Start & stop pericoloso?

[abrasda]

Ma lui sta dicendo che sulla macchina normale gli verrebbe naturale spegnere il motore, invece con quella con S&S non ci pensa, dato che è già spento.

non puo' succedere quello che dice perche' nel sistema c'è un sensore sul cambio che valuta se sei in folle...se no non riaccende

[&re@]

forse perchè lui è abituato con le auto vecchie che vibrano e fan rumore... con le auto nuove a benzina per vedere se il motore è acceso al minimo devi guardare il contagiri...

Effettivamente... l'ho notato anche io...

[The Tramp]

"Sto per" scendere.

Prima metto la prima, poi tolgo le chiavi, quindi scendo.

Davanti c'e' un bambino, la macchina sobbalza e lo investo. 

Se siete sordi...

Appena premi l frizione, prima di mettere la prima, il motore parte. TU dovresti accorgertene che è partito e variare il programma di chiusura: spegnere il quadro.

[abrasda]

Cioè deve essere in folle per dare lo start ?

siiiiii

[Homer]

Se siete sordi...

Appena premi l frizione, prima di mettere la prima, il motore parte. TU dovresti accorgertene che è partito e variare il programma di chiusura: spegnere il quadro.

esatto, e in più se anche mettessi la prima a motore arrestato senza premere la frizione, in ogni caso il sensore bloccherebbe l'avviamento...insomma potrebbe succedere solo se si fa tutto velocissimamente...

[mauring]

Se siete sordi...

Appena premi l frizione, prima di mettere la prima, il motore parte. TU dovresti accorgertene che è partito e variare il programma di chiusura: spegnere il quadro.

Ma e' una manovra rapidissima e meccanica, e non t'aspetti che il motore si avvii.

Non fai a tempo a far niente, secondo me. Sobbalzi e basta. Provate ! 

[mauring]

non puo' succedere quello che dice perche' nel sistema c'è un sensore sul cambio che valuta se sei in folle...se no non riaccende

E infatti, quando premi la frizione sei in folle, come ho spiegato. Premi la frizione per inserire la prima in parcheggio.

[The Tramp]

Non fai a tempo a far niente, secondo me. Sobbalzi e basta. Provate ! 

Se vogliamo provare tutto può succedere.   

Come Come accendere il quadro e far partire il motore dimenticando la prima inserita e non premendo la frizione. Anzhe questo è una azione sostanzialmente pericolosa, ma non vedo nessuno ricamarci sopra.....

[abrasda]

E infatti, quando premi la frizione sei in folle, come ho spiegato. Premi la frizione per inserire la prima in parcheggio.

no il sensore di folle è sul cambio non sulla frizione....quindi per lui la folle è quando il cambio ha la marcia non innestata

[mauring]

no il sensore di folle è sul cambio non sulla frizione....quindi per lui la folle è quando il cambio ha la marcia non innestata

Abbi pazienza, esaminiamo al rallentatore l'azione.

Il cambio e' in folle, la frizione rilasciata, il motore spento (spento dallo S&S un minuto prima).

Voglio lasciare la macchina parcheggiata con la prima innestata.

Premo la frizione (il cambio e' in folle).

Lo S&S si attiva per avviare il motore.

Inserisco la prima e rilascio velocemente la frizione (intanto il motore sta avviandosi).

Sobbalzo (o addirittura partenza al minimo, dipende dalla coppia)

[mauring]

Se vogliamo provare tutto può succedere.   

Come Come accendere il quadro e far partire il motore dimenticando la prima inserita e non premendo la frizione. Anzhe questo è una azione sostanzialmente pericolosa, ma non vedo nessuno ricamarci sopra.....

Ma questo puo' succedere anche sulla macchina con S&S.

La pericolosità di alcune manovre con lo S&S e' una pericolosità aggiuntiva, non sostitutiva.

[Homer]

non ha senso perchè nel momento in cui tocchi la frizione il motore si riaccende e se non te ne accorgi vuol dire che sei disattento e pericoloso...

[claudio53]

Se vogliamo provare tutto può succedere.   

Come Come accendere il quadro e far partire il motore dimenticando la prima inserita e non premendo la frizione. Anzhe questo è una azione sostanzialmente pericolosa, ma non vedo nessuno ricamarci sopra.....

Sulle Toyota (e tante altre) non puoi, devi premere la frizione per avviare il motore. Comunque è un problema inesistente, come la retro sincronizzata, buono solo per far polemiche.

[The Tramp]

Ma questo puo' succedere anche sulla macchina con S&S.

La pericolosità di alcune manovre con lo S&S e' una pericolosità aggiuntiva, non sostitutiva.

Allora aboliamo il problema alla fonte: togliamo il cambio manuale e frizione e mettiamo un cambio automatico che almeno è "American Idiot proof"   

E automaticamente non sussiste più il problema dello S&S 

[mauring]

non ha senso perchè nel momento in cui tocchi la frizione il motore si riaccende e se non te ne accorgi vuol dire che sei disattento e pericoloso...

Hai presente in quanto tempo avviene la tipica manovra sopra descritta ?

A meno che tu non sia un bradipo, la fai in mezzo secondo.

Sfido chiunque ad accorgersi di qualcosa durante tale movimento meccanico che si fa piu' volte al giorno.