io non capisco questa idiosincrasia verso il bauletto...sempre avuto su tutte le moto, non ne farei a meno... sul VFR si sentiva un po' nella guida, sulla tiger invece non cambia niente con o senza...a me rompe molto più i coglioni andare in giro con quelle due protuberanze enormi dietro  che non vedo mai dove finiscono e che impediscono di svicolare nelle code o ai semafori...

Sì concordo, a livello di praticità il baule vince eccome.
Sulla guida, dipende dalla moto... anche nel mio caso si sente molto di più su una che sull'altra.
Esteticamente è orrendo chiaramente, ma non è che le borse laterali siano poi tutta 'sta bellezza eh...

L'hai avuto anche sulla Mito Lawson?

A livello estetico penso che il minore dei mali sia evidente...

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non ho fatto in tempo a metterlo  Anche se ci sono andato fino a Livorno per prendere il traghetto per la sardegna...

quel bauletto è inguardabile...ce ne sono anche con forma più decente... cmq se nelle valigie laterali ci sta il casco problema risolto... nelle mie non ci entra un cazzo quindi non mi pongo il problema

Ma viene fornita anche la scaletta per metterci dentro la roba ? 

Penso a tutti gli studi degli ingegneri per abbassare il baricentro... si stanno ubriacando per dimenticare. 

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Ma no, che scaletta, è più o meno ad altezza del busto di una persona normale.
Però è vero che più è a sbalzo, più il baricentro ne risente.

se porti il passeggero sta 1 metro più in alto con la testa

Tieni conto che se uno usa solo il bauletto, in genere è quasi vuoto, in quanto quando ti fermi ci metti il/i casco/chi. Al limite qualcosina di abbigliamento (antipioggia)

Dilettanti...#cheneponnosapere

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il transalp con il bauletto aveva evidenti problemi di oscillazione sterzo in decellerazione, se non tenevi il manubrio rischiavi il volo, nulla di preoccupante bastava saperlo ed evitare di togliere mani da manubrio....toglievi il bauletto e non aveva più alcuna oscillazione

AT non cambia un cazzo, sia con bauletto che senza non si muove (ma il bauletto è francamente piccolissimo)

Anche l'Hornet, anzi addirittura oscilla (poco) semplicemente col montaggio del portapacchi.
Togli tutto e spariscono i problemi.

sul VFR il bauletto mi dava qualche problema, sulla Tiger invece è tutto perfetto...anzi col cruise in autostrada anche con le 3 valigie stracariche potevi staccare tutte e due le mani e guidarla col corpo... nei lunghi trasferimenti autostradali ogni tanto serve per sgranchirsi

Ma fatemi capire: mille menate sul bauletto pieno o vuoto e poi uno c ha il fisico da diversamente magro come il sottoscritto?

Non è una questione di (entità del) peso, ma di bilanciamento. La moto si guida proprio male, perché hai un peso molto lontano dal baricentro e spesso a sbalzo.

Il peso del guidatore invece è centrale.