ilPistone.com

Citazione di: DoguiPlus il Giugno 02, 2026, 11:51:50bella, è una restyling?

si, my2023 con schermo TFT e fanaleria aggiornata. Però mannaggia non ha i comandi vocali, mi sa che la restituisco 😬

Citazione di: mauring il Giugno 01, 2026, 19:15:39Anni fa avevo detto che Stelvio e Giulia, a parità di motorizzazione, facevano quasi gli stessi tempi in pista.

Non mi sorprende che su strade invitanti non sia il solito suv-barca da nonni col cappello.

Ottima scelta.

3 giorni prima questa ho provato un allestimento TI con motore da 190cv e l'avevo trovata ottima ma mi aspettavo di più. Ma la Veloce è un'altra faccenda, ti dico solo che ha la barra duomi

bingo! (anche se non c'erano molte altre possibilità 😬)
Ho avuto modo di testarla subito salendo in Val d'Aosta e non solo ha confermato le mie impressioni durante il test di prova ma è andata oltre. In dynamic è uno spasso se consideriamo mole e baricentro.

questo 2026 aveva già vinto l'entrata in famiglia della Clio RS di mio figlio ed in effetti un'altra sostituzione era in programma. Chi mi conosce sa che da diversi mesi avevo messo la S2000 in vendita per sostituirla con una Corvette C6. Dopo mesi finalmente trovo l'esemplare giusto: targa, manuale, italiana. Tenuta benissimo e con 105k km. Sono andato a provarla carico di tensione. Sono sceso un po' così, non mi ha fatto l'effetto che mi sarei aspettato, non mi ha fatto pensare "cazzo la voglio a tutti i costi". Poi sono risalito sulla Honda, l'ho guidata una mezz'ora, l'ho tolta dal mercato e le ho programmato sostituzione della capote e ricondizionamento dei sedili (seguiranno foto a lavoro ultimato). Quindi non è lei a lasciarmi e ne sono veramente molto felice. Ma devo anche cambiare lavoro e non avrò più l'auto aziendale (troppo casino in Svizzera) e ad andare in pensione allora è la Tucson. E sabato è arrivata la prescelta: 2023, 58k km, unico proprietario. Avevo 2 obiettivi: tornare alla benzina ed alla guida bassa. Li ho fallii entrambi. Ma sono molto molto molto contento!!

età: ancora 53...per poco
stato civile: ancora separato
figli: 2 di 20 e 18 anni
residenza: Cantù (CO)
auto attuali: Honda S2000 (wild thing), Renault Clio RS 1.6 turbo 200cv e Peugeot 206CC 1.6 16v
moto attuali: BMW S1000XR (l'enterprise)
autostory: Alfa Romeo Alfasud (Diego), Lancia Delta 1.5, Fiat Regata 70 automatica (3 rapporti!!), Lancia Y 1.2 LE, Renault 5 1.1. GL, Fiat Coupè 16v turbo, Fiat Punto 1.2 8v, Volvo V40 1.9D, VW Passat 1.8T Variant, Fiat Punto HGT, Volvo V70 2.0T (sigh...), Peugeot 407 2.0HDi, Renault Scenic 1.6 16v (l'autobus), Volcvo XC90 D5 AWD (el tanque), Citroen C5 2.0 HDi (la lavastoviglie),  DS 5 1.6THP EAT6, Peugeot 3008 HDi120 EAT6 (la scatola), Peugeot 3008 1.5HDi EAT8 (la scatola 2.0), Hyundai Tucson CRDi Mhev
auto dei sogni: ho vacillato, ma resta lei
moto dei sogni: per il momento va benissimo così....
motostory: Yamaha MT07, Triumph Tiger Sport 660
[/quote]

mio figlio Ricky (ormai 22enne per chi l'ha visto l'ultima volta quando era meno di un metro) ha deciso di fare il grande passo ed indebitarsi (😬) per sostituire l'inossidabile Fiesta 1.2 con la quale ha percorso, in combutta con sua sorella, oltre 55k km in 3 anni. E siccome a volte è vero che la mela non cade dall'albero e che a volte le passioni si tramandano, ecco il suo nuovo gioiellino 100% approved dal papà (specie dopo un bel test drive).
La Clio RS si va ad affiancare all'altra new entry ereditata da mia figlia l'anno scorso (era di mio papà che è venuto a mancare e sua moglie ha deciso di lasciarla in famiglia): Peugeot 206cc 

Ho letto solo il primo post quindi non so dove possiate essere finiti in 26 pagine. A me la CLE non dispiace m la trovo un nettissimo passo indietro rispetto alla stupenda E coupè  di cui adoro la versione 53AMG che si trova anche a prezzi quasi umani. Peccato non mi serva a niente....

Citazione di: DoguiPlus il Settembre 29, 2025, 11:02:32
forfait ufficiale, non riesco come tempi.

RIngrazio Lou a cui estendo invito a venire a Milano (ti passa a prendere xxxxxxxxxxx) a dicembre/gennaio!

Parli di venire a Milano come un paesano

presente!!

Citazione di: MRC il Novembre 20, 2024, 12:08:40
per la vergogna neanche una foto?
ci costringi a cercarla in internet?

tiè...l'unica che le ho fatto fin ora....

Citazione di: MRC il Novembre 20, 2024, 12:11:13
leggendo la recensione l'avrei già restituita, pensare di smanettare a ogni accensione non lo potrei sopportare

lo so che fa ridere eh, ma non hai idea dei cristi che sono volati i primi giorni....adesso accendo, schiaccio i pulsanti se mi ricordo, se no li schiaccio alla prima "invasione".
La storia della frenata però è peggio assai, perchè tu arrivi a 10 all'ora a 2 metri (cifre ipotetiche a spanne) e lei inchioda di botto.
Però è già buono che ho capito subito come ridurre lo spazio di azione del cruise automatico che di default se stavi a 130 a Como rallentava quando captava una dacia che stava andando a 90 a Bergeggi

Citazione di: Homer il Novembre 20, 2024, 12:05:46
per i consumi non puoi valutare i primi 1000km...tutte le macchine si slegano dopo un po', cmq 16 io con la mokka non li faccio (con le gomme da neve, con le estive si)...

si certo...però sono proprio curioso di vedere se arriva anche solo a 20 (ne dichiara oltre 23)

Citazione di: Homer il Novembre 20, 2024, 12:05:46
Per il resto come già detto altrove c'è poco da fare, anche se la cosa dei limiti è strano che non si possa eliminare...purtroppo ormai bisogna convivere con sti sistemi

confermo, non si può. Va resettato ogni volta

età: ancora 52
stato civile: ancora separato
figli: 2 di 20 e 18 anni
residenza: Cantù (CO)
auto attuali: Hyundai Tucson CRDi Mhev (lo scatolone), Honda S2000 (wild thing) e ho sul groppone anche una spettacolare Peugeot 206CC 1.6 16v e una favolosa Ford Fiesta 1.2 16cv entrambe del 2006
moto attuali: BMW S1000XR (l'enterprise)
autostory: Alfa Romeo Alfasud (Diego), Lancia Delta 1.5, Fiat Regata 70 automatica (3 rapporti!!), Lancia Y 1.2 LE, Renault 5 1.1. GL, Fiat Coupè 16v turbo, Fiat Punto 1.2 8v, Volvo V40 1.9D, VW Passat 1.8T Variant, Fiat Punto HGT, Volvo V70 2.0T (sigh...), Peugeot 407 2.0HDi, Renault Scenic 1.6 16v (l'autobus), Volcvo XC90 D5 AWD (el tanque), Citroen C5 2.0 HDi (la lavastoviglie),  DS 5 1.6THP EAT6, Peugeot 3008 HDi120 EAT6 (la scatola), Peugeot 3008 1.5HDi EAT8 (la scatola 2.0)
auto dei sogni: per il momento e probabilmente per sempre andrà benissimo così
moto dei sogni: per il momento va benissimo così....
motostory: Yamaha MT07, Triumph Tiger Sport 660

pensionata la 3008 è tempo di nuova auto aziendale, il mio contratto è rientrato in un calderone e quindi ho avuto pochissima possibilità di scelta anche perchè l'assegnazione mi serviva urgentemente, quindi tra una Qashqai a benzina ed una Tucson diesel (entrambe ibride "leggere") ho scelto la seconda senza troppe pippe perchè:

- ormai sono da anni nella fase "un elettrodomestico vale l'altro"
- mi piaceva di più esteticamente, sicuramente meno banale
- mi piacevano di più gli interni (visti solo in foto)
- non mi fregava niente dei 22cv in più della Qashqai

quindi dall'11.11 sono felice fruitore del modello in oggetto per altro di un bel grigio denominato ecotronic grey (io vorrei vederli in faccia quelli che si inventano ste minchiate e più ancora chi le approva) con la quale sono alla soglia dei 1000km percorsi.

Partiamo da un presupposto: la 3008 era del 2020 e a confronto sembra un'auto di 20 anni fa a livello tecnologico e questa non è sempre una buona cosa, anzi, per quanto mi riguarda è più negativo che positivo.
I primi giorni sono stati difficili, abbiamo litigato molto. Mi ha infastidito (e non ha ancora smesso di farlo) il fatto che faccia come cazzo vuole lei e che questo non sia modibicabile se non ogni volta che la accendi. Mi riferisco al manteimento di corsia (insopportabile), al bip che accomapgna ogni superamento dei limiti (insopportabile) ed alla frenata automatica (insopportabile e a mio avviso pericolosa).
Certo è il progresso, ok, ben venga, ma mi sembra che l'obbligatorietà di questi settaggi sia una dichiarazione del tipo "ormai lo sappiamo che più nessuno guarda la strada quindi è così". E io voglio ancora avere la possibilità di frenare quando dico io, di andare a quanto voglio io senza farmi spaccare la minchia e di mettere le ruote dove volgio io assumentdomi la piena responsabilità di tutti questi comportamenti com'è stato normale fare per chiunque fino a 10 anni fa. Quindi perchè cazzo non puoi farmi configurare un utente con tutte le mie preferenze?
Fortunatamente avviso dei limiti e mantenimento corsia si disabilitano premento due pulsanti sul volante per qualche secondo, una palla farlo ogni volta ma vabbè...o bere o affogare. L'anticollisione invece è più complicato e si può fare solo da fermo ed è quello che mi infastidisce di più: l'auto inchioda quando io SO di avere ancora parecchio margine ed il secondo giorno l'ha fatto senza alcuna ragione davanti ad un attraversamento pedonale su cui non c'era anima viva.....
Inquitante la funzione avanzata del mantenimento di corsia che....guida sola....sant'iddio provata per 20 secondi per curiosità mentre mia figlia basiva e messa in soffitta per il resto della vita dell'auto anche se potrebbe tornare utile per fabbricarsi una sigaretta mentre si è in coda senza dover guidare con le ginocchia (😬)
Altro lato negativo al momento sono i consumi, decisamente lontani da quanto promesso ed anche da quanto potevo aspettarmi, la media per ora è intorno ai 16 km/litro ad andature tutt'altro che sportive

Ma passiamo al buono perchè ce n'è e tanto al netto delle mie pippe mentali.
Cpmincio da dire che al di là di ogni dubbio è sicuramente la macchina più confortevole che abbia mai avuto: si viaggia letteralmente su un cuscino, le sospensioni assorbono ottimamente ma senza risultare troppo morbide e dare la sensaziaone di galleggiamento, il confort acustico è ottimo nonostante il motore a gasolio (il 1.5 della 3008 sembrava un trattore a confornto) e l'ergonomia è parecchio soddisfacente con un volante che già al tatto comunica quanto la casa coreana abbiamo puntato ed investito in questa direzione.
Per i comandi ovviamente, venendo da ben 5 anni di preistoria, bisogna studiare un po' ma poi tutto risulta abbastanza semplice anche se non sempre intuitivo, con lo schermo unico a tutta larghezza diviso tra parte "cruscotto" (immediatamente configurato in visualizzazione classica con indicatori circolari e lancette) e parte "touch". Separati i comandi del clima con tasti a sfioramento e due rotelle per la gesione della temperatura bizona ormai scontata.
Comodo il bracciolone centrale flottante completo di piccoli vani scoperti, uno grande coperto e di ricarica wireless per il cellulare. Unico appunto la forma stessa del bracciolone rende di fatto quasi inutile l'ampio pozzetto ricavato al di sotto in quanto per raggiungerlo bisogna ifiilare la mano con un movimento innaturale e scomodissimo, quindi lì si appoggiano le cose che si utilizzano meno e che li devono restare.
Altra nota che potrebbe essere considerata positiva (dato che avrei voluto un'auto anche più piccola...) è lo spazio interno, l'abitacolo è molto ampio e rispetto alla peugeot c'è più spazio sopra la testa e sorpattutto nella parte posteriore. Il bagagliaio è molto regolare ma non ampio quanto le dimensioni esterne lascerebbero presupporre.
Su strada, a parte il confort di cui ho già parlato, poco altro da aggiungere: l'auto fa il suo dovere muovendosi piuttosto agilmente a dispetto dei soli 136cv.
Per concludere l'impianto audio è di discreto livello e la connettività bla bla bla (però il navigatore tridimensionale a tutto schermo è abbastanza figo) ed esteticamente confermo la bontà della mia scelta: la trovo piuttosto bella e comunque diversa da tutte le altre da quasi ogni angolazione

Diciamo che se potessi scegliere di "usarla" come voglio sarebbe davvero un ottimo elettrodomestico, così invece un po' mi fa incazzare....

però ho ancora quegli occhiali!!!