pensieri folli....

[Lupo]

Siete pessimisti!!  Io con due gusci risparmierei sulla mia 30 kg in tutto.... (abbiamo pesato) e nemmeno sono elettrici!!
Poi via panca dietro che pesano un botto, AC che tanto non se ne fa nulla e solo quella saranno una trentina, via lo stereo che pesa una fucilata..... Secondo me a fare i pignoli toglie un bel po' di roba!! 

Certo, se solo la Z ce l'avesse, la panca dietro!

[TonyH]

Dove la trovi una Dolomite!?!?!

Dammi 10.000€, un passamontagna e 2 giorni di tempo e te la recupero a Torino 

No, è buttata lì.....le proposte serie sono le prime 3....specialmente la 320iS ragionandoci sopra!

[Losna]

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[baranzo]

Per un'auto tipo la 350Z o la M3 bisogna anche considerare il fatto che un treno di pneumatici ha un prezzo nell'ordine degli 800€ (a stare su marche economiche) ed in pista lo massacri veramente ma veramente in fretta, due uscite di quelle serie e sei alle tele.

Io voto sfilatino, se davvero importato da UK viene una cifra nell'ordine dei 20'000 non c'è storia.

[tonyclifton]

Certo, se solo la Z ce l'avesse, la panca dietro!

perchè non ne ha nemmeno una piccolina?? 

[TonyH]

Storiche no.  Non volgio perdere pezzi sui cordoli.  l'unica di quelle che hai citato che potrebbe starci è la 320is.
E di dar lavoro ai preparatori non ho affatto voglia (ad una Giulia o ad una Dolomite ci giro intorno, con la mia Swift, a meno che sino messe giù proprio da corsa)

Di pezzi sui cordoli non ne perdi.....non ce ne sono da perdere
E il lavoro te lo fa Emi in garage.....si trova già tutto pronto da montare essendo modelli molto usati nei campionati storici

[Samurai X]

perchè non ne ha nemmeno una piccolina?? 

2 posti secchi 

[&re@]

e forse 20 di subwoofer...

Il sub che ho messo nel baule della 205 pesa 7kg ed è anche amplificato. Il bose della 350Z sarà anche più grosso, ma dubito possa superare i 10kg...

[Losna]

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[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

Ammo freschi: li cambierei, mettendo quelli di serie o analoghi, niente roba strana, gli assetti li lascio ai piloti professionisti.

Io metterei "roba strana" più che altro per la costanza di rendimento e la durata nel tempo, anche senza cambiare altezze, idraulica, precarichi... (che saranno comunque un po' diversi da quelli originali, ma si presume siano stati testati, almeno se ti affidi a kit di Marche affidabili).
E come costo, non credo si spenda molto di più rispetto agli originali.

[baranzo]

sui prezzi gomme hai ragione, sul consumo non credo (il consumo dipende, oltre che dal peso dell'auto e dai cavalli, anche e soprattutto dalla possibilità di regolare un po' il camber (cosa che per me sarebbe un requisito fondamentale, ed è attuabile sia su M3 che su 350)....  con un treno dovrebbero uscirci sui 400 km di pista, che sono 4 mezze giornate di pista, cioè 2/3/4 TD (gli unici TD da 200 km che ho fatto finora sono Balocco e Laquais, gli altri stanno sui 100/130 km).

Parlando di due uscite serie mi riferivo a due giornate piene, quindi concordo con te. Comunque questa diventerebbe una voce di spesa non indifferente, se partono 3 o 4 treni di gomme all'anno la cosa diventa pesante.

[Losna]

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[Emi]

imho dovresti riuscire a provare seriamente M3, Z e sfilatino, e io proverei anche un megane, cosi per confondermi un pò le idee!!!

[Motesto]

Dovrei solo poterne provare uno, anche da passeggero.   E 20mila è il limite massimomassimo, quindi dovrebbe venire almeno con 4 cerchi di scorta.  E non essere monoposto, possibilmente (mica volgio privarmi dei fantastici commenti con cadenza parmigiana del vata...  )

un sedile lo recuperi sempre.

ANdiamo a prendere questa con la mia nuova audi con gancio traino,  ci facciamo il corso caterham e via torniamo a casa http://www.pistonheads.com/sales/2062955.htm 

Se proprio vuoi morire... ma essere in grado di fare un bel 1"14 a varano.... 
sò che questa macchian è perfetta... e trattabile http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176477394 , ma ovviamente bisogna dimenticarsi le affidabilità delle caterham sigma

Perchè per spendere meno ne trovi a iosa di 7even cat,westy etc etc ma poi se tu l'usi in particolare in pista devi emtterci le mani accanto..


ps occhio all'incidenza del bollo+assicurazione per le auto ipercavalalte (e pesanti), i 500 euro di bollo volano!