Sapete perchè la 156gta è euro 3???

Aperto da THE KAISER, Luglio 28, 2003, 20:18:08

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THE KAISER

Luglio 28, 2003, 20:18:08
Come mai la 147 gta con lo stesso identico motore è euro4 mentre la 156 è euro 3?X caso l'omologazione euro 4 è optional  a pagamento? >:(
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

^fdg^

#1
Luglio 28, 2003, 20:19:40
Non so il perchè ma è proprio così.

Tra l'altro,paradossalmente,il motore della "47" è anche più performante di quello della sorella maggiore.... ::) :o :o :o

THE KAISER

#2
Luglio 28, 2003, 20:21:42
Citazione di: ^fdg^ il Luglio 28, 2003, 20:19:40
Non so il perchè ma è proprio così.

Tra l'altro,paradossalmente,il motore della "47" è anche più performante di quello della sorella maggiore.... ::) :o :o :o
+ performante?perchè dici così?potenza e coppia non sono uguali?
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

^fdg^

#3
Luglio 28, 2003, 20:27:20 Ultima modifica: Luglio 28, 2003, 20:33:58 di ^fdg^
non tanto prestazioni in senso stretto,ma maggiore fruibilità del motore,migliore distribuzione della potenza nell'arco di utilizzo.

Mi sembra proprio di aver letto qualcosa del genere,ma non escludo la possibilità di aver detto una cazzata.... ;D

THE KAISER

#4
Luglio 28, 2003, 20:47:54
non vorrei dire...ma mi sa che la 2°ipotesi abbia discrete probabilità di essere veritiera ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

ciccio

#5
Luglio 29, 2003, 22:04:26
Credo che la risposta sia più facile di quanto crediate... 147 è più leggera, l' auto consuma meno, cioè emette meno grammi al chilometro degli inquinanti che definiscono i parametri di valutazione "EURO", sicchè il V6 se montato su modelli differenti dà diversi risultati. Fateci caso, la stessa cosa succede su molti modelli VW Audi Seat, che montano a man bassa gli stessi motori ma a seconda del modello o del tipo di trazione (#->consumi) sono EURO3 o 4. Vedet in particolare Passat.

:)

"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them."
Erik Weihenmayer

Cizu

#6
Luglio 30, 2003, 13:06:43
grande ciccio per la spiegazione

non ci ero arrivato io

pensavo che essendo la 156 piu' pesante, per farla andare alla stessa velocita' della 147 avessero messo uno scarico piu' libero

in pratica una scelta del gruppozzo
Pubblicità per me: http://www.cavallore.it

THE KAISER

#7
Luglio 30, 2003, 13:11:26
io non credo sia questa la spiegazione...guardate che tra la 147 e la 156 gta ci sono appena 50kg di differenza...
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

mauring

#8
Luglio 30, 2003, 13:49:54
Non vi meravigliate !!!

Sulla rivista "Al volante" di maggio 2003, c'e' un servizio intitolato "Gli accessori della vergogna" dove si cita che, ad esempio, sulla Stilo 1.6, l'omologazione euro4 e' optional a pagamento (100 euro).

GIURO!  :o :o :-X :-X
Ahahahahahahahahahahahahaahaha

THE KAISER

#9
Luglio 30, 2003, 14:07:50
Citazione di: mauring il Luglio 30, 2003, 13:49:54
Non vi meravigliate !!!

Sulla rivista "Al volante" di maggio 2003, c'e' un servizio intitolato "Gli accessori della vergogna" dove si cita che, ad esempio, sulla Stilo 1.6, l'omologazione euro4 e' optional a pagamento (100 euro).

GIURO!  :o :o :-X :-X
Ahahahahahahahahahahahahaahaha
carnetwork dice che anche sulla punto è così... :-X
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

mauring

#10
Luglio 30, 2003, 14:12:57
Citazione di: THE KAISER il Luglio 30, 2003, 14:07:50
carnetwork dice che anche sulla punto è così... :-X

Eh si, i 100 euro probabilmente servono per corrompere il funzionario della motorizzazione che le deve omologare...... ::)

Altro che le dotte elucubrazioni del buon Ciccio...... :(

ciccio

#11
Luglio 30, 2003, 22:56:37
Citazione di: mauring il Luglio 30, 2003, 14:12:57
Eh si, i 100 euro probabilmente servono per corrompere il funzionario della motorizzazione che le deve omologare...... ::)

Altro che le dotte elucubrazioni del buon Ciccio...... :(



A parte questa sottile spiegazione "tecnica"  :'( - peraltro sicuramente valida nel pianeta Fiat - è cosa sicura che al variare del modello su cui è montato un motore variano le prestazioni ambientali sui cicli programmati per l' omologazione. Guardare VW per credere, un modello qualunque, anche sulle vecchie A3 mi era saltato all' occhio.
"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them."
Erik Weihenmayer

THE KAISER

#12
Luglio 31, 2003, 01:51:26
ciccio,sono sicuro di quello che dici...non lo contesto assolutamente.SOlo che in questo caso,mi pare che 50kg siano un pò pochini x decretare il rispetto dell'euro 3 o 4...
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

&re@

#13
Luglio 31, 2003, 08:13:36
Wow! Ma allora se vado in giro da solo ho una macchina Euro3, ma se carico anche moglie e figlia diventa Euro1!
Se carico anche mia suocera, ho una bomba da disastro ambientale, stile petroliera che cola a picco... ;D ;D ;D

Velox

#14
Luglio 31, 2003, 08:57:27
Citazione di: ciccio il Luglio 29, 2003, 22:04:26
Credo che la risposta sia più facile di quanto crediate... 147 è più leggera, l' auto consuma meno, cioè emette meno grammi al chilometro degli inquinanti che definiscono i parametri di valutazione "EURO", sicchè il V6 se montato su modelli differenti dà diversi risultati. Fateci caso, la stessa cosa succede su molti modelli VW Audi Seat, che montano a man bassa gli stessi motori ma a seconda del modello o del tipo di trazione (#->consumi) sono EURO3 o 4. Vedet in particolare Passat.

:)


Credo che la tua risposta sia la più vicina alla realtà.
Inoltre, secondo un dipendente Fiat, il 1.9 Jtd 16v montato sulla 147 e 156 sarà depotenziato di 4 cv per la Stilo e sarà conforme ad Euro4 anzichè Euro3 come per le Alfa. Giustificazione: peso inferiore.
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