con la jeep dovevo fare attenzione avevo meno autonomia del dogui hahahahah

non lo so se ci riuscirei .. già con la piccola Honda E di mio fratello, pestare sull'acceleratore è una goduria.. con l'elettrica, avere tutta la potenza subito, è un continuo pigiare sull'acceleratore

Tutto qua ? 

Quando nel 1997 feci il primo giro con la Maserati Biturbo Si, a 110 in terza buttai giù tutto il piede e il culo cominciò a ballare di brutto. 

Gomme strette, peso piuma, sovralimentazione non "filtrata", controlli elettronici zero. 

Sicuramente dava più emozioni quella. 

Confrontando con le vendite totali di moto (solo moto, non scooter o ciclomotori) presi da:

https://www.moto.it/news/giugno-a-6-2-il-mercato-del-nuovo-torna-positivo-grazie-agli-scooter-e-le-patenti-moto-crescono.html

Abbiamo:

Quota di mercato del semestre = 247/81.933 = 0,3 %
Quota di mercato di Giugno = 94/16.264 = 0,57 %

I numeri di un successo senza precedenti.   

Un prodotto che ha fatto il botto.

Di fatto i ciclomotori sono stati uccisi dai monopattini e dalle bici elettriche.
In città hanno prestazioni analoghe o quasi (molte bici e monopattini sono taroccati), non sono targati e questo permette impunità quasi assoluta in caso di infrazioni.
Il monopattino poi te lo puoi portare anche sui mezzi, la mattina in metropolitana ne vedo tanti, persone che vivono fuori Milano e lo usano nel tragitto casa-metropolitana e metropolitana-lavoro. Rispetto ad uno scooter, che devi lasciare per forza in strada, qualcuno se lo porta in ufficio, scongiurando il rischio furto.

Ma i monopattini elettrici non dovevano essere targati, assicurati, dotati di dispositivi di illuminazione, ecc. ecc., secondo gli ultimi decreti sul codice della strada ?
E si dovevano guidare pure col casco ?

È andato tutto in vacca ?

Io vedo tutti che girano come prima senza niente.

da quello che ho capito, al momento è in vigore solo l'obbligo del casco

tieni presente che le auto di oggi sono piene di controlli elettronici, quindi già il fatto che l'auto pattina fino a 70 km/h, vuol dire che ha tanta di quella potenza che è difficile controllarla anche con l'elettronica 

La legge prevede l'obbligo ma mancano i decreti attuativi.
A quel punto chi te lo fa fare di comprare uno scooter?

Magari uno vuole avere un telaio…delle gomme…dei freni…

Certamente, così come un'altra minoranza compra le citycar elettriche perchè vuole avere anche il tetto sopra la testa e maggiore capacità di carico.
Il punto è che monopattini e bici elettriche da una parte e citycar dall'altra hanno limitato il mercato degli scooter a chi vuole appunto due ruote, un telaio, delle gomme e dei freni ed è disposto ad usare il casco e pagare una tassa di circolazione e una assicurazione.

ok ma intanto gli scooter si vendono più delle moto. forse vi riferite ai ciclomotori 50 che una volta venivano acquistati per gli stessi motivi delle ebike odierne.
economici, niente assicurazione niente casco, patente ecc...
mio padre lo lasciò per 10 anni in garage e poi lo usammo raramente a causa di costi assicurativi allucinanti ricordo che costava praticamente quanto l'auto, non penso sia scesa anche ora che c'è il patentino. quelli nuovi poi andranno meno delle ebike taroccate dei rider che portano la pizza
ok che ci sarà qualche 14enne che ha bisogno di fare molti spostamenti cittadini ma quanti sono? piuttosto preferiranno una motina. di recente ne ho visto uno di scooter 50 in vendita, costa 200€ meno del 125 e pesava quanto un elefante, chi lo dovrebbe comprare

Ma infatti io ho il Dingo e il Ciao che non sono assicurati da tre anni. L'assicurazione costava il doppio di quella del Dominator, follia pura.
Ci faccio lo stesso giretti qua attorno e fino in paese, che vadano affanculo, ho girato coi 50cc per anni quando ero giovane, senza targa, senza casco e senza assicurazione, che vadano a cagare.

Quando ne avrò voglia le farò tutte e tre ASI e poi le congloberò tutte su una assicurazione d'epoca di quelle multiveicolo, magari ci posso mettere anche il Van.

Il mio cinquantino l'ho regalato ad un extracomunitario, è ancora in uso quotidiano in Burkina Faso.
Avevo pensato di portarmelo a Milano ma tra casco, assicurazione e blocchi perchè è Euro zero (e non so se adesso serva anche la revisione) ho lasciato perdere.

Nel momento in cui dovessi avere bisogno di qualcosa di simile, mi comprerò una e-bike. Quelle a ruote larghe che usano per le consegne di fatto sono motorini mascherati, in teoria una e-bike dovrebbe funzionare solo se pedali, con la parte elettrica che assiste, in realtà le vedi modificate con l'acceleratore sul manubrio, come i motorini e le batterie maggiorate. Oppure prenderò un monopattino pieghevole, così riduco il rischio furto perchè lo posso portare con me anzichè lasciarlo parcheggiato in strada.

segnalo agli amici con auto Bev.

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