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Citazione di: flower il Febbraio 27, 2006, 12:23:54

...sia BMW  1er che Audi a3 con il motore 2000 a benzina sono imbarazzanti confronto alle versioni a gasolio.

quella era 1.6...

Citazione di: TwinMifune il Febbraio 27, 2006, 12:21:14
iniziassero a mettere anche i filtri antiparticolato su tutte le diesel...domenica a milano c'erano in giro solo auto benzina 

comuque il discorso va fatto per il tipo di auto come giustamente si diceva, da tenere conto anche del costo maggiore dei tagliandi (è un dato di fatto basta vedere anche le tabelle Toyota con i prezzi fissi, il diesel paga di più) in caso di rotture i ricambi sono molto più costosi, in un futuro il diesel è molto più esposto ai blocchi della circolazione. Rivendibilità? ormai ci sono cosi tanti diesel sul mercato che si trovano a tutti i prezzi, la scelta è ampia...e la gente sta ritornando al benzina, diversi concessionari lo hanno chiaramente confessato!

HO guardato le tabelle toyota per curiosità...è vero che il diesel costa di più ma di pochissimo... con qualche pieno hai ammortizzato alla grande la spesa 

...considerando che il 14 a gasolio della toyota consuma veramente poco.

Ma perchè compari le benzina "patakka" col gasolio più costoso?

Oltretutto quello senza zolfo mica è l'unico in commercio. C'è anche il normale che costa 3 cents al litro in meno..

Citazione di: Sauron il Febbraio 27, 2006, 12:25:11
domani, tutti i martedì ad ora di pranzo.
Piccolo stava per cilindrata e potenza... se mi parli di una piccola belva con 120 cv per 800 kg siamo a capo, che c'entra coi plinti da 1.2 t spinti da 1.2 15v da 80 cv euro 4?

ci vediamo domani?

Domani sono a Firenze
Comunque è ovvio che scherzavo, la mia è una macchina troppo vecchia leggera per essere confrontata con le pari-potenza odierne dello stesso segmento...

Citazione di: flower il Febbraio 27, 2006, 12:42:25
...considerando che il 14 a gasolio della toyota consuma veramente poco.

tra l'altro ho letto sul sito toyota che il nuovo 90cv lo portano con distribuzione a catena vs il precedente che era a cinghia.. non so se sia un errore o la verità 

Stamattina ho fatto il pieno a Lussemburgo. Il diesel è a 0.90€, la benzina 95 a 1.05€ e la 98 mi pare a 1.09€.

Una cosa non mi torna, quando dite che il diesel conviene quando si va forte: non è vero, un diesel se lo tiri al massimo consuma come un benzina o quasi a parità di prestazioni, consuma meno andando piano, a differenza del motore a benzina che sotto un certo consumo non scende. Lo dice la teoria e lo dice anche la pratica, certo che confrontate un turbo diesel 1900 con un turbo benzina 2000, allora consuma meno il diesel tirandogli il collo, ma le prestazioni mica sono le stesse 

Citazione di: Claudio53 il Febbraio 27, 2006, 13:51:14
Una cosa non mi torna, quando dite che il diesel conviene quando si va forte: non è vero, un diesel se lo tiri al massimo consuma come un benzina o quasi a parità di prestazioni, consuma meno andando piano, a differenza del motore a benzina che sotto un certo consumo non scende. Lo dice la teoria e lo dice anche la pratica, certo che confrontate un turbo diesel 1900 con un turbo benzina 2000, allora consuma meno il diesel tirandogli il collo, ma le prestazioni mica sono le stesse 

Concordo.
Il fatto è che si tende ad associare l' "andar forte" con la guida veloce su strada, in cui non si è mai per molto tempo a manetta a causa di traffico, semafori, lavori eccetera...
Le grosse differenza fra diesel e benza sono ai carichi parziali.

Citazione di: Claudio53 il Febbraio 27, 2006, 13:51:14
Una cosa non mi torna, quando dite che il diesel conviene quando si va forte: non è vero, un diesel se lo tiri al massimo consuma come un benzina o quasi a parità di prestazioni, consuma meno andando piano, a differenza del motore a benzina che sotto un certo consumo non scende. Lo dice la teoria e lo dice anche la pratica, certo che confrontate un turbo diesel 1900 con un turbo benzina 2000, allora consuma meno il diesel tirandogli il collo, ma le prestazioni mica sono le stesse 

a manetta concordo... però mettiti a 150 con un diesel e un benzina di pari potenza e cilindrata e vedi che la differenza in termini di consumo c'è

Citazione di: Luca il Febbraio 27, 2006, 14:11:09
a manetta concordo... però mettiti a 150 con un diesel e un benzina di pari potenza e cilindrata e vedi che la differenza in termini di consumo c'è

Dipende dal diesel e dal benzina, se sono vicini al limite o ancora molto parzializzati. Comunque il massimo divario dei consumi si ha in città, il minimo in autostrada.

Citazione di: Claudio53 il Febbraio 27, 2006, 14:29:52
Dipende dal diesel e dal benzina, se sono vicini al limite o ancora molto parzializzati. Comunque il massimo divario dei consumi si ha in città, il minimo in autostrada.

Beh, c'è da dire che il Diesel spinge rapporti più lunghi, quindi a velocità costante "gira" più basso rispetto ad un benzina.

Citazione di: Phormula il Febbraio 27, 2006, 14:40:09
Beh, c'è da dire che il Diesel spinge rapporti più lunghi, quindi a velocità costante "gira" più basso rispetto ad un benzina.

INfatti.. posso dire da quello che ho visto che il divario è ben marcato anche in autostrada a parità di velocità (140/150)