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come da oggetto, per chi chiedeva i colori del 911 turbo (BARN DOCET ) il sito dela porsche italia e' stato aggiornato con la 911 turbo. davvero una figata (sia il configuratore che l'auto )

Il differenziale autobloccante è opzionale 

E non si può avere col Tip-Tronic

Sto guardando la presentazione, la "nuova 911 Turbo pesa solo 1580kg...".... SOLO!?

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 01, 2006, 18:10:23
Sto guardando la presentazione, la "nuova 911 Turbo pesa solo 1580kg...".... SOLO!?

Una 159 pesa 1800 kg e una IS250 pesa 1600... ormai una macchina che segna sotto i 1600 kg è un fuscello (e comunque pesa più di due exige  )

Citazione di: Anto14 il Marzo 01, 2006, 18:12:17
(e comunque pesa più di due exige  )

Non esageriamo.....l'ultima Exige segna 900kg sulla bilancia...

Citazione di: Anto14 il Marzo 01, 2006, 18:12:17
Una 159 pesa 1800 kg e una IS250 pesa 1600... ormai una macchina che segna sotto i 1600 kg è un fuscello (e comunque pesa più di due exige  )

Se penso che la prima 911 Turbo aveva 260cv per 1140kg Comunque, non è una buona scusa... cavolo la nuova Ferrari è enorme ha un motore che non finisce più e pesa quanto questa! Tra l'altro la nuova Turbona è pure tamarra di brutto!

Citazione di: diabolik82 il Marzo 01, 2006, 18:15:33
Non esageriamo.....l'ultima Exige segna 900kg sulla bilancia...

La prima segnava 780 

Citazione di: Anto14 il Marzo 01, 2006, 18:18:14
La prima segnava 780 

Vero, tra l'altro era una figata senza pari!

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 01, 2006, 18:24:15
Vero, tra l'altro era una figata senza pari!

hai mai visto le versioni trapiantate con il motore Honda 2.0 da 220 hp dell'Integra jap?   sono dei mostri

Citazione di: Anto14 il Marzo 01, 2006, 18:35:16
hai mai visto le versioni trapiantate con il motore Honda 2.0 da 220 hp dell'Integra jap?   sono dei mostri

Ho visto solo qualche foto... comunque so che ne hanno fatto anche con il 2.0 della S2000 Tra l'altro quella macchina, stranamente, era bellissima anche argento... contribuiva a farla sembrare un'auto da corsa trasformata in stradale

Citazione di: diabolik82 il Marzo 01, 2006, 17:53:43

E non si può avere col Tip-Tronic

sicuro? dev'essere un errore... il tiptronic c'è, o almeno c'erano le rilevazioni dei tempi in cartella stampa

PDK (sequenziale) in uscita su GT3 RS e poi a scendere su tutte

Citazione di: jagitalia il Marzo 01, 2006, 18:55:56


sicuro? dev'essere un errore... il tiptronic c'è, o almeno c'erano le rilevazioni dei tempi in cartella stampa

E' vero, ma forse non è ancora disponibile

Citazione di: jagitalia il Marzo 01, 2006, 18:55:56
PDK (sequenziale) in uscita su GT3 RS e poi a scendere su tutte

Arghh... e comunque anche manuale, la nuova GT3 mi lascia perplesso, ha solo le sospensioni PASM

ue ma riusciremo un giorno ad uscire da sta litania del peso?  ragazzi fatevene una ragione e spostate il vostro livello di critica più in su.... 

Citazione di: jagitalia il Marzo 01, 2006, 18:57:54
ue ma riusciremo un giorno ad uscire da sta litania del peso?  ragazzi fatevene una ragione e spostate il vostro livello di critica più in su.... 

Nun se pò... con tutta la tecnologia attualmente disponibile, il peso dovrebbe scendere non certo salire, perdincibacco!

Citazione di: jagitalia il Marzo 01, 2006, 18:55:56
sicuro? dev'essere un errore... il tiptronic c'è, o almeno c'erano le rilevazioni dei tempi in cartella stampa

Si, il tip-tronic è disponibile, ma non è compatibile col differenziale autobloccante. O l'uno o l'altro