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Citazione di: Claudio53 il Marzo 01, 2006, 17:07:19
Tanti anni fa, parlo degli anni 80, quando i gasoli erano scadenti e spesso gli inverni rigidi, si, ad ogni pieno. Adesso è una vita che li metto, ma non vado in montagna, per i -5 -7 di Torino i gasoli attuali non danno problemi.

Quindi dici che per i -7/8 basta mettere in quadro diverse volte per le candelette e basta?

Citazione di: Luca il Marzo 01, 2006, 20:33:00
Quindi dici che per i -7/8 basta mettere in quadro diverse volte per le candelette e basta?

Fino a -10 sono sempre partito con una accensione sola delle candelette.

Citazione di: Phormula il Marzo 01, 2006, 20:47:06
Fino a -10 sono sempre partito con una accensione sola delle candelette.

senza fatica nè problemi in ordine di marcia?

Citazione di: Sauron il Febbraio 27, 2006, 12:28:49
Su auto normali (berline, 1.5 t circa) fino a 150 - 180 cv preferirei un 6 cilindri turbodiesel ad un benzina aspirato.

Dai 200 cv circa in su, benza tutta la vita, specie se plurifrazionato e possibilmente grosso. Se poi c'è anche un paio di turbo...

per essere coerente avresti almeno potuto dire dai 192 in su....

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 01, 2006, 15:39:41
Io sono arrivato a temperature di circa -2°/0° e non ho avuto il minmo problema al primo colpo senza alcun giochetto, tra l'altro ho anche il gasolio da mare 

Caspita, -2°/0° e serei riuscito a sopravvivere? 

Cmq siete tutti ciccia e brufoli ,additivi di quì, additivi di là ... basta mettere ad ogni pieno un bel bicchiere di benzina verde e non ci sono più problemi. 

Che poi, con l'additivo, si vanifica il risparmio alla pompa del diesel ... 

Citazione di: Madbob il Marzo 01, 2006, 22:31:57
Caspita, -2°/0° e serei riuscito a sopravvivere? 

Cmq siete tutti ciccia e brufoli ,additivi di quì, additivi di là ... basta mettere ad ogni pieno un bel bicchiere di benzina verde e non ci sono più problemi. 

Con un bicchiere di benzina fai ben poco....ne servono almeno un paio di litri

Citazione di: Madbob il Marzo 01, 2006, 22:31:57
Che poi, con l'additivo, si vanifica il risparmio alla pompa del diesel ... 

Già...son proprio i 5€ per l'addittivo per un pieno all'anno che rendono sconveniente il diesel!

Tornando al sondaggio naturalmente dipende dal tipo di vettura e dai motori. In generale direi benzina se la guidabilità e le prestazioni giustificano il maggior consumo di carburante, prescindendo dal resto dell'auto che ipotizzo identico. Altrimenti diesel.

Io guido diesel al momento, perchè fra una 147 1.6 120 e una 1.9 140 ho preferito la seconda. Però coi diesel ho chiuso, mi han proprio rotto le scatole.

Citazione di: Madbob il Marzo 01, 2006, 15:20:07
Beh, effettivamente il Peugeot 1.6 GTI era consociuto come un motore molto parco ... 

Non era certo ritenuto un motore particolarmente assetato, in rapporto alle prestazioni.
Era nella norma, più o meno (e in effetti 12km/l non mi sembra un risultato da buttare).

Venendo all'avviamento del diesel, in casi di particolare freddo anche io ho usato un additivo per il carburante, e l'accorgimento di accendere almeno un paio di volte le candelette prima di avviare il motore.
Anche lo stato della batteria ovviamente incide non poco...

Citazione di: vatanen il Marzo 01, 2006, 22:15:21
per essere coerente avresti almeno potuto dire dai 192 in su....

193

Citazione di: &re@ il Marzo 02, 2006, 09:08:52
Non era certo ritenuto un motore particolarmente assetato, in rapporto alle prestazioni.
Era nella norma, più o meno (e in effetti 12km/l non mi sembra un risultato da buttare).

Direi invece che e' un risultato eccellente, segno che il motore e' in forma.

La mia Xs 1400cc (a carburatore) non andava piu' in la' dei 10, come d'altra parte, la 105Tc.

E anche ora, trovare un 1.6 cosi' scattoso che faccia 12Km/l e' impossibile. Si, lo so il peso e bla bla bla, pero' fattosta' che non si trovano, per cui inutile sbalordirsi per "soli" 12Km/l.

Citazione di: mauring il Marzo 02, 2006, 12:48:18
Direi invece che e' un risultato eccellente, segno che il motore e' in forma.

La mia Xs 1400cc (a carburatore) non andava piu' in la' dei 10, come d'altra parte, la 105Tc.

E anche ora, trovare un 1.6 cosi' scattoso che faccia 12Km/l e' impossibile. Si, lo so il peso e bla bla bla, pero' fattosta' che non si trovano, per cui inutile sbalordirsi per "soli" 12Km/l.

Tra l'altro i 12 (abbondanti) li faccio andando sì mediamente piano, ma tirandoci anche ogni tanto. Se andassi col piede leggero per un intero pieno, farei anche più strada. Ma poi mi si addormenta, non ne vale la pena per qualche merdoso centesimo di euro...

Citazione di: mauring il Marzo 02, 2006, 12:48:18
E anche ora, trovare un 1.6 cosi' scattoso che faccia 12Km/l e' impossibile. Si, lo so il peso e bla bla bla, pero' fattosta' che non si trovano, per cui inutile sbalordirsi per "soli" 12Km/l.

Io con la Clio i 12km/l si faccio tranquillamente. E, anzi, in extraurbano si fanno anche i 16-17

Ed è un 1.4 16v da 98cv.......non arriva ai livelli di sprint della 205 1.6 GTI ma proprio piantata non è

Citazione di: diabolik82 il Marzo 02, 2006, 15:28:38
Ed è un 1.4 16v da 98cv...

Appunto, dato che si parlava di un 1.6 con 115 cavalli (17.3% in più) direi che non c'entra assolutamente una mazza

Citazione di: &re@ il Marzo 02, 2006, 15:35:44
Appunto, dato che si parlava di un 1.6 con 115 cavalli (17.3% in più) direi che non c'entra assolutamente una mazza

C'entra perchè stronca sul nascere la solita filippica sulle auto moderne

Se prendi la 1.6 da 110cv consuma praticamente uguale........

Citazione di: diabolik82 il Marzo 02, 2006, 15:28:38
Io con la Clio i 12km/l si faccio tranquillamente. E, anzi, in extraurbano si fanno anche i 16-17

Ed è un 1.4 16v da 98cv.......non arriva ai livelli di sprint della 205 1.6 GTI ma proprio piantata non è

Appunto. Hai citato un'auto moderna, 1.4, con meno cavalli e molto meno sprint, che ha un consumo paragonabile o di poco minore del 205 di Andrea.

Da qui ne discende che considerare i 12Km/l del vecchio gti un consumo eccessivo non e' assolutamente giusto.