differenze tra pinze freno

[pasquale83]

che differenza c'è tra una pinza ad un pistoncino ed una pinza a 2 pistoncini?

se da un lato arriva una determinata pressione del liquido freno
in quella ad 1 pistoncino, per il principio di azione e reazione, le due pastiglie ricevono la stessa forza
in quella a 2 pistoncini cosa cambia? 

[Motesto]

hai una pompa diversa 

[Emi]

la pompa potrebbe esser la stessa ...

[alura]

in quella a 2 pistoncini cosa cambia? 

Niente... che deve cambiare ? 

Hai semplicemente un area maggiore...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[tonyclifton]

Tu in realta studi lingue vero??!!!

[pasquale83]

sorry,
ho dimenticato di specificare che nella pinza a 2 pistoncini, i 2 sono "contrapposti", quindi non sullo stesso lato

cambia qualcosa?

Tu in realta studi lingue vero??!!!

studio ing. meccanica, e per questo che ho schiesto a persone che nel settore sportivo hanno esperienza...
inquanto io non riscontro differenze

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[TonyH]

in realtà più è grande la pastiglia, più si tende ad aumentare il numero dei pistoncini, per avere una pressione il più uniforme possibile sulla pastiglia.   Tolto questo, non vedo vantaggi ad avere due pistoncini piuttosto che uno, specie se si tratta di vetture leggere.

Fa fico al bar.....ne vedo tantissimi che montano impianti 4 pistoncini su mini....

[pasquale83]

pinza fissa anzichè flottante?

fissa

[Shockz]

che differenza c'è tra una pinza ad un pistoncino ed una pinza a 2 pistoncini?

se da un lato arriva una determinata pressione del liquido freno
in quella ad 1 pistoncino, per il principio di azione e reazione, le due pastiglie ricevono la stessa forza
in quella a 2 pistoncini cosa cambia? 

Ma se la pressione del liquido freno è la stessa, e la forza e pressione*area, la forza non è maggiore?
Comunque mi pare si usino due pistoncini con disco non flottante.

[mariner]

pinza fissa anzichè flottante?

ecco....ricordo un bell'articolo dei Quattroruote dei tempi che furono..in cui si spiegava la differenza tra pinza fissa e flottante.

I bei tempi in cui leggendo 4R si imparava come son fatte le auto..ma sul serio, sporcandosi le mani...

[alura]

fissa

per quello !

[pasquale83]

Ma se la pressione del liquido freno è la stessa, e la forza e pressione*area, la forza non è maggiore?
Comunque mi pare si usino due pistoncini con disco non flottante.

non dovrebbe!
perchè se da un lato,  nel caso ad 1 pistoncino, agisce la forza del pistoncino, dall'altro agisce la reazione della pinza, questo con pinza flottante,

ma con una pinza fissa, la forza dovrebbe rimanere uguale, solo che essendo fissa la sua reazione vincolare la scarica sul fusello
quindi occorre un altro pistoncino per spingere l'altra pasticca (le 2 forze di reazione si equivalgono alla fine... )


dico bene o mi perdo qualcosa?
alla fin fine è la stessa cosa? (tra pinza flottante ad 1 pistoncino e pinza fissa a 2 pistoncini)

[tonyclifton]

sorry,
ho dimenticato di specificare che nella pinza a 2 pistoncini, i 2 sono "contrapposti", quindi non sullo stesso lato

cambia qualcosa?

studio ing. meccanica, e per questo che ho schiesto a persone che nel settore sportivo hanno esperienza...
inquanto io non riscontro differenze

Lo so era una battuta, non te la prendere sono un rompicoglioni!!
Comunque a due contrapposti non ne ho mai visto, si tende a farle flottanti per risparmiare spazio tra pinza e ruota, tipo ad esempio la S2000 che aveva 2pistoncini flottante...