Opel Calibra 2.0 136 CV

[fataturbina]

Ua mia amica triestina che lavora a Milano possiede una Civic V-Tec del 1991 da 150Cv, rossa, come quella dell'annuncio.
Ma ha ancora meno chilometri ed è in condizioni impeccabili.

Ogni volta che la porta a tagliandare, il capomeccanico dell'officina si commuove.

E riceve quasi quotidianamente offerte d'acquisto per quella Civic.

Qui a TS c'è un'altra Civic 150Cv, nera..dovrebb'essere di un membro di HCI.

[tonyclifton]

Ua mia amica triestina che lavora a Milano possiede una Civic V-Tec del 1991 da 150Cv, rossa, come quella dell'annuncio.
Ma ha ancora meno chilometri ed è in condizioni impeccabili.

Ogni volta che la porta a tagliandare, il capomeccanico dell'officina si commuove.

E riceve quasi quotidianamente offerte d'acquisto per quella Civic.

Qui a TS c'è un'altra Civic 150Cv, nera..dovrebb'essere di un membro di HCI.

Compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra compra!!!

[mariner]

Ua mia amica triestina che lavora a Milano possiede una Civic V-Tec del 1991 da 150Cv, rossa, come quella dell'annuncio.
Ma ha ancora meno chilometri ed è in condizioni impeccabili.

Ogni volta che la porta a tagliandare, il capomeccanico dell'officina si commuove.

ah è cosi bona l'amica? 

[fataturbina]

ah è cosi bona l'amica? 

ehssì

Veniamo alle cose materiali:

sono stato a vedere sia l'EG6 VTI
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177287131

Condizioni di esterni ed interni più che buone.

Chilometraggio superiore al dichiarato:  il proprietario precedente ha abbassato il totale
Per me non è un problema, conoscendo l'affidabilità del propulsore B16A.
L'ho provata, non manifesta difetti o rognosità evidenti; verniciatura uniforme, assenza di cigolii o rumori parassiti.
Tutti gli accessori a comando elettrico funzionano bene (cristalli, tetto, specchietti, clima, ventilazione), porte e portellone si aprono e chiudono ottimamente.
Stock, con in più cristalli laterali e lunotto azzurrati ed assetto sportivo.


che l'ITR dal sivende
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178317057
Tutta originale a a parte il kit estetico, chilometraggio reale, comprata usata 5 anni fa da concessionario ufficiale.
Frizione e spingidisco rifatti, come i dischi freno, cinghia distribuzione cambiata a 100mila km.
Tagliandata regolarmente ogni 8-9 mila km.
Ben conservata.

che una Del Sol VTI
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=158530768

147 mila km reali, sempre tagliandata in concessionario ufficiale, documentabile, interni ed esterni ottimi.
Comando elettrico del tettuccio: c'è una sorta di torretta che si solleva dal baule posteriore,  il pilota basta che sganci gli attacchi dall'abitacolo, poi l'auto diventa "targa" da sola )


Adesso c'è quasi troppa offerta.

Non saprei cosa comprare ossia l'ITR è una figata pazzesca, ma anche la Del Sol non è da buttare..mica ci devo fare le corse..sono ugualmente desiderabili per me.

Rimane il fatto che una coupé 3 porte ha anche una versatilità che la targa si sogna.
Essendo auto che terrei una decina d'anni devo valutare anche gli aspetti pratici.

[TheCip]

Type R tutta la vita

Nera fa la sua porca figura

[tonyclifton]

Integra e passa la paura!!!! 

[oscar]

la integra è una figata pazzesca e, probabilmente terrà bene il valore.
altrimenti la civic precedente a quella di adesso, il monovolume per capirsi? per me è la civic migliore che abbiano fatto, l'ho trovata più piacevole da guidare della EG6, è pure più spaziosa e meglio curata negli interni.
se poi devi tenerla a lungo considera la faccenda della manutenzione e della reperibilità dei ricambi, ci saranno delle differenze tra una macchina di 15 anni e una di 20.

[tonyclifton]

la integra è una figata pazzesca e, probabilmente terrà bene il valore.
altrimenti la civic precedente a quella di adesso, il monovolume per capirsi? per me è la civic migliore che abbiano fatto, l'ho trovata più piacevole da guidare della EG6, è pure più spaziosa e meglio curata negli interni.
se poi devi tenerla a lungo considera la faccenda della manutenzione e della reperibilità dei ricambi, ci saranno delle differenze tra una macchina di 15 anni e una di 20.

La mia EK4 insomma!! 

[Lupo]

La mia EK4 insomma!! 

Penso parli della EP3

[&re@]

La CRX Del Sol non mi è mai piaciuta granché. Tra l'altro me lo ricordo quell'optional del tetto apribile automatico, perché era uno dei pochi per quel modello (se non, forse, l'unico ).
Le riviste dicevano che aggiungeva un sacco di kg, quindi no buono

Voto Integra decisamente.

[fataturbina]

Potete chiudere il topic, o moderatori.

Alla fine della fiera, dopo numerose visite, prove, ipotesi di finanziamento, calcoli sui costi di acquisto impegno negli anni e gestione, ho deciso per l'EG6.

L'ho ritirata oggi:


Frizione Exedy e centralina da 9000 giri di ricambio.

E' convincente, rombosa il giusto, bella da vedere e da guidare.

L'entrata del VTEC è orgasmica...solo chi ha provato, sa quali sensazioni pervadono l'animo quando il VTEC urla...

[Homer]

Meravigliosa!!! Complimenti, la più bella di tutte le Civic... e ancora adesso spettacolare! Sembra bellissima dalle foto!

[Raven]

Potete chiudere il topic, o moderatori.

Alla fine della fiera, dopo numerose visite, prove, ipotesi di finanziamento, calcoli sui costi di acquisto impegno negli anni e gestione, ho deciso per l'EG6.


Frizione Exedy e centralina da 9000 giri di ricambio.

E' convincente, rombosa il giusto, bella da vedere e da guidare.

L'entrata del VTEC è orgasmica...solo chi ha provato, sa quali sensazioni pervadono l'animo quando il VTEC urla...

complimentissimi e benvenuto nel mondo "over 6000"!

[Homer]

complimentissimi e benvenuto nel mondo "over 6000"!

Tiratela meno...over 7k ci van un sacco di motori,scrivi oltre 8000 almeno!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >