ilPistone.com

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 24, 2006, 12:42:41
A parte che non hai sottolineato il passaggio "se si disattiva il controllo di trazione"

beh, non che il passaggio successivo, quello che inizia con "dunque" sia molto stimolante...

Citazione di: Madbob il Aprile 24, 2006, 13:51:46
non voglio entrare nel merito della Vs. discussione (anche perchè io la Serie 1 in pista l'ho guidata e tanto male non va), però questa è l'ennessima conferma che la TP, senza controlli elettronici, è veramente "difficile" checchè se ne dica, non ci si può permettere il minimo errore. (lo dico perchè c'è ancora qualcuno che si ostina a dire i lcontrario).

questo è vero, ma sono difficili anche certe "crape" che pretendono che stia dritta affondando l'acceleratore in curva in seconda e sul bagnato

Citazione di: jagitalia il Aprile 24, 2006, 14:04:10
questo è vero, ma sono difficili anche certe "crape" che pretendono che stia dritta affondando l'acceleratore in curva in seconda e sul bagnato

Quoto jagitalia

Citazione di: Madbob il Aprile 24, 2006, 13:51:46
non voglio entrare nel merito della Vs. discussione (anche perchè io la Serie 1 in pista l'ho guidata e tanto male non va), però questa è l'ennessima conferma che la TP, senza controlli elettronici, è veramente "difficile" checchè se ne dica, non ci si può permettere il minimo errore. (lo dico perchè c'è ancora qualcuno che si ostina a dire i lcontrario).

Dipende, c'è tp e tp comunque Tra l'altro, se uno poi disattiva i controlli elettronici deve anche aspettarsi certe reazioni, se invece pensa di intraversare la macchina come con la playstation, beh è un altro discorso. Io qualche tempo fa ho avuto modo di provare in una bella strada una BMW "saponetta" ed effettivamente bisogna essere sempre coscienti di quello che si fa...

Citazione di: Sauron il Aprile 24, 2006, 13:55:00
beh, non che il passaggio successivo, quello che inizia con "dunque" sia molto stimolante...

Scusa, ma se fai certe cose con i controlli disattivati e per di più con una TP, non puoi aspettarti che ti vada sempre e comunque bene come con GT4 e questo lo dico comunque in generale, anche lasciando da parte il discorso serie 1 e trazione posteriore. Ora, mi pare che 4R nella prova della 120d o qualcosa del genere scrivesse, tra i pregi, "comportamento sportivo". Ora, se le macchine non sono sportive vi lamentate, se si comportano come tali vi lamentate... ma che volete!?

Ma perchè devi scrivere certe boiate Stella?Non cambi mai...

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 24, 2006, 19:38:24
Scusa, ma se fai certe cose con i controlli disattivati e per di più con una TP, non puoi aspettarti che ti vada sempre e comunque bene come con GT4 e questo lo dico comunque in generale, anche lasciando da parte il discorso serie 1 e trazione posteriore. Ora, mi pare che 4R nella prova della 120d o qualcosa del genere scrivesse, tra i pregi, "comportamento sportivo". Ora, se le macchine non sono sportive vi lamentate, se si comportano come tali vi lamentate... ma che volete!?

hai letto il passaggio cui mi riferisco io?

Citazione di: Sauron il Aprile 25, 2006, 01:59:29
hai letto il passaggio cui mi riferisco io?

Certo che l'ho letto, le mie considerazioni però rimangono. Tra l'altro mi lascia molto perplesso quanto dicono riguardo l'esclusione del controllo di trazione, dato che Evo UK, dopo aver provato proprio una 120d, sfatava la convinzione che con un td con tanta coppia fosse possibile esibirsi in facili sovrasterzi di potenza, data anche l'assenza dell'autobloccante.

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 25, 2006, 11:20:39
Certo che l'ho letto, le mie considerazioni però rimangono. Tra l'altro mi lascia molto perplesso quanto dicono riguardo l'esclusione del controllo di trazione, dato che Evo UK, dopo aver provato proprio una 120d, sfatava la convinzione che con un td con tanta coppia fosse possibile esibirsi in facili sovrasterzi di potenza, data anche l'assenza dell'autobloccante.

e da quando serve l'autobloccante per fare i sovrasterzi di potenza? 

Citazione di: Homer il Aprile 25, 2006, 12:13:18
e da quando serve l'autobloccante per fare i sovrasterzi di potenza? 

Beh, senza autobloccante scodi si ma solo fino a un certo punto, perchè poi il pattinamento della ruota interna rompe un poco le scatole. Certo, se poi ci si aiuta con i trasferimenti di carico la cosa non può che migliorare.

Citazione di: Homer il Aprile 25, 2006, 12:13:18
e da quando serve l'autobloccante per fare i sovrasterzi di potenza? 

Li fai ma non li mantieni

Citazione di: kaos il Aprile 24, 2006, 23:53:17
Ma perchè devi scrivere certe boiate Stella?Non cambi mai...

Questa è bella!!!  

"...il retrotreno reagisce in maniera repentina innescando reazioni non facili da gestire neppure da piloti esperti... "

Non sono io che dico che la serie 1 e na chiavica in certe situazioni limite ma 4R e Auto (dove tantissime altre auto vanno decisamente meglio, SEMPRE IN SITUAZIONI LIMITE, vedi appunto A3, 147, 156, la stessa serie 3, Golf, Astra, Civic, ecc. ecc..).

Quando venne fuori la prova della Classe C (l'ultima serie) in allestimento "Classic" e le testate dissero che senza l'ESP era na cassa morto, TUTTI a dire (giustamente) che M.B. aveva fatto na cagata. Stessa cosa con la Classe A prima serie.
PERCHE' tutti a vomitare sentenze (giustamente) sulla TT perchè troppo reattiva in situazioni limite (prima degli interventi all'assetto e con l'adozione dell'ESP)!??!
PERCHE' non dirlo ora di BMW con la Serie 1 ?!?!??
PERCHE' non dire che han volutro fare una T.P. su una 2 volumi (sarà per il poco peso dietro, o per altre concause...) rendendola 'pericolosa' in certe situazioni?!??!

Ditelo prima che BMW è inattaccabile per decreto legge e/o per la sicurezza nazionale, basta saperlo. Ma ditelo pure alle riviste che devono insabbiare tutto.

Sulla "C" non so nulla, ma sulla "A" IMHO si creò un polverone eccessivo.

Citazione di: stella il Aprile 26, 2006, 10:46:14
Questa è bella!!!  

"...il retrotreno reagisce in maniera repentina innescando reazioni non facili da gestire neppure da piloti esperti... "

Non sono io che dico che la serie 1 e na chiavica in certe situazioni limite ma 4R e Auto (dove tantissime altre auto vanno decisamente meglio, SEMPRE IN SITUAZIONI LIMITE, vedi appunto A3, 147, 156, la stessa serie 3, Golf, Astra, Civic, ecc. ecc..).

Quando venne fuori la prova della Classe C (l'ultima serie) in allestimento "Classic" e le testate dissero che senza l'ESP era na cassa morto, TUTTI a dire (giustamente) che M.B. aveva fatto na cagata. Stessa cosa con la Classe A prima serie.
PERCHE' tutti a vomitare sentenze (giustamente) sulla TT perchè troppo reattiva in situazioni limite (prima degli interventi all'assetto e con l'adozione dell'ESP)!??!
PERCHE' non dirlo ora di BMW con la Serie 1 ?!?!??
PERCHE' non dire che han volutro fare una T.P. su una 2 volumi (sarà per il poco peso dietro, o per altre concause...) rendendola 'pericolosa' in certe situazioni?!??!

Ditelo prima che BMW è inattaccabile per decreto legge e/o per la sicurezza nazionale, basta saperlo. Ma ditelo pure alle riviste che devono insabbiare tutto.

stella ma stai bene?

Citazione di: Emi il Aprile 26, 2006, 10:54:41
stella ma stai bene?

Uno che fa 4 figli? E quando mai?