ilPistone.com

Citazione di: J. C. il Luglio 20, 2006, 12:21:53
o l'Orsetto Lento e la Mini One D...

questa non può accadere 

comunque ieri ad un semaforo ero dietro una A3 1.9 TDI 130 cv, che è partita a scheggia - non me l'aspettavo - e allora nonostante la mia partenza normalissima, appena ho capito che ci stava dando tutto sono entrato col piede all'altezza del faro di destra e devo dire che mi ha impressionato, come scatto, pensavo fosse più lenta (la A3).
L'ho passata solo verso i 4000 giri della mia seconda (lui sarà stato in quarta  ).
Ripeto, pensavo andasse meno, magari aveva rimappato... dovrebbe stare sugli 8.8 - 9.0 a memoria... 1,5 - 1.8 sec. di differenza con la mia.

Citazione di: Winchester il Luglio 19, 2006, 20:58:35
Quindi, per esempio, essendo, vatanen, stato sverniciatò da un doblò o cose simili, possiamo dedurre che un affare del genere vada di più di una 306 da 170cv... Ottimo...

questo è travisare un'affermazione,è na cazzata....

Citazione di: Sauron il Luglio 20, 2006, 16:43:49
comunque ieri ad un semaforo ero dietro una A3 1.9 TDI 130 cv, che è partita a scheggia - non me l'aspettavo - e allora nonostante la mia partenza normalissima, appena ho capito che ci stava dando tutto sono entrato col piede all'altezza del faro di destra e devo dire che mi ha impressionato, come scatto, pensavo fosse più lenta (la A3).
L'ho passata solo verso i 4000 giri della mia seconda (lui sarà stato in quarta  ).
Ripeto, pensavo andasse meno, magari aveva rimappato... dovrebbe stare sugli 8.8 - 9.0 a memoria... 1,5 - 1.8 sec. di differenza con la mia.

mah, io l'ho sempre sostenuto... con i diesel moderni si va normalmente molto ma molto più forte che con un'auto a benzina anche più potente, xchè si è sempre nel range di spinta del motore e il turbo aiuta un casino... mi è capitata la stessa cosa ieri sera, prima con una A3 (nuova) 2.0 TDI e poi addirittura con un Sorento... io son partito in prima tranquillo cambiando a 3500 giri, con a fianco il catramone che non mi pare abbia tirato tutta la prima, abbiam messo la seconda insieme e lui deve aver pestato tutto, io ho tirato fino a 5000 giri e solo dopo un po' ho allungato... anche perchè sotto i 3000 la mia è pronta ma abbastanza vuota... al semaforo dopo son partito un po' più deciso (stavolta cambiando intorno ai 4500 giri, subito dopo il cambio di passo del motore che arriva intorno ai 4000) e l'ho visto sparire nello specchietto... non c'è niente da fare, il benzina per farlo andare bisogna tirarlo e allora si che ci si diverte... però i 10 euro messi l'altra sera son già quasi finiti... e ho fatto 45km 

Citazione di: Homer il Luglio 20, 2006, 16:48:45
mah, io l'ho sempre sostenuto... con i diesel moderni si va normalmente molto ma molto più forte che con un'auto a benzina anche più potente, xchè si è sempre nel range di spinta del motore e il turbo aiuta un casino... mi è capitata la stessa cosa ieri sera, prima con una A3 (nuova) 2.0 TDI e poi addirittura con un Sorento... io son partito in prima tranquillo cambiando a 3500 giri, con a fianco il catramone che non mi pare abbia tirato tutta la prima, abbiam messo la seconda insieme e lui deve aver pestato tutto, io ho tirato fino a 5000 giri e solo dopo un po' ho allungato... anche perchè sotto i 3000 la mia è pronta ma abbastanza vuota... al semaforo dopo son partito un po' più deciso (stavolta cambiando intorno ai 4500 giri, subito dopo il cambio di passo del motore che arriva intorno ai 4000) e l'ho visto sparire nello specchietto... non c'è niente da fare, il benzina per farlo andare bisogna tirarlo e allora si che ci si diverte... però i 10 euro messi l'altra sera son già quasi finiti... e ho fatto 45km 

parla per te.io se devo superare dei fermoni scalo anche in seconda...

Citazione di: vatanen il Luglio 20, 2006, 16:46:44
questo è travisare un'affermazione,è na cazzata....

e perchè mai? Se quello con la Maxima, in un video di cui non si sa niente svernicia la M3 e qualcuno deduce che la M3 è una pippa, allora io deduco che dai racconti fatti, la tua macchina, in confronto al Berlingo' è una pippa... si chiama logica...

Citazione di: vatanen il Luglio 20, 2006, 16:50:21
parla per te.io se devo superare dei fermoni scalo anche in seconda...

e con i Berlingo che marcia metti?

Citazione di: Homer il Luglio 20, 2006, 16:54:13
e con i Berlingo che marcia metti?

la prima visto che è lunga

Citazione di: Anto14 il Luglio 20, 2006, 09:23:17

Grazie della splendida spiegazione Iudex: l'ho trovata molto interessante 


Eh ma sai, non ci vuole nulla ad "aggiornare" la versione USA con quella EU.... basta solo sostituire il motore con uno che in Nord America è stato venduto in 45 esemplari... sono sicuro che tutti i proprietari di M3 hanno "aggiornato" la loro. Sisi

L'amico iudesmaximus e' arrivato fino al 1996 omettendo "comodamente" il 1997......

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:10:25
L'amico iudesmaximus e' arrivato fino al 1996 omettendo "comodamente" il 1997......

Si, ma mi domando: tu sai com'è spinta quella M3 del filmato? Sai invece com'è spinta la Maxima? Sai se hanno pigiato entrambi nello stesso momento e fino in fondo entrambi?

Insomma... si vedono solo due macchine che vanno una di fianco all'altra.... Da questi test notturni di cui internet è pieno si hanno sempre risultati mirabolanti...

diciamo che lasciano il tempo che trovano...

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:10:25
L'amico iudesmaximus e' arrivato fino al 1996 omettendo "comodamente" il 1997......

Posta i dati allora

Eccoli

Il sito di Dinan che "kittava" (e tuttora kitta) la gran parte delle BMW in North America

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=14&Chassis=11&Model=25

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:24:12
Eccoli

Il sito di Dinan che "kittava" (e tuttora kitta) la gran parte delle BMW in North America

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=14&Chassis=11&Model=25

ehm... Saturno... ma io qui leggo che han tutte 260cv...

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:24:12
Eccoli

Il sito di Dinan che "kittava" (e tuttora kitta) la gran parte delle BMW in North America

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=14&Chassis=11&Model=25

io sarò un demente ma leggo su tutti 260hp. Oppure negli usa tutti montano il compressore volumetrico?

Leggi bene piu' in basso dove eradisponibile addirittura un package supercharger con 340 CV
Poi vai alla sezione performance parts dove trovi varia componentistica dai singoli corpi farfallati, centraline, scarichi etc..e ti da pure il vantaggio in cavalli per ogni singolo componente.
Se cerchi ancora trovi anche l'euro spec kit per l'e36 a meno che non sia uscito di produzione, questo non lo so.