Per carità ogni stallo è utile, ma io la carica in AC la trovo terribilimente scomoda

Anzitutto devi posteggiare in retromarcia sennò rischi, se hai il cavo da 22kw pesa un botto e lo devi attaccare alla colonnina e all'auto .... idem staccarlo.

Voi non sapete quanto è scomodo, una volta che provi il cavo DC non lo usi più imho.

Penso che queste cose tipo l'installazioni proposte nel flyer di ALura, siano pensate da chi non ha un auto elettrica, veramente non capisco questo

Daranno l'appalto a chi fa la richiesta più bassa per la fornitura e l'offerta più alta per la bustarella...

Ma allora sei di coccio 

La DC ha bisogno di trasformatori (grossi, molto grossi.. e costosi), e le lunghezze dei cavi devono essere limitate quanto possibile. Come pensi possa essere applicata a dei marciapiedi lo sai solo te.

Si rinnova quanto si è già detto tempo fa: i punti di ricarica situati in parcheggi all'interno delle città sono senza senso.

Lo so ma fa schifo ugualmente e comunque ne avevo altre due a meno di 500 metri di distanza, del resto Bologna è piena come tutte le grandi città.

Concordo, del resto sbaglio o i distributori in città sono in via d'estinzione.... uguale qui

concordo che è meglio fare molti hub potenti che mettere ste cagate sui marciapiedi
tra 3 anni saranno tutti fuori uso se mai li avranno attivati) e nessuno li aggiusterà mai più

articolo interessante

https://www.alvolante.it/news/una-hyundai-ioniq-5-670000-km-404127

Periodicamente saltano fuori queste imprese sensazionali di cui nessuno può controllare la veridicità.

Per me sono spot pubblicitari ignobilmente travestiti da notizie vere.

Se riguardano auto elettriche, poi, la fanfaronata è sicura.

Te lo ha detto l’AI?

Intanto Fiat rimette in produzione la 500 ibrida, dopo il miserabile fallimento di quella elettrica. A Tavares fischieranno le orecchie?

No, mi è bastato vedere che il protagonista di questa storia guida in macchina da solo (11 ore al giorno ), indossando ancora la mascherina  , per capire che si tratta di un paziente psichiatrico che può raccontare anche di essere andato sull'Everest in maniche corte, col Ciao senza variatore e bevendo solo un gatorade. 

 hyundai-ioniq-5-2025-05_06.jpg (45.72 KB - scaricato 17 volte.)

Ma qua il problema non è SE SI PUO' fare.

Perchè fare si può fare tutto. Su Facebook c'è un tizio che ha fatto tutta l'Italia, passi montani compresi, con un'Ape camperizzata.

Dobbiamo tutti girare con un'Ape camper? 

Il punto è se HA SENSO farlo.

900km al giorno, se non sei un camionista, è una puttanata con qualsiasi mezzo.

Poi nessuno continua a negare che se si dispongono di determinate condizioni al contorno (reddito per comprare modelli top di gamma, percorsi possibilmente ripetitivi, disponibilità di ricarica a casa o in azienda) una BEV vada benissimo.

E quando ti allontani dalla succitate condizioni che diventa un casino.

A me sembra un litigare inutilmente....le caratteristiche del motore elettrico sono note da almeno 100 anni...gli Uboot tedeschi della 1a G.M. tecnicamente erano "a propulsione ibrida" , il.motore elettrico del compressore fldel mio frigorifero ha più ore del motore della mia macchina...a esaltarsi per questa "superiorità tecnologica" sono solo ignoranti che hanno bisogno di sentirsi "moderni"...srmplicemente l infrastruttura non è ancora adatta alle esigenze di tutti.

Applausi