Weekend sulla neve, considerazioni...

[alura]

Secondo me basterebbe semplicemente, per legge, che le macchine avessero il bloccaggio manuale (neanche automatico) del differenziale... e finirebbero tutti i problemi. 

[&re@]

anche perchè con il per cinque fai la stessa fine del drago con la 630 di cui sopra......

Beh, onestamente dei "Percinque" ne ho visti su per le montagne, uno anche gommato "normale" senza catene. L'ho visto parcheggiato però, non so se si sia spostato quando nevicava di peso...

[diabolik82]

vero!

quindi

- auto alta
- leggera
- TA o TI
- gomme adatte

quindi:

non esiste

No. Panda 4x4 

[&re@]

Uhm ... rispondo a tutti.

Siceramente, primo di questo week-end, la pensavo come Andrea e mi dicevo che la prossima auto dovrà essere integrale etc etc ...

Mi sono trovato invece in questi 2 giorni a girare su strade con una coltre di neve ghiacciata spessa 5 cm. Ho utilizzato le mie uniche 2 auto che sulla neve si muovono: Y e Golf. La Y dotata di gomme estive "lisce" e la Golf dotata di invernali nuove.

Bene, impressionante cosa riesce a fare la fidderenza di peso, la Y si muove bene e cmq ma, sopratutto, in caso di perdita di controllo, la si recupera in un attimo. La Golf no, se parte la maggior inerzia la redne difficile di tenere. Inoltre, con entrambe, le uniche difficoltà le ho avute appunto in frenata e/o in discesa dove la massa è a completo sfavore; in salita, se non vai più su, pianti lì l'auto o monti le catene, in discesa, se non ti fermi, non c'è niente da fare e son cazzi.

Con questo non stò dicendo che la 4wd è inutile, anzi, ma 100kg in più o in meno possono fare la differenza in discesa, in frenata e nella capacità di handling sulla neve.

Aggiungo inoltre che le difficoltà più grosse non l'ho avute per la mancanza di motricità, ma per via dell'altezza da terra dell'auto; ecco ,questo è un aspetto molto importante, più ancora della 4wd, se spanci, c'è poco da fare.

Ti dirò che non mi sarebbe dispiaciuto avere con me la 205
Mi sa che me ne sarei lasciati indietro parecchi!

[am1]

No. Panda 4x4

ho pensato a quella, ma pensavo alla vecchia.. che non c'è più

[am1]

il per5 se gommato bene va su eccome... come del resto pare che vada su anche la 530xd

[diabolik82]

ho pensato a quella, ma pensavo alla vecchia.. che non c'è più

C'è quella nuova. Che va benone, se non meglio, della vecchia

[am1]

C'è quella nuova. Che va benone, se non meglio, della vecchia

vero, però sarà sempre troppo pesante e bassa per il pistoniano medio

[Claudio53]

Secondo me basterebbe semplicemente, per legge, che le macchine avessero il bloccaggio manuale (neanche automatico) del differenziale... e finirebbero tutti i problemi. 

Tutti tutti no, ma sulle TP che ho avuto, senza il differenziale autobloccante non sarei riuscito a fare la stradina privata di casa mia al mare neppure con la pioggia, altro che neve (vabbè, nevica una volta ogni 20 anni  ). Però ormai i differenziali autobloccanti sono troppo cari, si usa l'ASR, anche se non so se è efficace. Quello della VOlvo T5 funzionava.

[Madbob]

vero!

quindi

- auto alta
- leggera
- TA o TI
- gomme adatte

quindi:

non esiste

Panda 4x4
Citroen C3 XTR

[&re@]

Panda 4x4
Citroen C3 XTR

Non deragliamo, parlavo di una macchina abbastanza grande per poterci fare le ferie in famiglia (magari non enorme, ho sempre la "cassa da morto"...).
Quindi, al giorno d'oggi, nulla che pesi meno di 13 quintali temo...

[alura]

Tutti tutti no, ma sulle TP che ho avuto, senza il differenziale autobloccante non sarei riuscito a fare la stradina privata di casa mia al mare neppure con la pioggia, altro che neve (vabbè, nevica una volta ogni 20 anni  ). Però ormai i differenziali autobloccanti sono troppo cari, si usa l'ASR, anche se non so se è efficace. Quello della VOlvo T5 funzionava.

Tutte... ma mica un costoso automatico.. un manuale... bloccato/non bloccato... piuttosto una leva da tirare aprendo il cofano 

[am1]

PS: naturalmente tutte prime auto da famiglia, paragonabili per comfort e prestazioni 365gg ad una A4 eh?

[seth1974]

mmmmm leggero , ti , alto da terra.......si si proprio il prototipo dell'auto che mi piace assai.
comunque per inciso come la vecchia pandina sisley 4x4 non ce n'è per nessuno.

[mauring]

Secondo me basterebbe semplicemente, per legge, che le macchine avessero il bloccaggio manuale (neanche automatico) del differenziale... e finirebbero tutti i problemi. 

Lo propongo anche per i camper, casomai finissero in una fangaia