Autoliv's Torricelli Plate

[alura]

Forte... ho qualche dubbio sulla ghiaia...

http://www.youtube.com/v/nbSi-eK-ng4?color2=FBE9EC&version=3
https://www.youtube.com/watch?v=nbSi-eK-ng4

[&re@]

Io ho qualche dubbio sull'eventuale dueruotista che dovesse trovarsi a frenare sulla strada devastata subito dietro alla macchina.

[mauring]

Mamma che cagata...

[Emi]

a quando l'ancora che si sgancia dalla fiancata?

[ChB]

... chissà i costi di ripristino ... forniscono sconti presso ditte di pavimentazione?

Però, è interessante il "guadagno" di spazio di frenata ... non mi è chiara la velocità, ma 15 o poco più metri di frenata senza orpelli, dovrebbe essere velocità urbana.

[mauring]

Mi immagino il meccanico che si infila sotto alla macchina col carrellino per spurgare i freni:
"Dia una pompata"
SBAMM la piastra in faccia. 

[fabrizio.b]

comprendo che l'andropausa possa compromettere alcune facoltà razionali , ma qui si esagera

[MarzulLaurus]

Mi immagino il meccanico che si infila sotto alla macchina col carrellino per spurgare i freni:
"Dia una pompata"
SBAMM la piastra in faccia. 

ROTFL... però non ho capito il perchè di questa contrarietà...

[mauring]

ROTFL... però non ho capito il perchè di questa contrarietà...

1) Costi di installazione

2) Costi di ripristino

3) Inefficacia dopo poco tempo, dovuta alla sporcizia, acqua, fango, ecc. che inevitabilmente interessano il sottoscocca di una macchina

4) pericolosità in caso di asperità stradali (metti che la piastra incontra un tombino un po' rialzato, si strappa tutto.

5) Tutti da dimostrare gli effetti in curva. Potrebbe provocare sbandate mica male.

[ChB]

1) Costi di installazione

2) Costi di ripristino

3) Inefficacia dopo poco tempo, dovuta alla sporcizia, acqua, fango, ecc. che inevitabilmente interessano il sottoscocca di una macchina

4) pericolosità in caso di asperità stradali (metti che la piastra incontra un tombino un po' rialzato, si strappa tutto.

5) Tutti da dimostrare gli effetti in curva. Potrebbe provocare sbandate mica male.

Tutto corretto, vorrei solo specificare che il sistema vacuum simile a questo è usato sulle TBM o frese scudate che posano direttamente i conci prefabbricati, quindi con polvere e acqua ... viene pulito, ma non come l'argenteria dell'Eliseo

[alura]

1) Costi di installazione

2) Costi di ripristino

3) Inefficacia dopo poco tempo, dovuta alla sporcizia, acqua, fango, ecc. che inevitabilmente interessano il sottoscocca di una macchina

4) pericolosità in caso di asperità stradali (metti che la piastra incontra un tombino un po' rialzato, si strappa tutto.

5) Tutti da dimostrare gli effetti in curva. Potrebbe provocare sbandate mica male.

Non per difendere un sistema che comunque mi pare per ora abbastanza discutibile... ma l'obiettivo e' come freno di emergenza, da usare solo se viene rilevata una collisione inevitabile. Ecco visto cosi' potrebbe avere pure un senso.

[mauring]

Non per difendere un sistema che comunque mi pare per ora abbastanza discutibile... ma l'obiettivo e' come freno di emergenza, da usare solo se viene rilevata una collisione inevitabile. Ecco visto cosi' potrebbe avere pure un senso.

Beh, ma allora ce ne sono molti altri.

Potresti ad esempio attivare uno spruzzo di una sostanza chimica che scioglie il battistrada delle ruote aumentando il grip del 300%.

[alura]

Beh, ma allora ce ne sono molti altri.

Potresti ad esempio attivare uno spruzzo di una sostanza chimica che scioglie il battistrada delle ruote aumentando il grip del 300%.

In quanto tempo ?

Molto meglio una botola che si apre sotto i piedi del guidatore

[MarzulLaurus]

1) Costi di installazione

2) Costi di ripristino

3) Inefficacia dopo poco tempo, dovuta alla sporcizia, acqua, fango, ecc. che inevitabilmente interessano il sottoscocca di una macchina

4) pericolosità in caso di asperità stradali (metti che la piastra incontra un tombino un po' rialzato, si strappa tutto.

5) Tutti da dimostrare gli effetti in curva. Potrebbe provocare sbandate mica male.

La maggior parte dei problemi mi pare risolvibile o irrilevante, a fronte di un utilizzo di emergenza... è come l'airbag... dopo devi buttare la macchina, ma magari evita di buttare te e gli altri occupanti...

[mauring]

La maggior parte dei problemi mi pare risolvibile o irrilevante, a fronte di un utilizzo di emergenza... è come l'airbag... dopo devi buttare la macchina, ma magari evita di buttare te e gli altri occupanti...

Ragionando così si potrebbe pure dotare le auto di sedili eiettabili, che ti salvano anche da un frontale a 300 all'ora.

Ti butti fuori e poi plani dolcemente col paracadute.