peso alfa 166 e 159

[Emi]

beh dai...con il telaio in carbonio, la scocca in vetroresina, particolari in titanio una 147 JTD potrebbe anche pesare 800-900kg...il fatto che poi costerebbe 2 milioni di euro sarebbe secondario no? l'importante è la leggerezza

mi stavo cappottando dalla seggiola!

[Cizu]

mah io credo comunque che la maggior parte della gente non pensa al peso del auto al momento di comprarla io ad esempio non mi sono mai
preoccupato di questo, certo che c'è gente( i pistoniani  )             appasionata di auto e di gare e di centessimo di secondi che per loro
sara importantissimo  ma credete veramente che un comune mortale
sente la diferrenza di un auto che pesa 1700kg o 1500kg

tu non senti la differenza quando sei in giro da solo e quando hai 4 amici a bordo e magari i relativi zaini nel bagagliaio?

[pininfa1967]

tu non senti la differenza quando sei in giro da solo e quando hai 4 amici a bordo e magari i relativi zaini nel bagagliaio?

credo che questo non ha niente da vedere perche se sento la differenza
con un auto  da 1700kg quando è carica o meno sentiro la differenza
con un auto da 1500kg quando è carica o meno 
quello che volevo dire è che se c'è una persona che fa un giro ad esempio con un bmw
che pesa 1400kg e dopo sale su un 'altra che pesa 1600kg non sentira la differenza

[Cizu]

credo che questo non ha niente da vedere perche se sento la differenza
con un auto  da 1700kg quando è carica o meno sentiro la differenza
con un auto da 1500kg quando è carica o meno 
quello che volevo dire è che se c'è una persona che fa un giro ad esempio con un bmw
che pesa 1400kg e dopo sale su un 'altra che pesa 1600kg non sentira la differenza

non hai capito quel che intendevo, se senti la differenza a pieno carico, la sentiresti egualmente se la tua macchina quella massa la avesse in meno invece che in piu'.

ovvio che su due macchine diverse la sensazione e' molto piu' soft essendo appunto diverse.

ma comunque ci si accorge quanto c'e' tanto peso o poco.

[Anto14]

credo che questo non ha niente da vedere perche se sento la differenza
con un auto  da 1700kg quando è carica o meno sentiro la differenza
con un auto da 1500kg quando è carica o meno 
quello che volevo dire è che se c'è una persona che fa un giro ad esempio con un bmw
che pesa 1400kg e dopo sale su un 'altra che pesa 1600kg non sentira la differenza

Io non posso che appoggiarlo al Cizu...

Una macchina più pesante si sente subito: certo un "non appassionato" non capirà che quella sensazione che sente di scarso controllo e di "trascinamento" è dovuta al peso, ma chiunque vada in macchina anche solo un pochino forte si accorge del diverso comportamento.

[pininfa1967]

Io non posso che appoggiarlo al Cizu...

Una macchina più pesante si sente subito: certo un "non appassionato" non capirà che quella sensazione che sente di scarso controllo e di "trascinamento" è dovuta al peso

ma infatti nel mio primo 3d è questo che volevo dire

mah io credo comunque che la maggior parte della gente non pensa al peso del auto al momento di comprarla io ad esempio non mi sono mai
preoccupato di questo, certo che c'è gente( i pistoniani ) appasionata di auto e di gare e di centessimo di secondi che per loro
sara importantissimo

 

[coccosiffredi]

si lo so...nessuno (se non pochi) comprano un auto, pensando anche al peso....
anzi molti non lo sanno nemmeno, il peso della propria auto, e di certo la leggerezza non vende quanto la sicurezza...
di fatti sono pochi quelli che accettano di salire sulle "bare-ambulanti"

CMQ! UNA 147 DA 2 MILIONI DI EURO SI PUO FARE!!!!!! LA COMPREREBBERO IN MOLTISSIMI!!!!
SAREBBE LA REGINA DELLE AUTO INUTILI

"x chi ha comprato EVO di gennaio/febbraio 2006, vorrei far notare l'elenco di recensioni di auto inutili, troppo inutili anche per EVO, che per caso, o apposta sono andate a finire tutte in questo numero"

- prima di tutte, e padrona con il suo potenziometro, BUGATTI VEYRON, (se non è inutile questa??!?!?!) (pero dai...la si puo ammettere)
-peugeot 20cup (è quella specie di triciclo con 3 ruote, 2 davanti 1 dietro, bianco e rosso, con il frontale simile alla 407)
-venturi fetish....auto elettrica...241cv,0-100 4,5 (è fin qui.....WOOOO!) 170 km/h di velocita massima!!! prezzo 500.000 euro!!!!!!!
- mistu lancer evo IX.........WAGON!!!!!!!!!!! bruttissima!!!
-ecco la meglio! hartge h1 v8 5.0, (in sostanza, una bmw 1er con il motore della vecchia m5 450cv) prezzo 150.000!!!!! ma con 50.000 euro in meno mi compro l'm5 nuovaaaa!!!!
- uno schifo di auto americana con 8 fari davanti, station, con 750cv, una audi tt con 800cv, due motori uno davanti uno dietro da 400cv...

per fortuna ci sono altri articoli che salvano il numero!

[Anto14]

ma infatti nel mio primo 3d è questo che volevo dire   

se non ricordo male (non ho tempo di andare a cercare) tu hai detto che Mario Rossi non si accorgerebbe, provando una macchina, se pesa 1300 o 1600 kg... io invece ti dico di si, eccome. 

[pininfa1967]

Mario Rossi

beh magari tu lo conosci meglio di me

[pininfa1967]

se non ricordo male (non ho tempo di andare a cercare) tu hai detto che Mario Rossi non si accorgerebbe, provando una macchina, se pesa 1300 o 1600 kg... io invece ti dico di si, eccome. 

non ne che non ti credo ma fammi capire come si sente questa differenza

[Miki Biasion]

sul dritto è scontato....

Sarà ma io fatico a credere che, tra due auto davvero molto valide ma una più pesante 150kg (a spanne) dell'altra, ci sia moltissimo da dire. Però se ci sono dei numeri da leggere, numeri attendibili, sarei molto lieto di leggerli.

[Anto14]

non ne che non ti credo ma fammi capire come si sente questa differenza

Lasciando perdere le prestazioni pure, dinamicamente la machina da fisicamente la sensazione di essere meno reattiva, lo sterzo è meno preciso, nei cambi di direzione ovviamente le masse in gioco sono differnti e quindi si sentiranno molto di più i trasferimenti di carico. Questa sensazione si riperquote molto sulle sensazioni che una macchina da quando la si guida, e si notano molto facilmente anche senza avere un sedere particolarmente "allenato"

Un esempio che adesso mi viene in mente è il confronto tra vecchia e nuova IS, dove la differenza è abissale.

[THE KAISER]

il confronto è facile farlo tra macchine uguali (appunto ad esempio a pieno carico con 4 persone o da soli), li la differenza è facile apprezzarla.
Se si confrontano macchine diverse, è + complicato apprezzare se il diverso comportamento è dovuto al peso, alle sospensioni o ad altri fattori...anche se la maggiore inerzia la si dovrebbe avvertire comunque.

Non sono pochi quelli che preferiscono le macchine + pesanti perchè le considerano + SICURE E STABILI!

[Nickee]

-Il peso della 159 è anche elevato perche è anche piu grande rispetto alle macchine del suo segmento.
-Per ora, dall'unica recensione di km77, si legge che è una macchina pesante si ma stabile, reattiva, sportiva e che trasmette un certo feeling...


Il peso, soprattutto perche le differenze sono minime, soprattutto perche non siamo Schumacher, puo voler dire veramente poco, a meno che non ne si voglia parlare per "riempirsi la bocca". IMHO

[pininfa1967]

Lasciando perdere le prestazioni pure, dinamicamente la machina da fisicamente la sensazione di essere meno reattiva, lo sterzo è meno preciso, nei cambi di direzione ovviamente le masse in gioco sono differnti e quindi si sentiranno molto di più i trasferimenti di carico. Questa sensazione si riperquote molto sulle sensazioni che una macchina da quando la si guida, e si notano molto facilmente anche senza avere un sedere particolarmente "allenato"

Un esempio che adesso mi viene in mente è il confronto tra vecchia e nuova IS, dove la differenza è abissale.

giusto, pero bisogna tener presente se prendiamo un esempio di un modello
cioe una bmw 318 e una 330 di sicuro quest'ultima sara piu pesante
ma certi componenti saranno adattati al peso del auto cioe sospensioni dischi
freni,gomme ecc,ecc... quindi penso che un Mario Rossi    non sara capace
di sentire la differenza