I record del Ring si abbassano

Aperto da kaos, Novembre 30, 2005, 10:59:01

monnezza

sai vate che a settembre vidi la zonda f del siur pagani posteggiata davnti i portici di via mazzini alle 23 del venerdi sera  8) 8)

Miki Biasion

Citazione di: tappo il Novembre 30, 2005, 13:39:27
in scalata forse????? ::) ::) ::) ::) ;) ;) ;)

Guarda, io di scalate in fuorigiri leggero ne ho fatto alcune eppure i motori non ne hanno mai risentito, per spaccare un motore devi fare un fuorigiri molto pesante, se arrivi a fare di queste castronerie si vede che una macchina sportiva è l'ultima macchina che fa per te (te inteso in generale eh! ;)) ;)

Citazione di: tappo il Novembre 30, 2005, 15:48:04
eppure c'è gente che ci è riuscita a giocarsi il motore in questo modo...

E come? Facendo un 6°-1° a 230 all'ora!? :P
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tappo

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 01, 2005, 01:44:28
Guarda, io di scalate in fuorigiri leggero ne ho fatto alcune eppure i motori non ne hanno mai risentito, per spaccare un motore devi fare un fuorigiri molto pesante, se arrivi a fare di queste castronerie si vede che una macchina sportiva è l'ultima macchina che fa per te (te inteso in generale eh! ;)) ;)

E come? Facendo un 6°-1° a 230 all'ora!? :P

c'è un post sul forum dedicato alla Porsche in cui un utente si è lamentato perchè dopo circa 15.000 km il motore della sua 997S ha ceduto...in Porsche sono riusciti a dimostrare (ha anche spiegato come, mi sembra col tester) che la rottura è stata dovuta ai continui fuorigiri (forse fatti dal precedente proprietario, visto che l'aveva presa usata)...niente garanzia ::) ::) ::) ::)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

diabolik82

Citazione di: tappo il Dicembre 01, 2005, 19:04:06
c'è un post sul forum dedicato alla Porsche in cui un utente si è lamentato perchè dopo circa 15.000 km il motore della sua 997S ha ceduto...in Porsche sono riusciti a dimostrare (ha anche spiegato come, mi sembra col tester) che la rottura è stata dovuta ai continui fuorigiri (forse fatti dal precedente proprietario, visto che l'aveva presa usata)...niente garanzia ::) ::) ::) ::)

Ma non gli è venuto in mente di dire: "Scusate, ma lo sapete che la vostra auto ha un limitatore per evitare i fuorigiri?" ::) ::)

L'ha preso violentemente nel culo, e pure a secco! :o ;D

tappo

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 01, 2005, 19:06:19
Ma non gli è venuto in mente di dire: "Scusate, ma lo sapete che la vostra auto ha un limitatore per evitare i fuorigiri?" ::) ::)

L'ha preso violentemente nel culo, e pure a secco! :o ;D

non penso che sia una questione così semplice da risolvere, visto che è andato anche per vie legali :-\ :-\
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

vatanen

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 01, 2005, 19:06:19
Ma non gli è venuto in mente di dire: "Scusate, ma lo sapete che la vostra auto ha un limitatore per evitare i fuorigiri?" ::) ::)

L'ha preso violentemente nel culo, e pure a secco! :o ;D

probabilmente intendevano in scalata!!!ma quello doveva proprio essere un cane a guidare,perchè ci sta una seconda allegra con contagiri che balza su....ma da qui a farlo ripetutamente e per di più oltre la zona rossa,significa scalare senza avere minimamente idea di cosa significhi....
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

diabolik82

Il limitatore agisce anche in scalata.......

A fare una scalata da fuori giri probabilmente si sarebbe ritrovato a piroettare col ponte bloccato ::)

vatanen

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 01, 2005, 20:13:22
Il limitatore agisce anche in scalata.......

A fare una scalata da fuori giri probabilmente si sarebbe ritrovato a piroettare col ponte bloccato ::)

dovrebbe essere sulla frizione per farlo....non capisco l'utilità di togliere corrente al motore in rilascio...  ???
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Miki Biasion

Citazione di: tappo il Dicembre 01, 2005, 19:04:06
c'è un post sul forum dedicato alla Porsche in cui un utente si è lamentato perchè dopo circa 15.000 km il motore della sua 997S ha ceduto...in Porsche sono riusciti a dimostrare (ha anche spiegato come, mi sembra col tester) che la rottura è stata dovuta ai continui fuorigiri (forse fatti dal precedente proprietario, visto che l'aveva presa usata)...niente garanzia ::) ::) ::) ::)

Vabbè ma quelle sono per forza di cose esagerazioni in scalata. Comunque, uno se non sa guidare non è che può lamentarsi più di tanto, diamo a cesare ciò che è di cesare ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

THE KAISER

sul forum delle celica cerano uno o due che avevano fuso il motore della TS, inserendo la seconda invece della 4° :o
non fatico a crederlo...dopo aver tirato una terza a 8000 giri inserire la seconda non dev'essere carino ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Miki Biasion

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 01, 2005, 22:10:01
sul forum delle celica cerano uno o due che avevano fuso il motore della TS, inserendo la seconda invece della 4° :o
non fatico a crederlo...dopo aver tirato una terza a 8000 giri inserire la seconda non dev'essere carino ;D

Credo che il risultato possa essere simile sulla maggior parte delle auto, prova a tirare la quarta a 4000 giri sulla 147 e poi metti la seconda, così vediamo cosa succede :P :P ;D ;D ;D ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Da_Pyro

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 01, 2005, 23:20:01
Credo che il risultato possa essere simile sulla maggior parte delle auto, prova a tirare la quarta a 4000 giri sulla 147 e poi metti la seconda, così vediamo cosa succede :P :P ;D ;D ;D ;D
un mio amico l'ha fatto per sbaglio scalando 4° 1° invece di 3° per fare un sorpasso!!! :o :o :o
io stavo dietro per fortuna distante ;D mi sono trovato in un istante immerso in un fumo ke neanche una ciminiera è in grado di fare c'era una puzza di bruciato tra gomme e olio da far sgottare; per sua fortuna la vicenda è finita con un testa coda e una macchina nuova visto ke il motore era tipo distrutto ;D ;D

rokkstar

io quando non sono in seconda se non son fermo la prima non entra...

Miki Biasion

Citazione di: cielo87 il Dicembre 01, 2005, 23:55:54
io quando non sono in seconda se non son fermo la prima non entra...

Fai la doppietta e dovrebbe entrare
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vatanen

Citazione di: Da_Pyro il Dicembre 01, 2005, 23:53:12
un mio amico l'ha fatto per sbaglio scalando 4° 1° invece di 3° per fare un sorpasso!!! :o :o :o
io stavo dietro per fortuna distante ;D mi sono trovato in un istante immerso in un fumo ke neanche una ciminiera è in grado di fare c'era una puzza di bruciato tra gomme e olio da far sgottare; per sua fortuna la vicenda è finita con un testa coda e una macchina nuova visto ke il motore era tipo distrutto ;D ;D

per far entrare la prima deve avergli dato un calcio praticamente... :o

riguardo i tipi della celica,devono proprio essere fusi in testa...io un cambio manovrabile come quello della celica 1.8 non l'ho ancora trovato....se non mi sbaglio io con il gioco che ha la mia leva,come cazzo fa le gente???

per punizione dovrebbero tutti girare con un ligier a presa diretta e con la strozzatura...  >:(
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.