Weekend sulla neve, considerazioni...

[diabolik82]

vero, però sarà sempre troppo pesante e bassa per il pistoniano medio

Per quelli c'è sempre l'UniMog. Senza carrozzeria per essere più leggeri

Non deragliamo, parlavo di una macchina abbastanza grande per poterci fare le ferie in famiglia (magari non enorme, ho sempre la "cassa da morto"...).
Quindi, al giorno d'oggi, nulla che pesi meno di 13 quintali temo...

No. meno di 13 quintali niente, purtroppo. Ma anche 2WD a meno di 13 quintali c'è poco (la mi Golf ne pesa 14. E sulla neve si sentono tutti se fai il pirla senza ESP).

DiaboConsiglio: Octavia 4&4 o CrossWagon (usata)

[&re@]

Per quelli c'è sempre l'UniMog. Senza carrozzeria per essere più leggeri

No. meno di 13 quintali niente, purtroppo. Ma anche 2WD a meno di 13 quintali c'è poco (la mi Golf ne pesa 14. E sulla neve si sentono tutti se fai il pirla senza ESP).

DiaboConsiglio: Octavia 4&4 o CrossWagon (usata)

Sì, appunto, ho sparato una cifra sotto la quale oggi è impossibile scendere, per una macchina dall'abitabilità minima per 4 persone.
Grazie per il consiglio, ma spero di dover pensare a una nuova macchina non prima di 6 anni.

[Claudio53]

Prendete un Hummer, quello originale, non i piccoletti che hanno fatto dopo, ne vedo sempre uno davanti al sisport fiat, sarà di uno iuventino. Devo dire che fa la sua figura, l'altezza da terra è notevole, niente assali rigidi e differenziali che sporgono, la moto nel cassone ci sta, andrea è la tua macchina 

[&re@]

Prendete un Hummer, quello originale, non i piccoletti che hanno fatto dopo, ne vedo sempre uno davanti al sisport fiat, sarà di uno iuventino. Devo dire che fa la sua figura, l'altezza da terra è notevole, niente assali rigidi e differenziali che sporgono, la moto nel cassone ci sta, andrea è la tua macchina 

Non ci penso nemmeno
Niente cassoni nel mio garage, solo macchine

[alura]

Non ci penso nemmeno
Niente cassoni nel mio garage, solo macchine

Ma poi diventa l'hummer stesso il garage 

[Claudio53]

Non ci penso nemmeno
Niente cassoni nel mio garage, solo macchine

Ma quello non è "un cassone" è "IL CASSONE" 

[Madbob]

Non deragliamo, parlavo di una macchina abbastanza grande per poterci fare le ferie in famiglia (magari non enorme, ho sempre la "cassa da morto"...).
Quindi, al giorno d'oggi, nulla che pesi meno di 13 quintali temo...

Si si, infatti quello che volevo dire è che il mercato ofrre poco o niente.
Attualmente solo il gruppo VAG offre qualcosa, con Golf e Octavia che, tra l'altro, sono rialzate di 2 cm (più per una questione di ingombri della TI che per una vera e propria scelta "voluta").

Cmq, per 4esempio, riputerei interessante su queste auto una "primina", in grado di aiutare sia nelle ripartenze difficoltosa, sia in discese impervie; per esempio, potrebbe essere messa al posto della seconda con una sicurezza per attivarla (tipo siringa) o, in caso di cambio automotico, si potrebbe attivare automaticamente premendo il tasto "Winter". 

[mariner]

Si.

1) Il maggior peso e' trascurabile, su auto di circa una tonnellata e mezza (auto + passeggeri + bagaglio).

2) Per fronteggiare una frenata/handling peggiore e' sufficiente ridurre la velocita'

3) Se non vai su, invece, non ci sono cazzi.

tra l'altro quando rallenti hai freno motore sulle 4 ruote...

[&re@]

prova vedere se hanno sto benedetto fiocco di neve...

Ho guardato ieri sera, non si vedeva quasi un casso...
Comunque le gomme sono Dunlop Winter Sport, la marchiatura M+S è evidente, il "fiocco di neve " c'è, piccolino, dentro una specie di triangolo che simula il profilo di una montagna.
Le posteriori sono da 265, hai voglia a mettere gomme invernali con una misura del genere...

[am1]

il "fiocco di neve " c'è, piccolino, dentro una specie di triangolo che simula il profilo di una montagna.

si allora sono da neve...

[baranzo]

con le gomme da neve ce l'avrebbe fatta, probabilmente non se l'è sentita ma a livello di trazione non penso avrebbe avuto problemi particolari con delle vere gomme da neve.

[&re@]

con le gomme da neve ce l'avrebbe fatta, probabilmente non se l'è sentita ma a livello di trazione non penso avrebbe avuto problemi particolari con delle vere gomme da neve.

Sinceramente credo anche io. Almeno in autostrada non avrebbe avuto problemi, una volta sulla statale però la situazione era abbastanza grigia. Lui dice che la macchina non stava dritta, boh...
Poteva sempre arrivare all'aeroporto di Verona e noleggiare una Panda 4x4. Tanto, considerati i consumi della sua batmobile, non ci perdeva neanche troppi soldi!

[baranzo]

Lui dice che la macchina non stava dritta, boh...

è proprio questo il bello

[&re@]

[ChB]

Si si, infatti quello che volevo dire è che il mercato ofrre poco o niente.
Attualmente solo il gruppo VAG offre qualcosa, con Golf e Octavia che, tra l'altro, sono rialzate di 2 cm (più per una questione di ingombri della TI che per una vera e propria scelta "voluta").

Può darsi ... ai tempi, però, le "quattro" (non chiaramente la Coupé, ma le altre che avevano la TI) venivano rialzate apposta ...

Comunque, la TI è fenomenale in salita e pianura, ma è "delicata" in discesa ... è l'unico momento in cui devi fare attenzione ... ma il rallentamento in discesa è lagamente compensato e superato dalla maggior velocità in pianura e salita ...