Start & stop pericoloso?

[Nickee]

Ho provato lo S&S su Serie 1 per un buon 50.000km e ora lo sto provando sulla Musa, sinceramente mi sono adattato velocemente e facilmente. Il tutto è piuttosto intuitivo con una curva di apprendimento davvero veloce. Secondo me chi lo disattiva lo fa più per seghe mentali che per altro.

[Losna]

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[jimb0]

e non possa averlo disattivo di default.

sicuro che non possano farlo in concessionaria?

[mauring]

Altra situazione:

sento stridere la cinghia servizi, mi imbuco nell'officina di Peppino, metto in folle, rilascio la frizione, si spegne il motore.

Dal finestrino faccio: "Peppino, dai un occhio se la cinghia e' troppo lasca, che la sento stridere".

Peppino alza il cofano, mette le dita in mezzo alla cinghia per verificare la tensione, io premo la frizione per mettere la marcia e scendere, il motore si avvia e Peppino ci lascia due dita, stritolate tra la cinghia e la puleggia dell'alternatore. 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Nickee]

un 20% delle volte mi dimentico di disattivarlo.  Ebbene, nei due stop che ho sul percorso abituale (che faccio tutti i giorni con swift, ed 1 volta alla settimana con X1 e quindi con S&S), ho l'abitudine di mettere in folle, alzare il pedale frizione, riabbassarlo e rimettere la prima.  In quel 20% di volte la X1 mi si spegne, con un attimo di mio panico.  Intollerabile.  Intollerabile che io debba disattivarlo ogni volta che parto, e non possa averlo disattivo di default.

E' la tua abitudine che è sbagliata 

Comunque non si può effettivamente disattivare di default

[Losna]

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[jimb0]

il nostro venditore ufficiale di bmw asserisce di no...

hai cercato su qualche forum di bmwisti? non sto asserendo che si possa fare di sicuro, ma che magari si potrebbe fare e il tipo al quale chiedesti non lo sapesse (si sa quanto ormai i venditori ufficiali vengano battuti da google su ogni fronte).

[The Tramp]

un 20% delle volte mi dimentico di disattivarlo.  Ebbene, nei due stop che ho sul percorso abituale (che faccio tutti i giorni con swift, ed 1 volta alla settimana con X1 e quindi con S&S), ho l'abitudine di mettere in folle, alzare il pedale frizione, riabbassarlo e rimettere la prima.  In quel 20% di volte la X1 mi si spegne, con un attimo di mio panico.  Intollerabile.  Intollerabile che io debba disattivarlo ogni volta che parto, e non possa averlo disattivo di default.

Secondo me faresti prima lasciarlo attivo e abituarti al fatto che si spegne.

[&re@]

Secondo me farebbe prima a tenere la frizione premuta e una marcia innestata e fanculo allo S&S

[The Tramp]

Secondo me farebbe prima a tenere la frizione premuta e una marcia innestata e fanculo allo S&S

Anche... 

[pininfa1967]

hai cercato su qualche forum di bmwisti? non sto asserendo che si possa fare di sicuro, ma che magari si potrebbe fare e il tipo al quale chiedesti non lo sapesse (si sa quanto ormai i venditori ufficiali vengano battuti da google su ogni fronte).

Quelli che hanno rimappata la mia me l'avevano chiesto se lo volevo disattivare ........ Ma non ho voluto , a me non disturba a fatto .......

[Losna]

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[&re@]

si consumano frizione e molle spingidisco. 

Lo so besugo Ma per quell'attimo in cui stai fermo, l'usura è minima... senz'altro minima rispetto a quella causata dal tuo stile di guida
E comunque inferiore a quella di batteria, motorino di avviamento, bronzine... Clarke docet.

[mauring]

si consumano frizione e molle spingidisco. 

Beh, la frizione no perchè quelle a secco staccano completamente.

Casomai pompa e cilindretto del comando idraulico.

Comunque anch'io odio stare fermo col piede della frizione giu'. Appena posso metto in folle.