ilPistone.com

Citazione di: saturno_v il Aprile 26, 2006, 06:32:45
Mariner 30 euro per un cambio d'olio e filtro??? Azz ti hanno fregato...

Normalmente da posti come Mr Lube e simili e' $ 19,99.....

Io, che uso il full syntetic, spendo circa 40-45 dollari....

Stiamo attenti a parlare di consumi di auto Americane....ormai il mercato e' diviso in 2 (anzi se non fosse per i Pick-Up trucks, fuoristrada vari e flotte aziendali e rental car, il mercato automobilistico "puro" vede le auto made in USA in netta minoranza) da un lato le Americane in molti casi ma non sempre (si stanno adeguando velocemente), con meccaniche meno sofisticate e consumi piu' elevati, dall'altro le Asiatiche con una filosofia costruttiva piu' "Europea" con ottimi consumi anche a paragone delle macchine del vecchio continente.

Che le auto made in USA facciano molti km ed in virtu' del fatto di essere meno tirate durino di piu' non e' vero.
La ragione principale dell'invasione Asiatica e' stata il fatto che le made in USA, tranne alcuni casi, sono mediamente parecchio inaffidabili (Chrysler poi non ne parliamo...) e quasto ha lasciato la porta aperta algi Orientali.
Mediamente qui l'auto nuova si tiene "appena" 3 anni ed e' molto diffuso il leasing (il quale e' aperto anche ai privati)

ehm Saturno.....non ero sicuro del prezzo, (credo fosse un Wal mart) e....a differenza tua.. .volevo evitare di dare un dispiacere ai pistoniani....non ho postato i prezzi di ammortizzatori, pneumatici..etc etc...se vuoi mi informo..ma eviterei......

sul "essere meno tirate durano dipiù"...chiariamo: ioc redo che si debba distinguere un discorso di "affidabilità" ed un discorso di "durabilità".
in pratica: meglio la super extra raffibnata meccanica che dura tantissimo , ma quando si rompe son dolori, o meglio una meccanica semplice, che ripari "al volo"?...
che anche in Italia si possa , volendo , fare un cambio con 30 euro..son d'accordo....il probelma è vedere se è fenomeno locale o generalizzato.
(c'è da dire che il concetto di scaladare il motore a freddo l'ho visto applicare poco)

Il cambio olio + filtro a 20-25 dollari e' praticamente ovunque, comprese officine ufficiali.


Ripeto io con il full synthetic Castrol sto a 40-45 (il cambio lo fa il mio meccanico di fiducia)

Il cambio olio + filtro a 20-25 dollari e' ovunque, comprese officine "ufficiali" non solo da Mr Lube o Wal Mart.

Ripeto, io con il full synthetic Castrol sto a 40-45 (operazione fatta dal meccanico "di fiducia", l'olio ed il filtro li compro io)

Magari se lo scrivi ancora una volta forse si capisce meglio... 

Citazione di: lou il Aprile 26, 2006, 16:29:33
Magari se lo scrivi ancora una volta forse si capisce meglio...

o magari causa astio ti potrebbe prender fuoco la macchina dentro il garage chiuso... 

Citazione di: Emi il Aprile 26, 2006, 16:46:02
o magari causa astio ti potrebbe prender fuoco la macchina dentro il garage chiuso... 

Astio per cosa scusa?  Chemmefrega ammé del suo full  synthetic da 40$ al fusto...
Io nelle mie macchine attuali ci metto solo puro nettare concentrato Vw, che è inferiore solo all'ambrosia ed alla pappa reale .... almeno come prezzo

Citazione di: lou il Aprile 26, 2006, 16:50:38
Astio per cosa scusa? Chemmefrega ammé del suo full synthetic da 40$ al fusto...
Io nelle mie macchine attuali ci metto solo puro nettare concentrato Vw, che è inferiore solo all'ambrosia ed alla pappa reale .... almeno come prezzo

bhè ma tu sei un eletto del marchio audi, in pochissimi potete vantare simili fortune, solo stella forse si avvicina al tuo assoluto.....

Ma io che mi rifornisco di olio equiparabile al tavernello capisci che rodo....

Scusate per il post doppio.....Il sito si era impallato quando ho cliccato post allora ho aperto un'altra finestra e ne ho scritto un'altro pensando che l'operazione era andata a male invece.....

Citazione di: saturno_v il Aprile 26, 2006, 06:21:05
Sei sicuro che ci sei stato in America???

Oh cielo..ora che mi ci fai pensare credo di essermi confuso,ho scambiato l'america per il bar sotto casa mia 
certo che ci sono stato..testa
E poi non fare il pignolo,in america i luoghi comune vanno forte,io non ho parlato con 1000 persone,ho semplicemente elaborato il mio parere alla base di discussioni fatte
con certe persone.
Questi americani mi hanno confermato che in media stimano molto di più le auto europee delle loro cagatelle..

Allora forse non hai girato abbastanza 

Citazione di: saturno_v il Aprile 27, 2006, 00:55:01
Allora forse non hai girato abbastanza 

Cè tempo..spero..
ti saprò dire..
Giao

pippoturbo sta semplicemente dicendo che in america le auto di lusso europee hanno più appeal e sono più "modaiole" delle americane.

Vuoi forse negare questo?

Citazione di: mariner il Aprile 26, 2006, 11:43:23
sul "essere meno tirate durano dipiù"...chiariamo: ioc redo che si debba distinguere un discorso di "affidabilità" ed un discorso di "durabilità".
in pratica: meglio la super extra raffibnata meccanica che dura tantissimo , ma quando si rompe son dolori, o meglio una meccanica semplice, che ripari "al volo"?...
che anche in Italia si possa , volendo , fare un cambio con 30 euro..son d'accordo....il probelma è vedere se è fenomeno locale o generalizzato.
(c'è da dire che il concetto di scaladare il motore a freddo l'ho visto applicare poco)

I motori Bmw,Mercedes e anche di altre case li ho visti arrivare persino a 250-300000km senza battere ciglio e con un'accurata manutenzione....quindi,non per rifarmi alla citazione,che i motori americani durano di più e sono più affidabili...

Citazione di: Toni turbino Rm il Aprile 27, 2006, 08:13:33
I motori Bmw,Mercedes e anche di altre case li ho visti arrivare persino a 250-300000km senza battere ciglio e con un'accurata manutenzione....quindi,non per rifarmi alla citazione,che i motori americani durano di più e sono più affidabili...

ahhhh....cioè con "un accurata manutenzione " un motore dura tanto? ma pensa un pò.....eh si...è una scoperta eccezionale....   .peccato che allo stato attuale io guidi 2 tedesche, una con 188.000 km e l'altra con 171.000....quindi non è esattamente la scoperta dell'acqua calda...ilproblema è il costo della manutenzione.
Per cambiare una cinghia distribuzione su una A4 ci va 1 g di lavoro, su una Tipo si faceva in mezza giornata...
se apri il cofano di una MB, AUdi, BMW vedi tutto (bellissimo) e carenato...se apri il cofano di una Jeep GC ...è tutto li...molto più semplice...
poi bisogna paragonar eil costo della riparazione , al costo della vita...
con ciò è verissimo, negli USA le BMW, MB soprattutto, son considerate "lusso"