ilPistone.com

ieri osservavo una Croma (che per altro mi dispiace sempre meno) e mi domandavo come mai non si parlasse nemmeno per sbaglio di una versione rialzata, paraurtata e con una cazzo di trazione integrale (mi accontenterei dell'haldex) in pieno stile Volvo XC70 o Audi Allroad ma ovvimente molto più abbordabile economicamente.
Trovo che il tipo di auto sia ideale per questa declinazione ed in più andrebbe a riempire l'enorme vuoto nei listini italiani di un'auto simile...che per altro, a livello di dimensioni e prezzo, non troverebbe riscontro nemmeno nei listini stranieri se non tra i SUV veri e propri.
Qualcuno per caso mi può contraddire (sul fatto che non se ne parli, intendo)?
Non la trovate una cazzata colossale (sempre il fatto che non se ne parli)??

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 15:08:25
ieri osservavo una Croma (che per altro mi dispiace sempre meno) e mi domandavo come mai non si parlasse nemmeno per sbaglio di una versione rialzata, paraurtata e con una cazzo di trazione integrale (mi accontenterei dell'haldex) in pieno stile Volvo XC70 o Audi Allroad ma ovvimente molto più abbordabile economicamente.
Trovo che il tipo di auto sia ideale per questa declinazione ed in più andrebbe a riempire l'enorme vuoto nei listini italiani di un'auto simile...che per altro, a livello di dimensioni e prezzo, non troverebbe riscontro nemmeno nei listini stranieri se non tra i SUV veri e propri.
Qualcuno per caso mi può contraddire (sul fatto che non se ne parli, intendo)?
Non la trovate una cazzata colossale (sempre il fatto che non se ne parli)??

Non e' un idea nuova... l'avevo detto IO appena vista la croma... ma e' troppo intelligente... non la faranno 

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 15:08:25
ieri osservavo una Croma (che per altro mi dispiace sempre meno) e mi domandavo come mai non si parlasse nemmeno per sbaglio di una versione rialzata, paraurtata e con una cazzo di trazione integrale (mi accontenterei dell'haldex) in pieno stile Volvo XC70 o Audi Allroad ma ovvimente molto più abbordabile economicamente.
Trovo che il tipo di auto sia ideale per questa declinazione ed in più andrebbe a riempire l'enorme vuoto nei listini italiani di un'auto simile...che per altro, a livello di dimensioni e prezzo, non troverebbe riscontro nemmeno nei listini stranieri se non tra i SUV veri e propri.
Qualcuno per caso mi può contraddire (sul fatto che non se ne parli, intendo)?
Non la trovate una cazzata colossale (sempre il fatto che non se ne parli)??

sarebbe troppo furba per essere capita  aTorino.

Alla fine la stilo uproad che fine farà??

semplice, è talmente alta che se la alzano ancora gratta sotto i cavalcavia...

...a em fa già schifo così...immaginarla ancora più alta... 

Citazione di: flower il Febbraio 01, 2006, 15:45:05
...a em fa già schifo così...immaginarla ancora più alta... 

è prorpio il motivo per cui sarebbe adatta alla trasformazione...darebbe molto l'impressione di SUV, pur restando effettivamente più bassa, più spaziosa, più conveniente e più bella di tante altre SUV vere.

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 16:04:50
è prorpio il motivo per cui sarebbe adatta alla trasformazione...darebbe molto l'impressione di SUV, pur restando effettivamente più bassa, più spaziosa, più conveniente e più bella di tante altre SUV vere.

Di Croma ne vedo un sacco ormai, facendoci l'occhio, la cosa che più mi fa incazzare è il misterioso motivo per cui Giugiaro l'ha fatta così melensa nel frontale... Penso che con una faccia diversa avrebbe avuto ben altro charme, pur nell'ottica di una crossover.

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 16:04:50
è prorpio il motivo per cui sarebbe adatta alla trasformazione...darebbe molto l'impressione di SUV, pur restando effettivamente più bassa, più spaziosa, più conveniente e più bella di tante altre SUV vere.

Concordo, sarebbe la morte sua... ma loro hanno sviluppato la 4x4 per il premium, hanno il gomito che fa contatto con il piede, sono rimasti chiusi nell'autolavaggio... 

Ma perchè bisogna sempre fare tutto SUV? 

Citazione di: Anto14 il Febbraio 01, 2006, 16:37:06
Ma perchè bisogna sempre fare tutto SUV?

perchè a schiacciarli poi si rovinano... invece se li alzi no

Citazione di: Anto14 il Febbraio 01, 2006, 16:37:06
Ma perchè bisogna sempre fare tutto SUV?

perchè se il mercato vuole la versione SUV e Fiat vuole stare nel mercato deve esistere una Croma SUV.

(che poi sembrino due macchina come dico io impilate è un altro discorso...)

Se ne era già parlato molto sin dall'inizio ... ahimè, il painale Croma sembra che non digerisca la TI; ancora meno la Opel che lo produce.

Citazione di: Madbob il Febbraio 01, 2006, 17:28:30
Se ne era già parlato molto sin dall'inizio ... ahimè, il painale Croma sembra che non digerisca la TI; ancora meno la Opel che lo produce.

si...sto cazzo....e com'è che la Rover per vendere 2 dico 2 75 V8 è riuscita a portare dietro le ruote motrici partendo da una TA?
Non dirmi che costerebbe di più che fare un SUV nuovo?

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 17:34:06
si...sto cazzo....e com'è che la Rover per vendere 2 dico 2 75 V8 è riuscita a portare dietro le ruote motrici partendo da una TA?

Si, ma poi e' fallita... 

Citazione di: Raven il Febbraio 01, 2006, 17:34:06
si...sto cazzo....e com'è che la Rover per vendere 2 dico 2 75 V8 è riuscita a portare dietro le ruote motrici partendo da una TA?
Non dirmi che costerebbe di più che fare un SUV nuovo?

Cosa c'entra Paolo? Per fare si può fare tutto, siam andati sulla luna quasi 50 anni fa, il problema sono i costi di adattamento linea che sicuramente Opel (che produce il telaio in Germania e poi lo spedisce a Cassino pronto per l'assemblaggio) non vorrà sostenre (mica son scemi) a meno che non siano interessati anche loro alla TI per 9-3 e Vectra.