Sulle finiture..

[&re@]

In Vw li sostituiscono se lasciano l'alone antiestetico.

Se lasciano l'alone significa che è entrata "acqua sporca", quindi non è una "sudorazione" del policarbonato ma un trafilaggio vero e proprio.
Solo l'acqua non dovrebbe lasciare nessun alone... a me non è mai capitato...

[monnezza]

Se lasciano l'alone significa che è entrata "acqua sporca", quindi non è una "sudorazione" del policarbonato ma un trafilaggio vero e proprio.
Solo l'acqua non dovrebbe lasciare nessun alone... a me non è mai capitato...

a me è capitato di lavare golf con 3 gradi col pulivapor e effettivamente si era creata un pò di condesa nel fanalino posteriore portellone ma dopo un oretta era sparito il tutto.

Una amico con Golf V 1a serie hanno cambiato entrambi ifari anteriori.

[Nickee]

La Lacetti non ha problemi di condensa nei fari

[lou]

La Lacetti non ha problemi di condensa nei fari

Ma c'ha pure i fari 'sta macchina?

[Nickee]

Ma c'ha pure i fari 'sta macchina?

eh be, tutto di serie...non ha mica tutto optional come le altre

[&re@]

La Lacetti non ha problemi di condensa nei fari

La cosa strana è che in 5 anni che ho la macchina mi è capitato una volta sola... e il faro è sempre lui... boh.
In compenso, la 205 di anni ne ha 14 e non ha mai avuto condensa nei fari

[Nickee]

Secondo me sarebbe sinonimo di serieta che i fari con queste difetto fossero cambiati...alla fine è sempre un difetto perche se fosse una cosa "normale" tutte le auto andrebbero con i fari "condensati"....o ancora meglio....se si evitasse di produrre auto con i fari soggetti a questi difetti

[&re@]

Secondo me sarebbe sinonimo di serieta che i fari con queste difetto fossero cambiati...alla fine è sempre un difetto perche se fosse una cosa "normale" tutte le auto andrebbero con i fari "condensati"....o ancora meglio....se si evitasse di produrre auto con i fari soggetti a questi difetti

Loro dicono che è normale in corrispondenza di sbalzi termici, quindi non capita "quasi mai" e quando capita è tollerabile, perché il calore della lampada a lungo andare dovrebbe fare evaporare la condensa.
Sarà, ma io l'ho tenuta accesa un casino ma non è servito a niente, alla fine ho usato il phon...
Anche se te lo cambiano, te ne mettono uno uguale quindi saresti daccapo

[Nickee]

E' allora la colpa è di chi continua a vendere un pezzo difettato al pubblico e del pubblico che continua (per chi continua) a comprare pezzi difettati. Non è nulla di grave ma suppongo girino lo stesso le balle

[&re@]

E' allora la colpa è di chi continua a vendere un pezzo difettato al pubblico e del pubblico che continua (per chi continua) a comprare pezzi difettati. Non è nulla di grave ma suppongo girino lo stesso le balle

Personalmente, a me girano...
Più che difettato, diciamo che è caratteristica del policarbonato, quindi forse dovrebbero usare un materiale diverso, non so...
C'è da dire che usano il policarbonato perché è più facile da modellare e (credo) meno pericoloso in caso di incidenti.

[Nickee]

Ma non puo essere un problema di progettazione? Sono molte le macchine che adottano i fari in policarbonato? Io sinceramente non so se sulle mie siano in vetro o in sto materiale

[&re@]

Ma non puo essere un problema di progettazione? Sono molte le macchine che adottano i fari in policarbonato? Io sinceramente non so se sulle mie siano in vetro o in sto materiale

Tutte le auto recenti direi. Basta che gli fai "toc toc" con l'unghia per sentire se "suona" come vetro o come plastica.
Quanto al fatto che possa essere un problema di progettazione, proprio non lo so...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Toni turbino]

E' allora la colpa è di chi continua a vendere un pezzo difettato al pubblico e del pubblico che continua (per chi continua) a comprare pezzi difettati. Non è nulla di grave ma suppongo girino lo stesso le balle

Si in effetti bisogna agire subito...e alcune importanti Case credo che ancora non si sono accorti di questo problema.