TB invece del solito TD

[pasquale83]

al mio service ogni volta che vado hanno almeno 5/6 a4 2.0tdi in lavorazione....

in quanto il 90% delle vendite/modello è sul quel powertrain (cabmio+motore).

Sul benzina c'è meno magazzino ricambi, meno esperienza delle maestranze, meno ricambi equivalenti non ufficiali etc etc

bah...

mio cuggggino mi ha appena comunicato che per rifare la distribuzione del suo 320d (n47 184cv ... con catena dimmmerda che a 70'000km comincia a cedere...) deve attendere un mese più 15gg di fermo macchina ..............

[pasquale83]

Quella che il benzina bisogna sempre tirarlo, è una gran puttanata. Ma grande, ma grandegrandegrande.

Il 1750 della Giulietta QV in normal è in coppia massima a....1850 giri.

Seriamente, ditemi quanto tempo passate nella guida di tutti i giorni SOTTO quel regime..

ma il 1750 non è il "1.8 tbi" montato su 159 brera &co. in versione da 200cv?

se ricordo bene aveva coppia massima 320Nm a 1400rpm  ... meglio del diesel

[TonyH]

ma il 1750 non è il "1.8 tbi" montato su 159 brera &co. in versione da 200cv?

se ricordo bene aveva coppia massima 320Nm a 1400rpm  ... meglio del diesel

No, è quello della 4C.

Basamento in alluminio, rifatto completamente.

[TonyH]

Ad ogni modo, ribadisco che anche il pachiderma a benza va benissimo eh, se devo riprendere scalerò due marce, non mi interessa.

Si, ma se prendessi il diesel equivalente come potenza, che è oggi un 1.6, la guida non sarebbe a favore del diesel. Anzi.
Visto che per contenere i consumi hanno rapportature molto, molto lunghe.

Tanto per fare un esempio terra terra....la 308 SW con il nuovo BlueHDi da 120cv.
Consumerà si pochissimo....ma la ripresa è da calcio nei testicoli.
70-120 in VI in 27.3s.....
Praticamente fai a gara con le UP! e le 500 1.2....che la parola "ripresa" manco la trovano nel dizionario.

[pasquale83]

No, è quello della 4C.

Basamento in alluminio, rifatto completamente.

ma ha sempre l'iniezione diretta?

[TonyH]

si

[pasquale83]

si

quindi hanno conservato lo scavenging (si scrive così?) immagino...

ah ecco... forse ci sono ... ha sempre 320Nm a 1400rpm, ma ne ha tipo 360-380 a 1850?!

dico bene?

[TonyH]

No 

Ha 300Nm a 1850 col manettino in normal, e 340Nm a 2000 giri in Dynamic.

Han sacrificato qualcosina ai bassissimi regimi per avere inerzie ridotte e più allungo.

[pasquale83]

No 

Ha 300Nm a 1850 col manettino in normal, e 340Nm a 2000 giri in Dynamic.

Han sacrificato qualcosina ai bassissimi regimi per avere inerzie ridotte e più allungo.

immagino che avranno almeno guadagnato 1000rpm di allungo ?!

in parte recuperato da rapporti più corti  ma col TCT chettefrega... 

[TonyH]

Rapporti dovrebbero essere gli stessi. La Vmax è in 5a.

Ma va lo stesso parecchio più forte.....ha tolto circa 1s in accelerazione in tutti i rilevamente

[pasquale83]

Rapporti dovrebbero essere gli stessi. La Vmax è in 5a.

Ma va lo stesso parecchio più forte.....ha tolto circa 1s in accelerazione in tutti i rilevamente

'stica'!

[Mifune]

bah...

mio cuggggino mi ha appena comunicato che per rifare la distribuzione del suo 320d (n47 184cv ... con catena dimmmerda che a 70'000km comincia a cedere...) deve attendere un mese più 15gg di fermo macchina ..............

Sgrat sgrat...
Vediamo se sui 70 accade qualcosa alla mia, per ora sono a 29k km in 5 mesi e tutto tace

[lou]

Visto che si è parlato del 177 cv audi ricordo che ho detto più di una volta che il mio su a6 spinge decisamente bene oltre che ad essere molto ben insonorizzato (molto ma molto meglio del 163 cv della kuga, tanto per fare un raffronto in casa mia) e che il multitronic A ME funziona egregiamente sia in modo normale che in modo "7 marce" , solo che non posso parlare di durata avendo io pochi km.  Però rilevo spesso che se qualcuno dice che qualcosa funziona bene su un'audi il commento scivola via nell'indifferenza generale e non viene recepito; basta che invece uno dica "mio cugino ha un multitronic ed il suo non funziona bene" che la notizia viene ghiottamente ripresa e sottolineata e tutti i multitronic diventano delle vaccate immonde. E questo è solo un esempio.

[Homer]

Visto che si è parlato del 177 cv audi ricordo che ho detto più di una volta che il mio su a6 spinge decisamente bene oltre che ad essere molto ben insonorizzato (molto ma molto meglio del 163 cv della kuga, tanto per fare un raffronto in casa mia) e che il multitronic A ME funziona egregiamente sia in modo normale che in modo "7 marce" , solo che non posso parlare di durata avendo io pochi km.  Però rilevo spesso che se qualcuno dice che qualcosa funziona bene su un'audi il commento scivola via nell'indifferenza generale e non viene recepito; basta che invece uno dica "mio cugino ha un multitronic ed il suo non funziona bene" che la notizia viene ghiottamente ripresa e sottolineata e tutti i multitronic diventano delle vaccate immonde. E questo è solo un esempio.

Vedi che tuo cugino è nella norma, sei tu l'eccezione 

[Madbob]

bah...

mio cuggggino mi ha appena comunicato che per rifare la distribuzione del suo 320d (n47 184cv ... con catena dimmmerda che a 70'000km comincia a cedere...) deve attendere un mese più 15gg di fermo macchina ..............

Di che anno?

Comunque non sapevo che i problemi fossero anche sul 184cv. Preventivo di spesa?