dimmi cos'ha di complicato una 944... capisco che sono abituato alla SL, ma non stiamo parlando di una 928...

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 08:44:03
in pista è un controsenso.

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 00:00:17
per di più porsche...con tutti i relativi problemi in termini di reperibilità e costi dei ricambi e della manutenzione...

Citazione di: &re@ il Settembre 23, 2010, 08:53:38
A Losna serve una macchina "fresca", anche usata ma recente, non gli si può proporre roba troppo vecchia per l'uso che ne farebbe.

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 08:56:14
meno male che qualcuno lo capisce  ;)

Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2010, 10:31:54
IMHO con "pochi soldi" non si allestisce una macchina datata per resistere alla guida pistaiola di Losna.
Lui le macchine le massacra per bene (o "per male"), bisogna che sia tutto perfetto, altrimenti è a piedi un giorno sì e l'altro pure.

Citazione di: &re@ il Settembre 23, 2010, 08:53:38

A Losna serve una macchina "fresca", anche usata ma recente, non gli si può proporre roba troppo vecchia per l'uso che ne farebbe.

Citazione di: TonyH il Settembre 23, 2010, 09:12:57
IMHO o la prendi proprio quasi nuova, 2 anni al massimo

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 00:00:17
una 944 turbo?! mah non so...il turbo? su un'auto da trackday è la cosa peggiore che si possa avere a livello di affidabilità... è un'auto di 25 anni, per di più porsche...con tutti i relativi problemi in termini di reperibilità e costi dei ricambi e della manutenzione...

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 23:06:47
http://www.evo.co.uk/news/evonews/256843/ariel_atom_500_v8.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=ee88f5881f66c426f2068de51d153a38

ecco l'auto perfetta per losna...Ariel Atom V8... 550kg per 500CV ;D ;D ;D

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 23, 2010, 09:38:43
la atom non è inguidabile è solo molto ma molto impegnativa da portare  , roba da pelo sullo stomaco folto come il manto di un hakita hinu ..

Citazione di: kaos il Settembre 23, 2010, 09:47:26
chi dice questa eresia?inguidabile?
ma per favore, è una delle auto più guidabili in assoluto.....bisogna essere capaci e avere palle d'acciaio, ma è un altro discorso

Citazione di: kaos il Settembre 23, 2010, 09:47:26
chi dice questa eresia?inguidabile?
ma per favore, è una delle auto più guidabili in assoluto.....bisogna essere capaci e avere palle d'acciaio, ma è un altro discorso

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 11:12:02
una sola cat ha quel rapporto peso/potenza, è la Levante, che credo non sia prodotta dalla caterham.
Le cat più potenti prodotte dalla caterham hanno 260 cavalli e pesano qualcosa meno di 500 kg.

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 23, 2010, 11:09:41
alcune catheram hanno lo stesso rapporto peso potenza scusa , certo non si tratta di golf Td o di pachicrome mjettizzate  ma dubito che gente abituata a produrre giocattoli  del genere metta in strada  una " ammiraglia " ingestibile . probabilmente questa da 500 cavalli è stata accuratizzata  in modo da fruttare al massimo il potenziale telaistico della vettura . i 126.000 sterline richieste oltretutto non è che siano poi pochissime ...

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2010, 11:27:46
Dài Losna, fatti sotto.

Questa e' pure storica, con soli 27.000 km.

Non esitare che non te ne pentirai. Caccia il grano e festeggia in anticipo !  :D

http://www.passioneauto.it/annunci/lotus/lotus-exmo-sports-super-seven-52187.asp

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2010, 11:21:52
Io mi preparerei per bene questa (che costa anche poco, tutto sommato).

Sui tempi non so, ma sul divertimento e sullo spettacolo non avrei dubbi.

D'obbligo il clacson "tipo Duke".  ;D

http://www.passioneauto.it/annunci/dodge/dodge-charger-r-t-440-60807.asp

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 11:31:50
maddài....  quella cosa lì in inghilterra te la tirano dietro a mille sterline...  NON è una lotus, nè una Caterham, ed è bruttissima...   è come se tu fra vent'anni comprassi l'X5 cinese credendo di aver preso l'originale.... 

Citazione di: alura il Settembre 23, 2010, 11:36:42
Quale sarà la differenza tra "ok" e "veramente ok"  ;D

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 23, 2010, 11:09:41
alcune catheram hanno lo stesso rapporto peso potenza scusa , certo non si tratta di golf Td o di pachicrome mjettizzate  ma dubito che gente abituata a produrre giocattoli  del genere metta in strada  una " ammiraglia " ingestibile . probabilmente questa da 500 cavalli è stata accuratizzata  in modo da fruttare al massimo il potenziale telaistico della vettura . i 126.000 sterline richieste oltretutto non è che siano poi pochissime ...

Citazione di: fabrizio.b il Settembre 23, 2010, 11:48:34
chissà cosa intendono per prezzo impegnativo ?

http://www.subito.it/fiat-124-abarth-gr-4-cuneo-16274535.htm

Citazione di: Mauring il Settembre 23, 2010, 11:51:29
Posso immaginare sui 40.000 euro.

Citazione di: tonyclifton il Settembre 23, 2010, 11:56:36
Ma una bella clio light?? La nuova intendo.... E' nuova e già (quasi) pronto pista!!  8)

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 09:56:42
ma li leggete i miei post? io non parlo dell'atom normale, ma di questa V8 da 990CV/t....

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 11:56:50
secondo me almeno il doppio... chiedon 15-20mila euro per un 1.4 prima serie...questa è una ex ufficiale...

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 12:03:16
No, non ha senso, spendo un fracco di soldi per qualcosa che è più o meno divertente come la mia sguif, e probabilmente va più veloce in modo marginale.... 

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 12:28:42
ci conto, ci conto...

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 12:49:36
bella è bella...   sembra ben fatta, con criterio.
quanto cacchio sono 59mila dinaridegliemiratichenonhovogliadicercare?

Tu comprala, portala in Italia, immatricolala, fammela provare, e SE mi piace, ci mettiamo d'accordo per il prezzo...  ;D ;D ;D

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 12:56:34
ora di giugno dell'anno prossimo avrai cambiato altre 7 case e girerai con la 19a Yaris...

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 12:53:57
30/40mila me li presti tu?  Guarda, che la NSX è una signora macchina lo sapevo già, ma ti assicuro che con quei soldi lì avrei meno dubbi, e qualcosa di veramente buono lo troverei (prob sceglierei fra una Cat ed una GT3)

Citazione di: TonyH il Settembre 23, 2010, 13:12:49
Senza andare fino a Dubai!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169978138

Gli manca solo la prenotazione a Varano  ;D

La 968 la spingo pure io (peccato la sospensione davanti...ma tant'è....)....TP, cambio dietro collegato rigidamente al motore (e vuol dire tanto come affidabilità)....motore 4 cilindri aspirato....pistolabile a piacere.

Citazione di: Lupo il Settembre 23, 2010, 13:14:30
E' transaxle?

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 13:36:17
spiegami un po', seriamente, in dettaglio.  Io non ho mai fatto un giro con Homer alla guida, quindi non ho idea (anzi, ho fatto pochissimi giri da passeggero in generale).   

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 13:47:23
- freno più cattivo per due motivi: uno, che tanto c'ho l'abs, che Jorge non ha, due che mi piace un casino (con la mia auto i momenti di adrenalina sono limitati, per forza di cose, a staccata ed ingresso).  Ma questo, imho, mi fa solo consumare più pastiglie e dischi, senza altre conseguenze;
- 4 ruote all'interno del cordolo le metto dove è utile, mica per principio...  a parte Varano, non mi pare di farlo altrove;
- sfruttare di più le gomme in che senso?  Certo le consumo di più di spalla, perchè ho una macchina che rolla più di quella di Giorgio, ma anche qui non vedo dove stia la maggior sollecitazione per il telaio...
- Giorgio è più dolce perchè ci è costretto, mi sa che si si facesse due turno con sguif diventa animalO pure lui (a te cmq è bastata un giro e mezzo :P);
- io la coscienza non la lascio affatto ai box.  Semplicemente non la tiro mai fuori dal tavolino da notte (*) ;D
Seriamente: in cosa mi reputi "più incosciente"?  Domenica anche Giorgio le sue divagazioni e le sue visioni mistiche se le è prese e le ha avute pure lui, credo....

(*) trannne quando vado al 'ring

Citazione di: Emi il Settembre 23, 2010, 13:50:27
Premetto che faccio il paragone con Homer, ma solo per cercare di spiegare quello che penso non si tratta di dire che uno va piu veloce o uno meno, uno guida bene e l'altro no (anche perchè nessuno dei due guida come me per cui guidate male :P)
probabilmente molto di quello che dico dipende anche dalle macchine diverse, resta il fatto che SECONDO ME

Cambio, tu soprattutto in scalata dai un colpo alla leva, gio la accompagna, se hai un problema di frizione tu saluti il cambio gio avendo la leva in mano forse lo salva, stessa cosa quando cambi marcia per passare a rapporto superiore, sei velocissimo con la leva ma sembra sempre che la butti ;)

Freni (ok son macchine diverse, arrivano in staccata a velocità diverse) in frenata tu gli tiri un pestone allucinante e poi molli, giò frena molto forte ma tiene la frenata fino alla corda, modi di frenare diversi, ma imho il tuo stressa molto di piu l'impianto perchè la frenata iniziale è allucinante

in percorrenza di curva gio una volta che è in traiettoria ci resta, tu comunque lavori sempre di volante come se cercassi qualcosa in piu, questo lavorare stressa di piu sospensioni e telaio,

siete molto veloci entrambi e mi diverto un sacco a girare con voi (e spero che per voi sia la stessa cosa) ma queste tre cose imho sono assolutamente evidenti

Ps ad esempio non ero mai stato in macchina con lollo, mi piace un sacco come guida.

Citazione di: Emi il Settembre 23, 2010, 13:57:39
vieni a balocco, frenava in quel modo anche per fermarsi al cesso a svuotare il catetere!

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 14:16:51
PS: lo so che tu guidi molto meglio di noi tutti...
IN MEZZO AI CONI NEI PIAZZALI DEI SUPERMERCATI!!!!! ;D ;D ;D

Citazione di: Emi il Settembre 23, 2010, 13:57:39
vieni a balocco, frenava in quel modo anche per fermarsi al cesso a svuotare il catetere!

Citazione di: Nielli il Settembre 23, 2010, 15:38:21
Questo lo scrivo solo per dare una mano, Losna , anche se non lo conosco di persona mi è sembrato molto competente , simpatico molto educato e collaborativo qui sul forum  :)

Citazione di: Losna il Settembre 23, 2010, 14:16:51
ok, così è decisamente più chiaro!  ;)
Un paio di precisazioni: la mia impressione (chiaro che un passeggero attento giudica meglio) è che
-  in curva io tendo a lavorare di gas, ed il lavorio sul volante ne diventa una conseguenza;
- frenata: in alcune curve porto la frenata fino in corda, in altre invece tendo a dare gas PRIMA della corda (ad esempio alla prima di franciacorta), in quanto ho l'impressione (credo non errata) che sguif preferisca così in alcune curve...  p

Citazione di: Emi il Settembre 23, 2010, 13:50:27
Premetto che faccio il paragone con Homer, ma solo per cercare di spiegare quello che penso non si tratta di dire che uno va piu veloce o uno meno, uno guida bene e l'altro no (anche perchè nessuno dei due guida come me per cui guidate male :P)
probabilmente molto di quello che dico dipende anche dalle macchine diverse, resta il fatto che SECONDO ME

Cambio, tu soprattutto in scalata dai un colpo alla leva, gio la accompagna, se hai un problema di frizione tu saluti il cambio gio avendo la leva in mano forse lo salva, stessa cosa quando cambi marcia per passare a rapporto superiore, sei velocissimo con la leva ma sembra sempre che la butti ;)

Freni (ok son macchine diverse, arrivano in staccata a velocità diverse) in frenata tu gli tiri un pestone allucinante e poi molli, giò frena molto forte ma tiene la frenata fino alla corda, modi di frenare diversi, ma imho il tuo stressa molto di piu l'impianto perchè la frenata iniziale è allucinante

in percorrenza di curva gio una volta che è in traiettoria ci resta, tu comunque lavori sempre di volante come se cercassi qualcosa in piu, questo lavorare stressa di piu sospensioni e telaio,

siete molto veloci entrambi e mi diverto un sacco a girare con voi (e spero che per voi sia la stessa cosa) ma queste tre cose imho sono assolutamente evidenti

Ps ad esempio non ero mai stato in macchina con lollo, mi piace un sacco come guida.

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2010, 17:17:12
si ma io la clio te l'ho fatta guidare sulla salita di bardi brutto strunz...
PS mi devo segare un piede, Raven mi deve mezzo turno a franciacorta...

Citazione di: Dogui il Settembre 23, 2010, 17:54:32
qui fate i conti senza l'oste!!

Il sottoscritto mai IVI menzionato , vi carteggia le fiancate!!

Anche all'abbaione parmense paga dazio nei primi metri d'accelerazione!!

Citazione di: vatanen il Settembre 23, 2010, 18:23:52

si,finchè non metto la seconda magari mi sei anche davanti,ma se azzecco la partenza con delle toyo sotto già la vedo più dura... ::)

e ti conviene scendere sotto il 22" per dire di potermi dare paga,perchè ti ricordo che ho girato in 27 facendo forse 10 giri in totale con l'ansia dei tubi che dilatavano e con pirelli p zero nero che lavoravano praticamente sulla scritta pirelli...ah,e assetto scoppiato se n'è pure accorto il losna..se non cedela turbina,per il 2011 1'22 è mio... :P

Citazione di: Dogui il Settembre 23, 2010, 18:37:57
intanto abbai e basta ...  :P
sotto il 22 vedo solo un 21 alto , forse fattibile d'inverno con un giro perfetto.

Attualmente sono contento del passo del 22.5/8 costante sulla nuova pista.

Citazione di: vatanen il Settembre 24, 2010, 05:09:53
e non tirar fuori la solita cagata che ci girano con quelle più potenti,che tanto quelli da trackday non fanno testo,non sono piloti  :P

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 09:24:55
ma sei mai stato in macchina con un vero pilota?

Citazione di: Dogui il Settembre 24, 2010, 09:29:42

e ti assicuro che non è che ci sia tutta questa differenza.

Citazione di: bmwsport il Settembre 24, 2010, 09:32:34
Se trovi quello che ti intraversa l'auto ai 200 all'ora fidati che caghi pure l'intestino, allora poi capirai la differenza  ;)

Citazione di: Dogui il Settembre 24, 2010, 09:35:58
ovviamente più aumenta la difficoltà dell'auto più si accentua la differenza.

Ma in un ipotetica sfida losna vs Pro a bordo della swiftina , credo che si giochi sui decimi la sfida.

Poi magari un Pro su un r500 al 4 giro ti fà il tempone e ti mette li 6 giri fotocopia, noi abbiamo bisogno di 60 giri d'ambientamento .

Bmwsport fatti vedere un pò in pista!

Citazione di: bmwsport il Settembre 24, 2010, 09:43:50
Questo è vero, con una macchina piccola le differenze sono minime, ma con una macchina estrema le differenze aumentano.

Gioia io verrei in pista, ma non ho il portafoglio per farlo al momento. Se sfascio la mini sono .azzi

Citazione di: Dogui il Settembre 24, 2010, 09:47:26
pure da spettatore del neonato piston team!  ;D

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 09:31:58
mah se vedi la lista dei miei tempi a laquais ti ricredi... cmq non è una questione solo di regolarità, è tutto il pacchetto...il controllo del mezzo, ma soprattutto la frenata... per carità, eran diversi anni fa quando avevo fatto il corso di guida Seat a Monza e sicuramente sono migliorato, ma mi ricordo che mi avevano impressionato...soprattutto Balzan...

Citazione di: tonyclifton il Settembre 24, 2010, 10:14:50
Ricordo il servizio di auto dove Moccia guidava diverse sportive in pista confrontando poi il suo tempo con quello dei rispettivi proprietari....Beh, le differenze erano enormi!! Anche nell'ordine delle decine di secondi!! :o

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 11:36:39
cmq tanto per andare OT un attimo...stamattina ho beccato una F458 rossa targata Monaco di Baviera nel sottopasso del lingotto e poi su corso unità...a parte che non fa rumore di scarico (e non mi piace), in strada sembra un'astronave aliena...è assolutamente MERAVIGLIOSA! la voglio :(

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 11:36:39
cmq tanto per andare OT un attimo...stamattina ho beccato una F458 rossa targata Monaco di Baviera nel sottopasso del lingotto e poi su corso unità...a parte che non fa rumore di scarico (e non mi piace), in strada sembra un'astronave aliena...è assolutamente MERAVIGLIOSA! la voglio :(

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 11:36:39
cmq tanto per andare OT un attimo...stamattina ho beccato una F458 rossa targata Monaco di Baviera nel sottopasso del lingotto e poi su corso unità...a parte che non fa rumore di scarico (e non mi piace), in strada sembra un'astronave aliena...è assolutamente MERAVIGLIOSA! la voglio :(

Citazione di: Cordy il Settembre 24, 2010, 12:22:39

ma se ti lamenti se gioco 1 euro al superenalotto!!!!!

Citazione di: bmwsport il Settembre 24, 2010, 12:03:44
Cavolo l'ho beccata anche io...
Forse per il rumore allo scarico avranno fatto il sistema che in città schiacci il bottoncino per silenziare?

Citazione di: Lupo il Settembre 24, 2010, 12:36:34
Si, se non usi RACE lo scarico e' silenziato, solo che per i miei gusti lo e' fin troppo...

Citazione di: Homer il Settembre 24, 2010, 12:38:56
minchia l'8C in normal fa un bordello che pare un'aereo, quando la metti in sport crollano i palazzi...quella che ho visto oggi poteva tranquillamente avere il motore elettrico...che fuffa!

Citazione di: Lupo il Settembre 24, 2010, 12:36:34
Si, se non usi RACE lo scarico e' silenziato, solo che per i miei gusti lo e' fin troppo...

Citazione di: Homer il Settembre 25, 2010, 09:26:34
:o :o :o :o :o :o :o :o :o

scusa ma di testarossa cabrio mi risulta che al mondo ci siano solo quella argento ex Avvocato e le 5 del sultano del brunei!!! :o

Citazione di: Homer il Settembre 25, 2010, 09:26:34
:o :o :o :o :o :o :o :o :o

scusa ma di testarossa cabrio mi risulta che al mondo ci siano solo quella argento ex Avvocato e le 5 del sultano del brunei!!! :o

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2010, 13:28:43
ecco qua a confronto M3, 350Z e S2000 (+M5 e RX8, che non prendo in considerazione)....

http://www.youtube.com/v/CyMCav7QzzQ

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2010, 13:49:15
La M5 è talmente pesante che più di due giri senza distruggere gomme e freni non li fa (uno intero del langhe 'un ja' fa...).
No  ho idea se siano di serie, che gomme abbiano, etc....  era carino vedere insieme tre delle papabili (direi le uniche tre "stradali").

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2010, 18:21:58
io non voglio debuttare al varano trphy, voglio che partecipi tu e mi scarrozzi per cinque giri...


vedi, il cuore oggi mi direbbe, e non so perchè, 350z.    Ma, partendo dalla divertentissima base di swift, voglio PROVARE.   Non mi frega niente di girare magari 5 secondi più veloce, ma con qualcosa di poco divertente.

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2010, 18:29:27
ecazzo allora scarrozzamici, penso che tu oggi sappia guidare un po' meglio di quanto facesti l'unica volta che mi onorasti di trasporto... :P

Citazione di: Emi il Settembre 28, 2010, 21:50:04
Ma compra sta s2000 che ci hai riempito i genitali. E la tua auto la puoi scannare da animale e sufficientemente leggera e dura e pura ha l autobloccante e tp fa 9000 giri cazzo vuoi di più ?

Citazione di: Emi il Settembre 28, 2010, 21:55:43
Non credo sia paura e più voglia di qualcosa di buono... Un bel gioco e del cioccolato

Citazione di: FlyingFab il Settembre 29, 2010, 09:28:23
io invece sono per la 350, ma l'unica è veramente riuscire a farci un giro 

Citazione di: Losna il Settembre 29, 2010, 08:54:05
1) giusto, ma la maggior parte degli annunci di vendita sono di privati, non di conce...

2) casso, raven ci ha impestati per migliaia di pagine con bombetta uno (Punto) e bombetta due (S2000), non posso farlo anch'io? :P

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 29, 2010, 10:28:31
mah a me la 350 non ha impressionato molto...mi è piaciuta  emozionalmente di piu' la gta 156 ...non so perche' sara' stato il rombo ...sara' che sono un terrone inside ;D

Citazione di: J. C. il Settembre 28, 2010, 22:47:52
2) la S2000 sembra richiedere una guida più "tecnica", quindi dovrebbe piacere di più ad un "palato fino" come Paolo.

Citazione di: Losna il Settembre 29, 2010, 08:54:05
2) casso, raven ci ha impestati per migliaia di pagine con bombetta uno (Punto) e bombetta due (S2000), non posso farlo anch'io? :P

Citazione di: Raven il Settembre 29, 2010, 16:37:52


basta che poi complri la Z altrimenti io in pista con te con la stessa auto non ci vengo.....

Citazione di: THE KAISER il Settembre 29, 2010, 22:44:41

Per il resto, io credo possa essere più divertente della 2000. Il peso certamente gioca a sfavore, ma il motorone da la possibilità di guidarla anche diversamente...puoi andare di fino, o puoi fare l'animale guidandola tutta di acceleratore. Certo il massimo sarebbe avere il peso della honda, i cavalli e la coppia della nissan, e magari la zona rossa a 9000 :P

Citazione di: Lupo il Settembre 30, 2010, 07:51:15
Hai descritto la Z4 M :P

Citazione di: tonyclifton il Settembre 29, 2010, 16:17:15
Se preferisci una 156 GTA a una 350Z la seconda opzione mi pare la più plausibile!!  ;D :P

Citazione di: Homer il Settembre 30, 2010, 07:53:48
9k mi pare un po' eccessivo, cmq anche io valuterei quella...anche se i prezzi son ancora un po' altini

Citazione di: Lupo il Settembre 30, 2010, 07:51:15
Hai descritto la Z4 M :P

Citazione di: Losna il Settembre 30, 2010, 10:38:41
Continuo a non capire, comunque, in cosa io sia particolarmente animale...   

Citazione di: Lupo il Settembre 30, 2010, 07:51:15
Hai descritto la Z4 M :P

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 13:07:34
no 4x4.   già spnedo un casino di gomme con due ruote motrici, figuriamoci con 4...

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 13:21:06
eh, ho capito, ma a queste con la sguif ci passo sopra sotto e di fianco...

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 13:36:32
e quindi la risposta è: sì, temo che la mia sguif sia più veloce di una vetusta simca rallye 2.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 13:44:51
può essere, ma con quella configurazione meccanica (motore posteriore a sbalzo) secondo me in curva è più lenta di sguif.
Poi, ovviamente, tutto può essere.   Non so quanti cavalli possa fare un 1300 gr 2 (100? 150?), però devo ancora trovare auto di 40 anni fa che siano più veloci delle analoghe moderne....

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 13:54:58
650 kg, dei quali 500 a sbalzo al retrotreno....  se anticipi il gas, ti giri, se sei più gradiale hai un sottosterzo della madonna....  guarda, sono più che disposto a prendermele da una 128 gr.2 di lavazza, ma molto meno, ti assicuro, da una simca...

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 14:06:42
mau, non puoi paragonarmi una utilitaria mal pensata come la simca con un capolavoro progettato apposta per le corse...  se trovassi una A110 preparata ma utilizzabile anche su strada a 15mila euro, sarebbe già mia....

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 14:10:07
eccone una, costa SOLO 79mila euro....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183372962&asrc=fa

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 14:15:36
mau, le simca e le prinz erano probabimente vincenti, nelle loro categorie.  Nessuno lo mette in dubbio.   Ma se hai voglia di cercare dei tempi, mi piacerebbe sapere quanto si beccano da auto di cilindrata e preparazione analoga moderne....

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 13:51:17
A parita' di preparazione senz'altro, ma una vecchietta da rally preparata le suona alla grande ad una moderna poco preparata.

Citazione di: vatanen il Ottobre 05, 2010, 15:41:50
probabilmente la swift di paolo,va meglio della 205 1.3 N che avevo io per le corse...si era molto più rigida di assetto,ma frenava meno della metà ,era più instabile e di motore paragonabile...figuriamoci quelle macchinette primi anni 70,che sei a piedi ogni volta poi...

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 15:50:06
si, ma io quando vado a fare i trackday non ho i furgoni dell'assistenza al parco chiuso, nè posso permettermi di fare un rialzo dopo ogni giornata in pista....

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 15:55:51
Ma dài, la gente ci girava in pista anche in quegli anni, senza l'officina dietro.

Da come ne parlate sembra che le auto odierne siano 100 volte piu' robuste e invece non e' vero un picchio, a meno di non usare un esemplare finito in partenza.

Ma le vedete le auto che circolano nei paesi poveri, su strade distrutte, con l'olio di 20 anni fa, 10 persone dentro e sopra un carico di 15 quintali ? Sono tutte auto moderne ? Ma va la', ma va la', ma va la'  ;D

(http://media.libero.it/c/img52/fg/16/16132/2009/5/ghedini.jpg)

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 15:58:51
mau, se vai a girare in pista per andare FORTE, hai bisogno di un'auto A POSTO.   Di motore, di freni, di ammortizzatori, di tutto.
Se vuoi andare a spasso, va bene anche un catorcio, basta andare piano.

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 05, 2010, 15:59:07
chi è costui , cusani ?

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 16:02:04
E questo era valido anche negli anni '70, credo.

E le auto A POSTO non si rompevano ogni duecento metri.

Certo che se prendi una Fulvia Coupe' per 3000 euro dal demolitore e non ci cambi neanche l'olio, e' chiaro che ti fermi.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 16:05:46
quello che non riesci a capire è che probabilmente è difficile trovare OGGI un'auto anni '70 che sia a posto.
40 anni fa magari lo era, oggi chissà cos'ha fatto il tempo alla scocca, a tutti i bracci delle sospensioni, ai portamozzi, a tutte le boccole....   e se ne trovi una completamente rifatta, la paghi un occhio della testa.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 16:08:23
prendi la tua pompa dell'acqua.  Sono 45 euro, più, metti, 20 di manodopera.
Ma se a me capita in un td, mi sono sputtanato 100/300 euro di pista, 100 di autostrada e benza, e magari mi tocca pure chiamare il carroattrezzi.  QUESTO è esattamente il tipo di rischio che non intendo correre.

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 16:13:58
Comunque fa niente, continuate a pensare che una Ritmo 130 Abarth capace di resistere a 300.000 km di sgommate dei vari ragazzini succedutisi come proprietari in 27 anni si sfasci dopo due giri di pista.

Citazione di: bmwsport il Ottobre 05, 2010, 16:18:50
Ma daiiiiiiiii dipende con che auto la paragoni , non penso che come freni sia minimamente paragonabile ad un 'auto moderna

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 16:21:21
Tu non sai di che parli.

Mettici le gomme di oggi e vedi come frena, anche perche' pesa 900 kg.

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 16:21:21
Tu non sai di che parli.

Mettici le gomme di oggi e vedi come frena, anche perche' pesa 900 kg.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 16:31:46
semiassi, differenziale, albero di trasmissione, gruppo frizione, pinze/portamozzi ecc è tutta roba che non si rovina, secondo te?

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 17:47:13
No, Mau, abbiamo semplicemente concluso che chi andava in pista negli anni '70 ci andava con un'auto degli anni '70, e non con un'auto degli anni '30.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 17:47:13
No, Mau, abbiamo semplicemente concluso che chi andava in pista negli anni '70 ci andava con un'auto degli anni '70, e non con un'auto degli anni '30.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 17:47:13
No, Mau, abbiamo semplicemente concluso che chi andava in pista negli anni '70 ci andava con un'auto degli anni '70, e non con un'auto degli anni '30.

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 17:47:13
No, Mau, abbiamo semplicemente concluso che chi andava in pista negli anni '70 ci andava con un'auto degli anni '70, e non con un'auto degli anni '30.

CitazioneAbbiamo concluso che chi andava in pista negli anni '70 e '80 era un magnate con uno stuolo di 15 meccanici e un Tir di ricambi, ogni Track-Day revisionava completamente la vettura e metteva un cero a S. Antonio perche' la macchina non frenava e non teneva la strada.

Citazione di: Nielli il Ottobre 05, 2010, 21:33:29
Avevo capito il tipo quindi , anche  io che mi diverto con le vecchiette, mi sono limitato a consigliare un'auto della fine degli anni 80 oltretutto strautilizzata dai vostri/nostri colleghi  ;)
Per la cronaca, quel tizio che hai incrociato in pista su una 112 "preparata" o era lui un paracarro...o stava facendo del rodaggio...o l'auto era una monata pazzesca :P  in cronoscalata con la mia 112 di solito mi metto dietro qualche integrale  ;)

Citazione di: vatanen il Ottobre 05, 2010, 22:21:17
si ok,la swift l'ho vista superare delle porsche turbo...io con una golf gi ho superato una gallardo al nurburgring....se uno è balordo è balordo.poi ci si diverte con tutto 112 compresa,ma le auto vecchie escluse robe iperpreparate che costano più di auto moderne,sono lente e inaffidabili.

scommettiamo che le fulvia del mondiale di munari,son più lente di una swift gruppo N in pista?

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 22:24:07
io di integrale in pista ne ho incontrate almeno mezza dozzina, ed una che camminasse più di me non l'ho trovata.  saranno state guidate da piulotti, ma comunque è così

Citazione di: fataturbina il Ottobre 05, 2010, 22:53:16
Mi pare che utlimamente si confrontino le mele con le pere... ;)

Citazione di: Nielli il Ottobre 05, 2010, 22:49:30
Complimenti al manico se con la swift riesci a tirar dietro un'integrale anche solo originale, ma non sto parlando di giretti domenicali in pista (come forse stava facendo l'integrale che hai incontrato) ma di gente che si porta l'auto a carrello per fare un campionato di supersalita, auto da competizione non da collezione  ;)

Citazione di: fataturbina il Ottobre 05, 2010, 22:53:16
Mi pare che utlimamente si confrontino le mele con le pere... ;)

Citazione di: Mauring il Ottobre 05, 2010, 12:47:25
E una roba del genere ?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183719775

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 12:48:44
volevo qualche cavallino in più.....  ma le 2.0 turbo non si trovano.

Citazione di: Raven il Ottobre 05, 2010, 23:37:59
maaaa.....996?
Dovrebbe cominciare a entrare nel budget

Citazione di: vatanen il Ottobre 05, 2010, 23:02:49
non dirmi che non ci perdi tempo in rialzi e messa a punto?? losna vuole un'auto che necessita di cambio pastiglie e gomme un paio di volte l'anno più un tagliando classico.. ;)

Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2010, 07:46:38
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181024916

;D ;D  ;D

Citazione di: Losna il Ottobre 05, 2010, 22:24:07
io di integrale in pista ne ho incontrate almeno mezza dozzina, ed una che camminasse più di me non l'ho trovata.  saranno state guidate da piulotti, ma comunque è così

Citazione di: Mauring il Ottobre 06, 2010, 09:49:54
Si, beh, se ci mettiamo a dire che Swift va piu' dell'Integrale, allora siamo proprio alla frutta.

Cerchiamo di essere seri, per piacere, e pensare che le piste erano aperte al pubblico anche 40 anni fa, non e' che la pistata sia una trovata moderna.

http://www.youtube.com/watch?v=YZb7sbRFCF0

E se ad un'auto di 30/40 anni ci fai la corretta manutenzione, e' esattamente come 30/40 anni fa, se non meglio, perche' i materiali di oggi sono migliori.

Citazione di: alura il Ottobre 06, 2010, 10:15:15
Concordo con Kaos, non fosse che lui mi pare vorrebbe la tp...

Citazione di: kaos il Ottobre 06, 2010, 11:31:47
anche la clio V6 seconda serie rientra, però non so a quanto si trovano in giro

Citazione di: kaos il Ottobre 06, 2010, 10:36:51
.....l'unica è la S2000 raven style........

Citazione di: iudexmaximus il Ottobre 06, 2010, 12:18:21
Paolo, ma nelle 43 pagine precedenti qualcuno ha già proposto la Cooper s, vero?
IMHO è l'erede migliore per la swift, considerando come guidi. Macchine troppo grosse e pesanti non ti fanno fare le stesse cose che fai oggi con la swift.

Citazione di: iudexmaximus il Ottobre 06, 2010, 12:18:21
Paolo, ma nelle 43 pagine precedenti qualcuno ha già proposto la Cooper s, vero?
IMHO è l'erede migliore per la swift, considerando come guidi. Macchine troppo grosse e pesanti non ti fanno fare le stesse cose che fai oggi con la swift.

Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2010, 22:25:46
no ti prego dai... la fighetto car lasciala stare!

Citazione di: Raven il Ottobre 10, 2010, 12:37:47
se cambio lavoro e non ho più l'aziendale ti vendo la mia e io prendo questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182790100

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 11, 2010, 09:00:53
mmm mah....non so se andresti a stare meglio

Citazione di: Raven il Ottobre 11, 2010, 10:16:05
a me piace l'idea di avere la cabrio con cui posso andare al lavoro tutti i giorni, in pista ogni tanto e sul lago con la famiglia nel weekend e la M3 è l'unica che farebbe tutto molto bene ad un costo umano.

Citazione di: Raven il Ottobre 11, 2010, 10:16:05
a me piace l'idea di avere la cabrio con cui posso andare al lavoro tutti i giorni, in pista ogni tanto e sul lago con la famiglia nel weekend e la M3 è l'unica che farebbe tutto molto bene ad un costo umano.

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 11, 2010, 10:30:02
si ok pero' le bmw hanno una linea che gia' dopo due anni (se non quando escono) te le fa sembrare vetuste e sembrano le macchine dei rumeni ;D...la tua invece ha un design particolare difatti in 10 anni praticamente non hanno fatto un restyling
per non parlare nello specifico del feeling di guida che penso da gnurant sia molto diverso

Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2010, 11:40:12
Non so se la prenderei cabrio l'M3, anche se mi piace ancora tantissimo... però nell'ottica di non farci troppa pista ne vale sicuramente la pena!

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 11, 2010, 12:05:40
a mio avviso un'auto comunque destinata ad essere scannata in pista dovrebbe avere dalla sua una manutenzione il più semplice possibile , altrimenti in caso di guai  c'è da mettersi le meni nei capelli ..

Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2010, 12:43:28
motivo per cui non ho preso una 147 GTA ma una Clio RS!

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 11, 2010, 13:55:36
la clio non lo so ma la gta non dovrebbe essere abominevole come manutenzione..certo non ai livelli di m3

Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2010, 14:36:22
leggi su 147VirtualClub e su clubalfa... a me è passata la poesia (e qualcuno qua dentro sa quanto ami quella macchina)

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 11, 2010, 14:38:34
io conosco gente che ce l' ha .bohhh certo il selespeed non è da prendere e il differenziale è noto che salta ai 90 mila km....certo poi in pista bisogna vedere quanto e come si va

Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2010, 14:40:11
braccetti, semiassi, giunti... senza contare che per fare qualsiasi tipo di manutenzione al motore bisogna smontare il paraurti... non parliamo di cambiare la frizione! E' vero che montando il Q2 già che la macchina è sul ponte si cambiano semiassi e frizione, però i costi?

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 11, 2010, 22:11:23
torniamo in patria , prego notare il prezzo

http://www.subito.it/auto/maserati-coupe-4-2-v8-cambio-corsa-pelle-navi-g916-brescia-16237565.htm?last=1

Citazione di: TonyH il Ottobre 11, 2010, 23:19:02
Che da 44.000€ di valore si autoriducano a 29.900€ mi dà un attimo da pensare

Citazione di: Homer il Ottobre 12, 2010, 07:48:03
dipende da quanti anni gli impiccia il salone :P

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 12, 2010, 09:10:16
tanto paolo alla fine si terrà la swinft ...

Citazione di: kaos il Ottobre 12, 2010, 09:44:16
anche perchè in quel periodo facevano cagare come qualità.....il Barn lo sa bene

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 12, 2010, 08:24:17
ne ho viste un casino in giro nei saloni anche spider sui 26 27..temo che la cambiocorsa abbia una manutenzione da ferrari specie sul cambio e non mantenga appeal come la ferrari....inoltre le maserati inizi anni duemila ancora non erano fatte ad hoc come ora che condividono molto con ferrari...parlo ad intuito ma ci  vorrebbe il nostro amico forumita collaudatore maserati e ferrari

Citazione di: TonyH il Ottobre 12, 2010, 10:35:01
Il Barn non aveva la 3200GT? ??? L'annuncio si riferisce alla 4,2 aspirata, al restyling...

Citazione di: TonyH il Ottobre 12, 2010, 10:35:01
Il Barn non aveva la 3200GT? ??? L'annuncio si riferisce alla 4,2 aspirata, al restyling...

Citazione di: vatanen il Ottobre 13, 2010, 05:40:29
i tagliandi alla M3 può farteli qualunque meccanico,non ha nemmeno la cinghia di distribuzione...per rifare la frizione non devi smontare il motore...è inoltre affidabilissima,la e36 era un mulo...Lucas sulla sua ha quasi 230.000 km,gli ultimi 30 o 40.000 quasi solo di pista(adesso drift e non commento) e non ha mai avuto problemi meccanici di alcun tipo,neppure i più stupidi o comuni...

Citazione di: Lupo il Ottobre 13, 2010, 09:40:03
Il problema e' piu' il costo dei ricambi... interessante la storia della frizione comunque, e' cosi' anche sulla E46 che tu sappia?

Citazione di: Nielli il Ottobre 13, 2010, 10:17:16
Sulla E30 è piu facile che farla ad una Uno45 , di e36 ne ho fatta una ad un cliente del mio amico mecca quando lui era ingessato... praticamente la stessa cosa con solo meno spazio per lavorare , la E46 mi aspetto pure ,  magari con qualche ammennicolo in piu da smontare  ;)

Citazione di: Lupo il Ottobre 13, 2010, 10:19:01
Ottimo! :)

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2010, 10:34:40
no, io sono un 50enne ritardato.   Cioè ho il cervello di un 15enne.   Però se mi potessi permettere una GT3, penso potrei anche prenderla.

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2010, 11:26:49
"se mi potessi permettere".   ipotetica.  ::)

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2010, 11:26:49
"se mi potessi permettere".   ipotetica.  ::)

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2010, 10:34:40
no, io sono un 50enne ritardato.   Cioè ho il cervello di un 15enne.   Però se mi potessi permettere una GT3, penso potrei anche prenderla.

Citazione di: Raven il Ottobre 15, 2010, 11:47:32
ho letto giusto ieri sul menù di un ristorante (minchia che fonti!) il seguente aforisma:
"l'uomo che vede il mondo a 50 anni come lo vedeva a 20 ha buttato via 30 anni della propria vita"

Citazione di: Raven il Ottobre 15, 2010, 11:47:32
ho letto giusto ieri sul menù di un ristorante (minchia che fonti!) il seguente aforisma:
"l'uomo che vede il mondo a 50 anni come lo vedeva a 20 ha buttato via 30 anni della propria vita"

Citazione di: tonyclifton il Ottobre 18, 2010, 19:54:08
CF da 52??????????????  :o

Citazione di: The Duke Dogui il Ottobre 18, 2010, 21:51:16
52mm , di serie è 48mm ... non vedo perchè stupirsi!

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2010, 18:30:47
non è male, ed il prezzo mi sembra pure buono, però è alto in assoluto...  siccome mi sa che finirò per spendere un 5000 euro minimo di adeguamenti qualsiasi auto prenda, volevo partire da un prezzo ben più basso.
A cambiare dischi e pinze se ne vanno minimo 3000, regolazione camber e barre almeno altri 1000, due sedili a guscio altri 1000...   se devo spendere 25mila euro, mi compro uno sfilatino inglese, che non c'è bisogno di adeguare nulla, e mi diverto di più.   Però l'idea di farmi il frejus su uno sfilatino non mi sconfiffera molto...

Citazione di: The Duke Dogui il Ottobre 19, 2010, 21:10:09
si ma serve er carreloo!!

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2010, 21:12:48
ma va...se si va in giro con la R500, una radical o una XTR non potran essere tanto peggio...casco, e via!

Citazione di: Lupo il Ottobre 19, 2010, 22:04:21
Piu' che altro il 2 novembre rischi che ti si congelino gli zebedei se trovi coda... Comunque Paolo, se non vuoi prenderle, NON provarle mai, altrimenti vendi Swift, Benedetta e X1 e ti compri Radical + carrello!

Citazione di: Lupo il Ottobre 19, 2010, 22:04:21
Piu' che altro il 2 novembre rischi che ti si congelino gli zebedei se trovi coda... Comunque Paolo, se non vuoi prenderle, NON provarle mai, altrimenti vendi Swift, Benedetta e X1 e ti compri Radical + carrello!

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2010, 22:21:35
le radical richiedono revisione motore ogni tot ore di funzionamento.
già mi rompevo i maroni a caricare un kart sul portapacchi, figuriamoci un acrrello...

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2010, 22:26:15
siccome mi conosco, se io domani compro una radical, dopodomani l'attacco ad un rail e mi ci seppeliscono dentro senza nemmeno scartocciarmi. meglio qualcosa di più facile e gestibile da un 50enne dai riflessi appannati...

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2010, 21:12:48
ma va...se si va in giro con la R500, una radical o una XTR non potran essere tanto peggio...casco, e via!

Citazione di: Lupo il Ottobre 19, 2010, 22:28:38
Ottima costatazione, infatti io volevo farti desistere dal prenderla, coi miei post! :P
Secondo me una Exige e' quello di cui hai bisogno, la prendi in UK e sei a posto, meccanica Toyota, e visto che sarebbe auto da divertimento, il fatto che abbia la guida a dx non inciderebbe tanto...

Citazione di: The Duke Dogui il Ottobre 19, 2010, 22:48:18
secondo me sarebbe un errore.

anzitutto ti prendi una aspirata 192, le peggiori di sempre.

secondo i costi dei ricambi sono cari e l'affidabilità bassa al solito-

una s1 pronto td e passa la paura e la usi pure su strada (e costa meno di bollo/ass/ricambi)

Citazione di: Lupo il Ottobre 19, 2010, 22:52:40
Anche quelle col VVTL-I sono inaffidabili?! Eccheppalle!!!

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2010, 22:41:09
Bisognerebbe provarla, ma chissà perchè ho la sensazione che una radical sia molto più sincera di altre auto più grosse e pesanti...

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 19, 2010, 23:09:34
chissà come deve essere portare in pista la Radikal turbo da circa 400 cavalli , oppure la v8 ...

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2010, 22:26:47
la radical magari me la posso regalare a 60 anni...  ;D ;D ;D

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2010, 22:26:15
siccome mi conosco, se io domani compro una radical, dopodomani l'attacco ad un rail e mi ci seppeliscono dentro senza nemmeno scartocciarmi.