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questo 2026 aveva già vinto l'entrata in famiglia della Clio RS di mio figlio ed in effetti un'altra sostituzione era in programma. Chi mi conosce sa che da diversi mesi avevo messo la S2000 in vendita per sostituirla con una Corvette C6. Dopo mesi finalmente trovo l'esemplare giusto: targa, manuale, italiana. Tenuta benissimo e con 105k km. Sono andato a provarla carico di tensione. Sono sceso un po' così, non mi ha fatto l'effetto che mi sarei aspettato, non mi ha fatto pensare "cazzo la voglio a tutti i costi". Poi sono risalito sulla Honda, l'ho guidata una mezz'ora, l'ho tolta dal mercato e le ho programmato sostituzione della capote e ricondizionamento dei sedili (seguiranno foto a lavoro ultimato). Quindi non è lei a lasciarmi e ne sono veramente molto felice. Ma devo anche cambiare lavoro e non avrò più l'auto aziendale (troppo casino in Svizzera) e ad andare in pensione allora è la Tucson. E sabato è arrivata la prescelta: 2023, 58k km, unico proprietario. Avevo 2 obiettivi: tornare alla benzina ed alla guida bassa. Li ho fallii entrambi. Ma sono molto molto molto contento!!

Stelvio diesel?

bingo! (anche se non c'erano molte altre possibilità 😬)
Ho avuto modo di testarla subito salendo in Val d'Aosta e non solo ha confermato le mie impressioni durante il test di prova ma è andata oltre. In dynamic è uno spasso se consideriamo mole e baricentro.

Bella, complimenti!

bella, complimenti       

Anni fa avevo detto che Stelvio e Giulia, a parità di motorizzazione, facevano quasi gli stessi tempi in pista.

Non mi sorprende che su strade invitanti non sia il solito suv-barca da nonni col cappello.

Ottima scelta.

Citazione di: mauring il Oggi alle 19:15:39Anni fa avevo detto che Stelvio e Giulia, a parità di motorizzazione, facevano quasi gli stessi tempi in pista.

Non mi sorprende che su strade invitanti non sia il solito suv-barca da nonni col cappello.

Ottima scelta.

3 giorni prima questa ho provato un allestimento TI con motore da 190cv e l'avevo trovata ottima ma mi aspettavo di più. Ma la Veloce è un'altra faccenda, ti dico solo che ha la barra duomi

Come X5 all'epoca, Stelvio è una Giulia rialzata e nella dinamica si sente rispetto ai cassonetti medi.

Tieni sotto controllo l'olio, se fai tragitti brevi cambialo una volta l'anno a prescindere