ilPistone.com

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 23, 2006, 14:30:03
350 sono una cosa, 430-500 un'altra

certo ma vedendo come le bombardano credo che con qualche accorgimento il telaio regga...

ora infilo pure il turbo sulla mia 

Citazione di: Nickee il Ottobre 23, 2006, 14:06:55
Se dovessi dire più bella direi la ASTON MARTIN DB9 dell'A.D. del mio ex datore di lavoro.
Però se per guidata intendiamo guidata seriamente la Leon Cupra di mio zio.

ma nickee,la cupra l'hai guidata sempre rispettando i limiti di velocità vero?

dado intendevo dire che non capisco il perchè una frizione in carbonio dovrebbe assomigliare alla frizione a secco..a meno che quelle in carbonio non siano a secco..era più una domanda..

parlando di auto stradali,sicuramente per quel che riguarda la pura potenza la M3....

come divertimento globale l'integra,ma ero un guidatore acerbo ai tempi,quindi ho ricordi distorti!tralasciando la modestia quella che più mi diverte è la mia 306..tra la rottura di un semiasse e l'altro regala soddisfazioni immense.

Dico Bmw z4 M...
Anche se da neopatentato la uno 65_s smarmittata mi dava certe soddisfazioni..
R.I.P

Citazione di: Pippoturbo il Ottobre 23, 2006, 15:24:51
Anche se da neopatentato la uno 65_s smarmittata mi dava certe soddisfazioni..

Anche perche' era un esemplare unico....

difatti ha modificato un mare di cose ... ma é subaru-dipendente e voleva quella e solo quella!

il telaio tiene, ora la collina torinese é un po' troppo stretta per lui ... fa tutto in 3° ... ha una coppia mostruosa ... certo se apri sul viscido/bagnato ... devi avere piede vellutato, mani veloci e tanta tanta concentrazione!

la prima volta che é partito forte ... c.so peschiera angolo corso trapani ...viscido per terra, bridgestone 070 (credo .. sono le semi-slick o simile) ... si é semplicemente girato!! da fermo .. partendo dritto!! non se l'aspettava!!

poi l'ha presa in mano .. oggi é un chirurgo con quella macchina ... ma non é sempre evidente

Citazione di: Mauring il Ottobre 23, 2006, 15:29:34
Anche perche' era un esemplare unico....

la Uno 70 aveva effettivamente 65CV...

Citazione di: dado il Ottobre 23, 2006, 15:33:37
difatti ha modificato un mare di cose ... ma é subaru-dipendente e voleva quella e solo quella!

il telaio tiene, ora la collina torinese é un po' troppo stretta per lui ... fa tutto in 3° ... ha una coppia mostruosa ... certo se apri sul viscido/bagnato ... devi avere piede vellutato, mani veloci e tanta tanta concentrazione!

la prima volta che é partito forte ... c.so peschiera angolo corso trapani ...viscido per terra, bridgestone 070 (credo .. sono le semi-slick o simile) ... si é semplicemente girato!! da fermo .. partendo dritto!! non se l'aspettava!!

poi l'ha presa in mano .. oggi é un chirurgo con quella macchina ... ma non é sempre evidente

di che colore è?

Citazione di: Homer il Ottobre 23, 2006, 16:43:03
di che colore è?

Nel link c'è scritto "0-230 sulla carogna grigia". Se è quella...

Citazione di: Homer il Ottobre 23, 2006, 16:43:03
la Uno 70 aveva effettivamente 65CV...

Ma si chiamava Uno 70.

E ce n'erano da 65, 68, e 70 cavalli a seconda dell'epoca.

é effettivamente grigia, con i cerchi grigio scuro e spoiler posteriore basso; la frizione in carbonio fa il medesimo rumore di quella a secco, non sono un tecnico né un pesperto dlla cosa, quindi evitero' di cercare spiegazioni improbabili!! la mia ignoranz ain materia mi obbliga a fermarmi per evitare castronerie che farebbero ridere tutto il pistone!!
la cosa certa é che pur con la potenza che ha .... non ha alcun problema di slittamento di frizione, in nessun caso, nemmeno in caso di uso molto stressante

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

 Direi la Dodge charger R/T del 69, o la Barracuda 440 six-pack...o la 928 s4....ma che domande difficili che fate!!!!!

la Renault 4

maserati 4200 coupè

Citazione di: bmwpower il Ottobre 23, 2006, 10:31:20
Quale macchina che avete guidato vi ha dato più soddisfazioni o vi è piaciuta di più???

F40