Le cose che scrive Saturn per me non sono vere. Perché se fossero vere Maserati non avrebbe mai dichiarato quello che ha dichiarato sull'origine  dei piantati di Ghibli e Quattroporte. Certo le migliori rivisteestere non avrebbero criticato il comportamento stradale di queste simil Maserati. Un altro vecchio di più di 20 anni non può  competere con uno nuovo, è uno degli ambiti in cui cresce di più in termini di robustezza , do rigidità, di sicurezza e di leggerezza. In più . Su una berlina sportiva di quel livello poi mai so dovrebbe prendere e il  non saranno pianale di una Berlina confortevole anche se fosse nuovo: posizione motore, distribuzione pesi, non saranno maiali stessi. Però capisco che seiò riferimento di Saturn è Infiniti con il suo comportamento stradale senza personalità, capisco che si possano prendere sviste.

Le cose che scrive Saturn per me non sono vere.

Domenico é da sempre una persona molto ben documentata su quello che scrive; possiamo vedere le cose diversamente su alcuni dettagli, ma quando scrive sa molto bene di cosa sta parlando.
Se hai informazioni precise per sostenere quanto dici, sei pregato di esporle, evitando commenti poco eleganti.

Le cose che scrive Saturn per me non sono vere. Perché se fossero vere Maserati non avrebbe mai dichiarato quello che ha dichiarato sull'origine  dei piantati di Ghibli e Quattroporte. Certo le migliori riviste essere non avrebbero criticato il comportamento stradale di queste simil Maserati. Un altro vecchio di più di 20 anni non può  competere con uno nuovo, è uno degli ambiti in cui cresce di più in termini di robustezza , di rigidità, di sicurezza e di leggerezza. In più . Su una berlina sportiva di quel livello poi mai si dovrebbe prendere il pianale di una Berlina confortevole anche se fosse nuovo: posizione motore, distribuzione pesi, non saranno mai gli stessi. Però capisco che seiò riferimento di Saturn è Infiniti con il suo comportamento stradale senza personalità, capisco che si possano prendere sviste.

a sto giro concordo con te assolutamente...sarei curioso di sapere queste affermazioni da che cosa derivino....pensa te che ieri l'altro ero in sala macchine assieme ad un motorista...stavamo guardando dei cosi da 1800 kW l'uno....e pensavo che onestamente avrei difficoltà a dire quale sia meglio tra queli e gli omologhi crucchi...

Ci fosse un post....UNO...in cui richiami un articolo, una prova, qualcosa che tutti possiamo visionare, in cui si parla MALE del comportamento stradale della ghibli.

Sarebbe interessante rileggere l'articolo/prova/qualcosa che tutti possiamo visionare in cui qualcuno di maserati dice che il pianale della ghibli è vecchio di 20 anni.

Ecco il problema di fondo...quel pianale non ha vent'anni, non so da dove arrivi fuori sta storiella.....al momento del debutto (2005) la 300 di Mercedes aveva:

1) l'elemento superiore della sospensione anteriore preso dalla Classe S W220

2) la paratia parafiamma basata sempre su quella della Classe S W220

3) Il comando sterzo della Classe E W211 ed il cambio Mercedes a 5 marce automatico.

4) Lo schema di massima (ma non c'e' niente di uguale/intercambiabile) delle sospensioni posteriori della Classe E W211

5) Un paio di costole strutturali sempre del pianale W211

6) Il telaio dei sedili anteriori ed parte dell'impostazione dell'impianto elettrico della W211

7) Il sistema di TI 4MATIC

Di tutto questo, (ben prima dell'arrivo di Quattroporte e Ghibli) e' rimasto ancor meno....lo sterzo ora e' diverso, cosi come il cambio (8 marce ZF) e lo schema di TI (BorgWarner). Anche i sedili sono cambiati.

Con la seconda serie, il pianale e' stato ulteriormente irrigidito ed allegerito. Un'addizionale lieve allegerimento e' arrivato con la terza serie.

Quella piattaforma si chiama LX e lo sviluppo era nato indipendemente da Mercedes e solo in una fase avanzata Stoccarda si e' decisa (abbastanza controvoglia) a "donare" qualche componente per accelerare i tempi.

Con la Quattroporte e Ghibli, la sospensione anteriore e' stata completamente rivista nelle geometrie.


Quindi quando qualcuno inizia a parlare di "pianale Mercedes vecchio 20 anni"  gia' e' fuori strada e non sa un tubo


Per chi volesse informarsi

www.allpar.com


P.S.

Non mi risultano critiche alla Ghibli per l'handling e per il peso (versioni benzina)


Ad es. prendiamo il giudizio di 4R sulla Ghibli diesel:

PREGI

Qualità stradali. Come la Quattroporte, è un magico punto d'incontro tra una berlina e una sportiva. Due tonnellate e non sentirle.

Se questa me la chiami critica.........

Domenico ti porto il mio pdv su Ghibli e su tutta l'operazione Maserati made in Grugliasco.

Imho è stata un ottima operazione nel breve periodo , politicamente e industrialmente parlando ha aiutato in momento difficili l'industria Fiat Italia , ma imho velocemente si ritorcerà contro lo storico marchio Moden/bolognese!!

Perchè??

semplice Ghibli è in palese contrasto con la nuova politica Alfa , 4porte ha deluso nel luxury altro troppo poco caratterizzata come luxury quando in sostanza è una ghibli allungata con motore derivato dai pentastar di basamento 
Alla faccia dell'heriatage il progetto più interessante e riuscito è la ghibli made in Torino col diesel made in vm....... alla faccia delle birdcage , dei tridenti della storia anche di ALejandro a ben vedere.

In definitiva sotto sotto la penso come Marco "Mb" , auto nate in fretta e furia per fare vedere "il buono dell'italia" confezionate raffazzonando pezzi ex mercedes/chrysler (vedi motori) in una bella carrozzeria anche in alluminio per dare modo al marketing di dire qualcosa.
Ma passato l'entusiasmo per il design come contenuti siamo anni luce distanti dal top del segmento, guardate le paratie, le sospensioni, gli stessi motori in prospettiva anche ibrida etc etc

Per quello dico che se non esce una Ghibli aggiornata tutta nuova entro 1 anno la vedo difficile, ora avranno successo subito con Levante ma dopo???

Aggiungo io che son auto senz'anima..... una auto luxury  costruita in stabilimenti anonimi nella patria delle utilitarie...... sob sob

Forse Mb sbaglia i toni, ma il prodotto è attaccabile sotto molti punti di vista , la paragoniamo a Mra della Daimler, a Mlb evo Vw group , al prossimo Clar di Bmw ag ....... chi lo vuole fare è un incompetente in materia!!

Le cose che scrive Saturn per me non sono vere. Perché se fossero vere Maserati non avrebbe mai dichiarato quello che ha dichiarato sull'origine  dei piantati di Ghibli e Quattroporte. Certo le migliori riviste essere non avrebbero criticato il comportamento stradale di queste simil Maserati. Un altro vecchio di più di 20 anni non può  competere con uno nuovo, è uno degli ambiti in cui cresce di più in termini di robustezza , di rigidità, di sicurezza e di leggerezza. In più . Su una berlina sportiva di quel livello poi mai si dovrebbe prendere il pianale di una Berlina confortevole anche se fosse nuovo: posizione motore, distribuzione pesi, non saranno mai gli stessi. Però capisco che seiò riferimento di Saturn è Infiniti con il suo comportamento stradale senza personalità, capisco che si possano prendere sviste.

Aggiungo io che son auto senz'anima..... una auto luxury  costruita in stabilimenti anonimi nella patria delle utilitarie...... sob sob

Oltre a reimpostare il correttore ortografico, io la smetterei di mandare frecciatine ed offese nemmeno tanto velate a Saturn. E magari metterei qualche link a supporto delle mie affermazioni.

scusa questo sarebbe uno stabilimento anonimo?

https://it.wikipedia.org/wiki/Bertone

Guarda per me le cose che dice manco ci faccio caso...almeno si rendesse piu' simpatico quando le spara...anche il cazzaro bisogna saperlo fare,,,,,

Basterebbe leggere un po' quello che scrivono fuori dai confini patri su queste vetture.

Io ho le mie convinzioni

Domenico ti porto il mio pdv su Ghibli e su tutta l'operazione Maserati made in Grugliasco.

Imho è stata un ottima operazione nel breve periodo , politicamente e industrialmente parlando ha aiutato in momento difficili l'industria Fiat Italia , ma imho velocemente si ritorcerà contro lo storico marchio Moden/bolognese!!

Perchè??

semplice Ghibli è in palese contrasto con la nuova politica Alfa , 4porte ha deluso nel luxury alto troppo poco caratterizzata come luxury quando in sostanza è una ghibli allungata con motore derivato dai pentastar di basamento  Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed
Alla faccia dell'heritage il progetto più interessante e riuscito è la ghibli made in Torino col diesel made in vm....... alla faccia delle birdcage , dei tridenti della storia anche di ALejandro a ben vedere.

In definitiva sotto sotto la penso come Marco "Mb" , auto nate in fretta e furia per fare vedere "il buono dell'italia" confezionate raffazzonando pezzi ex mercedes/chrysler (vedi motori) in una bella carrozzeria anche in alluminio per dare modo al marketing di dire qualcosa.
Ma passato l'entusiasmo per il design come contenuti siamo anni luce distanti dal top del segmento, guardate le paratie, le sospensioni, gli stessi motori in prospettiva anche ibrida etc etc

Per quello dico che se non esce una Ghibli aggiornata tutta nuova entro 1 anno la vedo difficile, ora avranno successo subito con Levante ma dopo???

Aggiungo io che son auto senz'anima..... una auto luxury  costruita in stabilimenti anonimi nella patria delle utilitarie...... sob sob

Forse Mb sbaglia i toni, ma il prodotto è attaccabile sotto molti punti di vista , la paragoniamo a Mra della Daimler, a Mlb evo Vw group , al prossimo Clar di Bmw ag ....... chi lo vuole fare è un incompetente in materia!!