Autobloccante ma va a c...

[Luca610]

è inutile che insistiate, un muro di mattoni è più ricettivo... Cmq basta dire che per auto da 50-60mila euro BMW (e Porsche x la Cayman) potevano fare lo sforzo di mettere almeno come optional un autobloccante e far contenti anche quelli che cercano più piacere di guida nel misto...

PS la Cayman con la distribuzione dei pesi che ha soffre per forza di cose meno la carenza di trazione in uscita di curva...ma la 3er rimane una AP come schema meccanico e la distribuzione dei pesi va di conseguenza...

Su questo son d'accordo, come optional, ma anche di serie ci poteva stare.

Parallelamente, SE FIOR FIOR D'INGEGNERI PROGETTISTI NON CI HANNO PENSATO, non credete che in fondo non sia così fondamentale, su queste auto?? Non mi pare difficile da capire... E come al solito io non mi sento di mettermi al di sopra di gente che sicuramente ne sa ben più di noi.

[mariner]

Parallelamente, SE FIOR FIOR D'INGEGNERI PROGETTISTI NON CI HANNO PENSATO, non credete che in fondo non sia così fondamentale, su queste auto?? Non mi pare difficile da capire... E come al solito io non mi sento di mettermi al di sopra di gente che sicuramente ne sa ben più di noi.

ti stupirebbe sapere a quante cose NON pensano fior di ingegneri progettisti....soprattutto quando c'è da ridurre i prezzi...

[Losna]

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[Homer]

Il problema è che le auto vengono deliberate nelle divisioni Marketing ed Amministrazione, non in quella Progettazione.  Questa è una triste realtà, ma è così.

vero, però nel caso della Cayman io lo trovo incomprensibile a meno che non ci sia sotto un calcolo ancora più "particolare"... insomma, fra un po' ti fanno scegliere pure il colore dell'interno del cassettino portaoggetti, sulla 997 S puoi giustamente scegliere di avere come opzione (a costo 0) l'assetto supersportivo normale (senza sospensioni attive) e appunto l'autobloccante per chi vuole usarla in pista più che su strada (quella del Barn l'aveva ed era mostruosamente efficace)... la Cayman che dovrebbe essere ancora più "sportiva" rispetto alla 997 mi stupisce che non ce l'abbia...a meno che non sia appunto stato scelto volontariamente di non andare a rompere le uova nel paniere alla "mamma"...anche perchè già così la Cayman va quasi come la 997 S, se le avessero messo anche l'autobloccante forse la 997 S non avrebbe più avuto ragione di esistere?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[am1]

Puo' anche essere che ti ritrovi con 2 cm di neve ed una leggera salitina da un parcheggio e resti li', mentre con l'autobloccante saresti uscito tranquillamente.

sempre con la 320i di cui sopra sono rimasto fermo anche sul piano...

[am1]

potevano fare lo sforzo di mettere almeno come optional un autobloccante

quoto!

[mauring]

sempre con la 320i di cui sopra sono rimasto fermo anche sul piano...

Hai provato a tirare il freno a mano ?

E' l'ultima risorsa del pover'uomo fermo con tp senza autobloccante.

[am1]

Hai provato a tirare il freno a mano ?

E' l'ultima risorsa del pover'uomo fermo con tp senza autobloccante.

sto parlando della 320i con l'autobloccante, lo stesso autobloccante di cui non me ne faccio una ceppa viste le potenze in gioco

[&re@]

Ma perché l'autobloccante dovrebbe aiutare sulla neve? Se le gomme non prendono, non prendono...

[mauring]

sto parlando della 320i con l'autobloccante, lo stesso autobloccante di cui non me ne faccio una ceppa viste le potenze in gioco

Ma come hai fatto, di grazia, a fermarti sul piano con l'autobloccante ?

C'era ghiaccio vetrato che piu' vetrato non si puo' ? 

Con la 320 dell'87, nota per la sua tenuta  , il famoso 13 Dicembre 2001, quando tutto il triveneto e' diventato una lastra di ghiaccio, sono riuscito a tornare a casa tranquillamente, tra decine di auto parcheggiate nei fossi.

Il problema era partire: anche partendo in terza al minimo ti sorpassava il posteriore 

C'era gente che scendeva per rendersi conto del fondo e non riusciva a rimanere in piedi. 

[mtbsport]

mi sfugge una cosa: tutti a strillare perchè la Corvette avrebeb delle plastiche dozzinali...tutti a dire "eh ma se spendo 60.000 euro per una maghina voglio gli interni in Azulbahia con le fughe del cassettino portaoggetti con tolleranze micrometriche etc"..mentre se una BMW da 50.000 o una Porsche da 60.000 non han l'autobloccante "non facciamone un dramma?"...


ma siete strani eh...

A ma allora non lo penso solo io 

[mtbsport]

Su questo son d'accordo, come optional, ma anche di serie ci poteva stare.

Parallelamente, SE FIOR FIOR D'INGEGNERI PROGETTISTI NON CI HANNO PENSATO, non credete che in fondo non sia così fondamentale, su queste auto?? Non mi pare difficile da capire... E come al solito io non mi sento di mettermi al di sopra di gente che sicuramente ne sa ben più di noi.

Bravissimo 

[mtbsport]

Ma perché l'autobloccante dovrebbe aiutare sulla neve? Se le gomme non prendono, non prendono...

Sopratutto 

[&re@]

Sopratutto 

La mia era una domanda... non so nemmeno come funziona un differenziale autobloccante...