L'elettronica fa tenere bene il minimo, ma ti uccide

[mauring]

E' quello che ho dedotto leggendo questa raccapricciante morte sul Gazzettino di ieri:

Mestre
Un pensionato di 73 anni, Mario Bianco, ha perso la vita ieri mattina a Concordia Sagittaria (Venezia), schiacciato dalla propria automobile . Verso le 9.30 Bianco, dopo aver salutato la moglie Liliana, si è recato nel garage di casa. All'interno l'Opel Agila che doveca servirgli per raggiungere il genero Vittorio Corbetta, titolare di una carrozzeria. Bianco ha aperto il basculante indietreggando di pochi metri con l'auto per poi richiuderlo. A questo punto è tornato in casa per prendere un pacco. Avrebbe quindi aperto la porta dell'auto dalla parte della guida e si sarebbe chinato per sistemarlo all'interno. Nel tentativo di uscire dall'auto sarebbe indietreggiato di pochissimo toccando inavvertitamente l'asta del cambio posizionato tra i sedili. Una manovra maldestra che ha innescato la marcia della vettura. L'auto ha iniziato a muoversi in avanti trascinando con se il pensionato. L'uomo non è riuscito a salire a bordo né a sfilarsi dall'abitacolo, percorrendo poco più di un metro. L'auto è poi finita contro il basculante che ha ceduto. Lo sfondamento della porta del garage ha permesso alla vettura di avanzare ancora pochi centimetri. Quel che è bastato per schiacciare la corporatura esile dell'uomo tra il muro d'entrata della rimessa e la portiera dell'auto. La moglie è corsa immediatamente trovandosi di fronte la straziante scena. Il marito era in piedi con la vettura accesa che lo schiacciava e le ruote che ancora giravano. Alle grida di aiuto della donna sono accorsi dei vicini. Con il genero, arrivato poco dopo, sono riusciti a spostare l'auto e a chiamare il 118. L'arrivo dei sanitari del Suem e dei Vigili del fuoco si è però rivelato inutile. L'uomo è morto sul colpo per una compressione toracica laterale.

Con un'auto a carburatore non sarebbe mai potuto succedere, poiche' il motore sarebbe "morto" subito, o almeno con l'urto col basculante, ma invece l'elettronica qui deve aver avvertito il calare dei giri e accelerato di conseguenza.   

[Korrado]

Guarda, una distragzia.... però..... non è che era parente di Willy Coyote?

[&re@]

Boh... ha messo dentro la marcia da fermo senza usare la frizione e la macchina non si è spenta? Alla faccia dell'elettronica, aveva il minimo a 5000 giri? Secondo me è poco chiaro.
Comunque, a macchina fredda, anche a carburatori avrebbe avuto probabilmente lo starter (e probabilmente manuale) che avrebbe tenuto un minimo sufficientemente alto da farla andare avanti.

[alberto]

Boh... ha messo dentro la marcia da fermo senza usare la frizione e la macchina non si è spenta? Alla faccia dell'elettronica, aveva il minimo a 5000 giri? Secondo me è poco chiaro.
Comunque, a macchina fredda, anche a carburatori avrebbe avuto probabilmente lo starter (e probabilmente manuale) che avrebbe tenuto un minimo sufficientemente alto da farla andare avanti.

Anche secondo me... com'è possibile infilare una marcia da fermo inavvertitamente con il motore in moto? Imho l'elettronica, sta volta c'entra poco...

[mauring]

Boh... ha messo dentro la marcia da fermo senza usare la frizione e la macchina non si è spenta? Alla faccia dell'elettronica, aveva il minimo a 5000 giri? Secondo me è poco chiaro.
Comunque, a macchina fredda, anche a carburatori avrebbe avuto probabilmente lo starter (e probabilmente manuale) che avrebbe tenuto un minimo sufficientemente alto da farla andare avanti.

Ma allora la marcia non sarebbe entrata.

[&re@]

Quindi, se è entrata è perché il minimo era basso, nonostante questo la macchina non si è spenta. Questa non è un'Agila, è Christine la macchina infernale! (non ci metto la faccina perché non è rispettoso nei confronti del poveraccio).
Secondo me resta poco chiaro...

[alberto]

Ma allora la marcia non sarebbe entrata.

appunto...
mi sa che la dinamica è un tantino diversa da quella descritta...

[mauring]

Quando cerchi di innestare una marcia senza frizione con violenza (sara' scivolato sopra ?), i sincronizzatori fanno fare un balzo in avanti e, contemporaneamente, il motore va giu' di giri.

A quel punto la marcia puo' innestarsi del tutto, e solo dopo l'elettronica tira su il regime, e' questione di decimi di secondo.

[&re@]

Insomma, a te l'elettronica ti sta proprio sui coglioni
Cos'è, un rigetto post-universitario?
Sicuro che la Maserati sia un "SI" eh, non è che vuoi far cambio con la "S" di nodoubt per sicurezza?

[Claudio53]

Mi puzza, mauring, vai a sbirciare nel ramo vita e vedi se il poveretto aveva una grossa assicurazione in favore della moglie 

[rokkstar]

ma se la macchina aveva il cambio automatico?magari ho detto uan cazzata..

[baranzo]

non è che aveva il cambio automatico?

[Sauron]

non è che aveva il cambio automatico?

anch'io me lo chiedevo, specie dopo aver visto sideways  ma non osavo chiedere 

[&re@]

Ci avevo pensato, ma se non dai gas non dovrebbe stare ferma con l'automatico?

[Miki Biasion]

Ci avevo pensato, ma se non dai gas non dovrebbe stare ferma con l'automatico?

No ha un pò di trascinamento. Comunque io escluderei l'ipotesi del cambio automatico, per innestare un rapporto (che sia 1 o D) non occorre premere sul freno?