ilPistone.com

Citazione di: &re@ il Febbraio 23, 2006, 14:02:54
Ci avevo pensato, ma se non dai gas non dovrebbe stare ferma con l'automatico?

dipende, se metti in D e molli il freno si muove lentamente, solo su quelle più moderne l'elettronica regola acceleratore e freno per farti rimanere fermo sia in salita che in discesa

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 23, 2006, 14:04:03
No ha un pò di trascinamento. Comunque io escluderei l'ipotesi del cambio automatico, per innestare un rapporto (che sia 1 o D) non occorre premere sul freno?

mmm non sempre.

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 23, 2006, 14:04:03
No ha un pò di trascinamento. Comunque io escluderei l'ipotesi del cambio automatico, per innestare un rapporto (che sia 1 o D) non occorre premere sul freno?

Sulla mia no.

Comunque su un'auto cosi' piccola non avrebbe la forza di buttar giu' un basculante e stritolare uno.

Citazione di: mauring il Febbraio 23, 2006, 14:08:10
Sulla mia no.

Comunque su un'auto cosi' piccola non avrebbe la forza di buttar giu' un basculante e stritolare uno.

No a cosa però? Al trascinamento o alla necessità di premere il freno per innestare il rapporto?

Ma la fanno l'Agila con l'automatico?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 23, 2006, 14:09:24
No a cosa però? Al trascinamento o alla necessità di premere il freno per innestare il rapporto?

Alla necessita' di premere il freno. Il trascinamento, col convertitore di coppia,  c'e', e neanche poco.

Citazione di: mauring il Febbraio 23, 2006, 14:16:34
Alla necessita' di premere il freno. Il trascinamento, col convertitore di coppia,  c'e', e neanche poco.

Ah si? Io ero convintissimo che fosse sempre necessario premere il freno per innestare i rapporti Vabbè, ma la mia mancanza è perdonata, a morte gli automatici

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 23, 2006, 14:18:07
Ah si? Io ero convintissimo che fosse sempre necessario premere il freno per innestare i rapporti Vabbè, ma la mia mancanza è perdonata, a morte gli automatici

Sarebbe un grosso limite, specie per un fuoristrada.

Per cavarti fuori dalle buche, ad esempio, a volte occorre andare avanti e indietro velocemente, cosa che si fa molto agevolmente agendo sulla leva del cambio auto, ma che sarebbe impossibile obbligando a premere il freno ad ogni movimento.

Comunque, sui cambi che obbligano non solo a frenare, ma a fermarsi per innestare la marcia  ne sa qualcosa il vecchio Phormula, che invito a raccontare la sua disavventura con una megatecnologica Mercedes 

Per me è una bufala. A una dinamica del genere non posso credere per le ragioni già espresse da altri prima di me.

Citazione di: lou il Febbraio 23, 2006, 15:27:43
Per me è una bufala. A una dinamica del genere non posso credere per le ragioni già espresse da altri prima di me.

per me col cambio automatico è plausibile.

Citazione di: lou il Febbraio 23, 2006, 15:27:43
Per me è una bufala. A una dinamica del genere non posso credere per le ragioni già espresse da altri prima di me.

E' stata sul serio la moglie ?   

Citazione di: baranzo il Febbraio 23, 2006, 15:30:37
per me col cambio automatico è plausibile.

infatti sbaglio o se metti in D con il cambio automatico senza schiacciare il freno l'auto si muove?!
xò questa dinamica mi sembra molto strana...

Citazione di: baranzo il Febbraio 23, 2006, 15:30:37
per me col cambio automatico è plausibile.

MA quella macchina ce l' ha il cambio automatico?  E poi solo con la trazione del cambio automatico, dopo aver percorso solo poche decine di cm, quindi senza slancio, avrebbe avuto la forza di sfondare la porta del garage? Non dimentichiazmo anche questo particolare.

Citazione di: baranzo il Febbraio 23, 2006, 15:30:37
per me col cambio automatico è plausibile.

Tra la l'altro in queste cose nulla vale più della ricostruzione dei fatti dal vero.  Sulla A6 ho un automatico a convertitore, sulla Altea ho il DSG.  Se il Pistone mi ricompra le macchine e la porta del garage potrei provare io. Naturalmente potro' anche scegliere due forumisti a mia discrezione,(e qui qualche idea ce l' ho già) che eseguiranno l' operazione, mentre io mi limitero' a dirigerla

Ci sono.

Secondo me l'auto era spenta e in prima, e lui inavvertitamente, scendendo ha girato la chiave.

A quel punto e' partito il motore, e' partita la macchina e tutto si spiega. Anche il fatto che l'auto fosse ancora in moto e le ruote scivolassero ancora e' plausibile, poiche' il fondo dei garages a piastrelle e' molto scivoloso.

Il caso e' chiuso.