ilPistone.com

e godrooo sempre   (ed in questo periodo sto godendo tropoooo)
vi domandate perchèèèè
e io vi rispondo:
1) perchè i tedeschi mi stanno sulle OO
2) perchè vw, audi, seat e skoda sono marchi senza storia e senza cultura (ma si daii la vw è famosa per il maggiolino... un'auto obsoleta già nel 1950  )
3) perchè mi stanno sulle OO tutti quelli che si comprano la golf e si considerano dei grandi uomini (ed in trentino sono moltiiii   )
4) perchè sono italiano e tifo solo italiano (a parte quando milan, inter, roma ecc giocano in coppa che all'ora tifo francese, inglese, tedesco ecc )
ciao ciao

ps. ditemi invece voi golfettari perchè un italiano deve essere contento se vw va bene... io non vedo nessun motivo...

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Citazione di: vigggi il Marzo 04, 2004, 10:23:44
(ma si daii la vw è famosa per il maggiolino... un'auto obsoleta già nel 1950  )

ueh! non toccarmi il maggiolino!!!  
fa parte della lista delle macchine che dovrò assolutamente comperare prima di raggiungere gli alti pascoli del cielo!  

Viggi,
non condivido per niente le tue ragioni ma apprezzo la sincerità.

Aquiles,
se è per questo, siamo in due. Non appena avrò un posto dove tenerlo, penso di comperare un '61-63.

Citazione di: Phormula il Marzo 03, 2004, 10:59:28

Ora, da una parte non si sa bene dove VW voglia andare a parare. L'immagine del marchio VW in passato era quella ereditata dal Maggiolino di un costruttore di vetture popolari di qualità, non certo di berline di rappresentanza o megaSUV. Questo faceva si che molta gente si sentisse in sintonia con il marchio, avesse simpatia per a VW, la VW era la macchina di chi spendeva per avere un prodotto di qualità. Una Vw si comperava perchè era una macchina ben fatta e veniva da un costruttore che non faceva voli pindarici ma realizzava buone vetture utilitarie e medie. Il Maggiolino prima e la Golf dopo in Europa hanno sempre avuto il merito di essere macchine che vanno bene sempre, nel senso che puoi essere un disoccupato come un megadirigente, se ti presenti con una Golf ti presenti con una macchina e basta, nessuno fa domande o commenti. E non venite a menarmela con la storia del "golfetttaro" giovane e tamarro, perchè è una situazione solo italiana.
Per una buona fetta di clientela la presentazione della Phaeton e della Touareg ha avuto un significato ben preciso: arroganza. Ed ha mandato in frantumi la simpatia per il marchio.

Su questo punto non sono molto daccordo, per me i danni peggiori all'immagine li han fatti proprio volendo "pompare" l'immagine delle vetture "storiche", quelle che più si avvicinavano al compratore medio VW che tu hai individuato.

Mi riferisco alla Lupo, così come allo stesso Beetle o alla Polo... vetture che alla fine han fatto flop... In particolare Lupo e Beetle... prezzi errati per un'immagine votata all'"elitario" piuttosto che al "ben fatto"... Tanto è vero che queste vetture non sono state confermate. La Lupo addirittura sostituita con la "cugina povera" brasiliana... Come se Fiat sostituisse Punto con Palio.... La Polo ha fatto la stessa fine ed infatti non ha assolutamente i volumi di vendita delle serie precedenti.... anche il monovlume Touran soffre dello stesso handicap con l'aggiunta di  una linea inguardabile....

L'unica vettura che rimane correttamente posizionata è la Passat che però soffre il peso degli anni, ormai....

Aggiungete l'arrognaza inaccettabile del venditore medio VW e la frittata è fatta....

Citazione di: HansMuller il Marzo 03, 2004, 12:09:01
Non ho letto l'articolo su repubblica, ma sulla SZ la notizia occupa mezza pagina.

Per quanto concerne la SMART il riposizionamento è servito a ben poco.
Come dice il buon MB, le piu' autorevoli riviste   dicono che la SMART è un FLOP e per questo  è in pericolo. Malgrado il riposizionamente di prezzo non ha mai raggiunto il target prefissato. La fabbrica in francia lavora al 50% della sua capacità.
L'ultima chance accordata dovrebbe essere la SMART fourfour (si chiama cosi?) per raggiungere gli obbiettivi prefissati.

Non so se la Smart sia un Flop, francamente non avevo mai sentito dire questa cosa.... una considerazione però va fatta: se leggete i prezzi comunicati per la ForFour, questi sono decisamenti in calo rispetto alla sorellina a due posti.... tanto da rendere la stessa ForFour una effettiva concorrente delle segmento B, si a livello "tecnico" che di costi...

Citazione di: vigggi il Marzo 04, 2004, 10:23:44

2) perchè vw, audi, seat e skoda sono marchi senza storia e senza cultura (ma si daii la vw è famosa per il maggiolino... un'auto obsoleta già nel 1950  )

Ora non esageriamo, posso anche esser d'accordo su Skoda e Seat ma VW e Audi non sono dei marchi poi tanto campati in aria, se ti stanno antipatici quelli che le guidano ok, ma non diciamo cose non vere su..

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Citazione di: Losna il Marzo 04, 2004, 11:16:13
VW ed Audi sono riuscite ad effettuare un magistrale riposizionamento sul mercato negli ultimi venti/trent'anni, stabilendo alcune pietre di paragone imprescindibili.
Oggi stanno seriamente rischiando di perdere la posizione guadagnata a causa, probabilmente, di una strategia che OGGI fa leva più sull'immagine che sulla qualità.  Ed il consumatore è fesso nel breve termine, ma non nel medio termine.

Sono d'accordo ma mi riferivo alla mancanza di storia e cultura ipotizzata da Viggì

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Citazione di: Losna il Marzo 04, 2004, 11:16:13
Ed il consumatore è fesso nel breve termine, ma non nel medio termine.

OSTI! è proprio vero!

Citazione di: Losna il Marzo 04, 2004, 11:20:29
Il mio citarti non voleva essere una contrapposizione al tuo pensiero, ma un rafforzativo...

Ah non avevo capito Ma ora rischiamo di passare per vaggari

Citazione di: Miki Biasion il Marzo 04, 2004, 11:18:38
Sono d'accordo ma mi riferivo alla mancanza di storia e cultura ipotizzata da Viggì

cultura automobilistica ovvio  

che alla vw manchi mi sembra evidente... gli unici due modelli passati alla storia sono il maggiolino e la golf... nessuno dei due può essere considerato una pietra evolutiva nella storia dell'auto... la golf 1° serie non aveva niente di più della 127 e poi della ritmo... sul maggiolino soprassediamo mi era estremamente simpatico ma era un'auto nata vecchia.... (il progetto era ante guerra, e gia li certo non era rivoluzionaria... la vera industrializzazione post guerra!!!!)
quanto ad audi, se non andiamo a spazzare su tutti i modelli di 257 marchi che sono stati fusi insieme che auto storiche e da ricordare ha prodotto??? basta prendere un qualsiasi anno di lancia ed alfa romeo e trovi più modelli "mitici" di tutta la produzione audi (contando anche i modelli da corsa auto union...)
ciao ciao

Citazione di: Com.Winchester il Marzo 04, 2004, 11:10:15
Non so se la Smart sia un Flop, francamente non avevo mai sentito dire questa cosa.... una considerazione però va fatta: se leggete i prezzi comunicati per la ForFour, questi sono decisamenti in calo rispetto alla sorellina a due posti.... tanto da rendere la stessa ForFour una effettiva concorrente delle segmento B, si a livello "tecnico" che di costi...

Alberto leggi l'articolo ripreso sul time del 1999:
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5350/smartss.htm
Le cose da allora sono un pochino migliorate ma le 130.000 auto previste all'anno non ci sono mai state. Mi sa che solo l'anno scorso sono state finalmente prodotte 120.000 auto.
e se una ditta dopo nove anni di bilanci in passivo non avesse le spalle coperte dalla mercedes a quest'ora sarebbe già fallita da un pezzo.

Citazione di: Losna il Marzo 04, 2004, 10:19:49
Scusa Stella, faccio ammenda: la golf è uno stupendo oggetto di design contemporaneo (verrà conservata al MOMA per le future generazioni), ha prestazioni ineguagliabili, dona emozioni orgasmiche, è un gioiello di raro fulgore.    Mavafffff.....

PS: idem potrei dire di Stilo, sia ben chiaro.

Di più, di più per la Stilo!