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ma com'è possibile che il peso rilevato durante una prova confronto (di Auto credo) insieme alla Focus ST, astra OPC, Megane RS e un'altra che ora mi sfugge, fosse di 1700 kg??Me lo ricordo perchè era assurdo.......

Citazione di: baranzo il Ottobre 16, 2006, 12:31:14
dai dati che hai postato non si direbbe proprio...

In che senso?? Quale sarebbe la 2+2 4wd che va di più?!

Citazione di: stella il Ottobre 16, 2006, 12:41:02
In che senso?? Quale sarebbe la 2+2 4wd che va di più?!

la golf non mi sembra una 2+2...

ragazzi, i tempi dati da automobilismo non hanno nessun senso... a balocco, con l'asfalto che c'è, bastano pochi gradi di temperatura per variazioni di diversi decimi, anche secondi... quindi non li commento

Citazione di: kaos il Ottobre 16, 2006, 12:31:41
ma com'è possibile che il peso rilevato durante una prova confronto (di Auto credo) insieme alla Focus ST, astra OPC, Megane RS e un'altra che ora mi sfugge, fosse di 1700 kg??Me lo ricordo perchè era assurdo.......

auto fece il confrotno tra GTI, ST, Astra 2.0T e RS.

fu 4ruote che confrontò 130i, OPC e R32; bisogna dire che 4 ruote rileva il peso con il pieno (o metà serbatoio?), pilota e strumentazioni di prova a bordo. Nelle stesse condizioni la GTI pesava 1.510 kg (senza DSG però).

la GTI non ha i 18", così come la GT. Solo l'R32...

Citazione di: baranzo il Ottobre 16, 2006, 13:02:24
la golf non mi sembra una 2+2...

La mia definizione "totale" era riferito al fatto che la TT3.2 godeva dei tempi sia della R32 che della TFSI; ossia, aveva tempi di accelerazione e velocità come la R32 (anzi migliori ancora, anche se di poco) ma anche della miglior ripresa della TFSI (più leggera e 2wd), grazie al miglior peso rispetto alla R32, avendo quasi 1 qt di meno sulle spalle (la TT).

Citazione di: stella il Ottobre 16, 2006, 16:00:54
La mia definizione "totale" era riferito al fatto che la TT3.2 godeva dei tempi sia della R32 che della TFSI; ossia, aveva tempi di accelerazione e velocità come la R32 (anzi migliori ancora, anche se di poco) ma anche della miglior ripresa della TFSI (più leggera e 2wd), grazie al miglior peso rispetto alla R32, avendo quasi 1 qt di meno sulle spalle (la TT).

quindi il tuo "totale" era riferito a considerazioni parziali limitate solo alle prestazioni in accelerazione e ripresa, il che però è in contraddizione con il concetto stesso di totale, visto che se estendiamo l'analisi al totale non possiamo non renderci conto del fatto che entrambe le vetture prese come metro di paragone sono molto più totali della tt.

no, baranzo, il suo totale era solo per dar fastidio a te

Citazione di: jagitalia il Ottobre 16, 2006, 16:15:11
no, baranzo, il suo totale era solo per dar fastidio a te

Si capiva così tanto??

Citazione di: baranzo il Ottobre 16, 2006, 16:13:04
quindi il tuo "totale" era riferito a considerazioni parziali limitate solo alle prestazioni in accelerazione e ripresa, il che però è in contraddizione con il concetto stesso di totale, visto che se estendiamo l'analisi al totale non possiamo non renderci conto del fatto che entrambe le vetture prese come metro di paragone sono molto più totali della tt.

Spiegare meglio ed esemplificare, prego...

Citazione di: stella il Ottobre 16, 2006, 16:42:22
Spiegare meglio ed esemplificare, prego...

ma è chiarissimo. prova a rileggere, se proprio non ci arrivi te lo rispiego.

Perfetto, tutto chiaro adesso...

Citazione di: stella il Ottobre 16, 2006, 17:21:14
Perfetto, tutto chiaro adesso...

fantastico!

Citazione di: kaos il Ottobre 16, 2006, 12:31:41
ma com'è possibile che il peso rilevato durante una prova confronto (di Auto credo) insieme alla Focus ST, astra OPC, Megane RS e un'altra che ora mi sfugge, fosse di 1700 kg??Me lo ricordo perchè era assurdo.......

I 1700kg sono stati rilevati da 4R per un esemplare 5p DSG, Evo UK mi pare si sia fermato poco più in basso. Comunque, il post iniziale di Mariner mi ha lasciato basito, ma le considerazioni fatte da Matto riguardo Balocco, che io ritengo attendibili visto che lui ha esperienze dirette, mettono un poco le cose a posto. Anche se, condimeteo a parte, da un coupè moderno e con tutte le pippe mentali dell'alluminio come la TT, mi aspetterei qualcosa di meglio, anche se la meccanica di base è la stessa.