opel corsa sport o fiat grande punto sport (1.3 90 cv)

[TonyH]

che, a proposito, a quanto ammonta?

Sapevo che tra una balla e l'altra si tira via normalmente il 10% da listino della Corsa

[Loco]

Sapevo che tra una balla e l'altra si tira via normalmente il 10% da listino della Corsa

quindi parliamo di un 1500€ in meno per la Corsa.

come assistenza come'è la Opel?

[Anto14]

da quando hai 180cv?
sindrome del pescatore?

Da un 90 hp ta e un 155 tp passa parecchia acqua, quindi approssimo per eccesso 

[Loco]

Da un 90 hp ta e un 155 tp passa parecchia acqua, quindi approssimo per eccesso 

passa anche parecchia benza 

[TonyH]

Da un 90 hp ta e un 155 tp passa parecchia acqua, quindi approssimo per eccesso 

Avresti dovuto approssimare per difetto...la puuuteenza del diesel, l'odore della nafta, sono cose che da sole valgono 20cv!

come assistenza come'è la Opel?

Per Torino non pare malvagia. Poi va sempre a culo, come in tutte la marche!

[Blaze]

Andrei di Punto semplicemente perchè mi piace molto di più..
Ovvio,il lato economico non è da sottovalutare (se è vero che su Corsa fanno maggiori sconti),però acquistare un'auto che non mi fa impazzire (trovo la Corsa carina davanti,brutta di fianco e dietro) è fuori discussione...
Inoltre la Punto mi sembra sia stata giudicata meglio dal punto di vista della guida e dell'assetto.

Solo un consiglio:fatti fare i preventivi (chiari!) e confronta bene le dotazioni.Non farti infinocchiare...spetto i venditori dicono full optional a sproposito...oppure la versione top di una ha meno dotazione della intermedia dell'altra.
Oppure ancora,integrando la dotazione il prezzo resta comunque basso (come a dire...questa costa 1000 euro in più perchè ha in più l'esp,quando magari sull'altra l'esp costa 600 euro..)

Ad ogni modo,i 17 sul 90 cv potrebbero mortificare un po' le prestazioni.Devi tenerne conto nella scelta dell'allestimento (magari lascia stare la sport e vai di Dynamic)

[THE KAISER]

Tampi88, io prenderei la Gpunto, possibilmente in un allestimento diverso dallo sport, per avere dei cerchi più piccoli (i 15 in lega sarebbero l'ideale se ci sono). Se provi la stessa auto con i 17 e poi con i 15 ti accorgerai che la differenza prestazionale è notevole.


Comunque siete bacati
Uno chiede consiglio su 2 utilitarie 1.3 diesel e voi state a rompergli le palle sulla sportività...ma chi casso ve l'ha chiesto?rilassatevi un pò
Se avesse voluto una sportiva l'avrebbe scritto no!?

[tampi88]

grazie the kaiser ...

[Da_Pyro]

Tampi88, io prenderei la Gpunto, possibilmente in un allestimento diverso dallo sport, per avere dei cerchi più piccoli (i 15 in lega sarebbero l'ideale se ci sono). Se provi la stessa auto con i 17 e poi con i 15 ti accorgerai che la differenza prestazionale è notevole.


Comunque siete bacati
Uno chiede consiglio su 2 utilitarie 1.3 diesel e voi state a rompergli le palle sulla sportività...ma chi casso ve l'ha chiesto?rilassatevi un pò
Se avesse voluto una sportiva l'avrebbe scritto no!?

ma ke non lo sai tanto ke qui qualsiasi auto si proponga, anche quella per il nonno ke ha 80 anni, si finisce a consigliare elise, evo, etcetc o cmq si critica qualcosa della vettura presa in considerazione tipo peso prestazioni etcetc

detto ciò io prenderei la punto G in quanto più bella (opinione personale), con un comportamento migliore e possiede più rivendibilità qui in Italia, però vale il consiglio di kaiser cerca di metterci dei cerchi più piccoli, cmq è da dire ke la punto con i 17 ha un rotolamento inferiore ai 16 della (corsa): rotolamento 308.15 (310.45) circonferenza 1936.16 (1950.61)

[TonyH]

, cmq è da dire ke la punto con i 17 ha un rotolamento inferiore ai 16 della (corsa): rotolamento 308.15 (310.45) circonferenza 1936.16 (1950.61)

Che c'entra? il problema è la larghezza per gli attriti, mica l'altezza

[THE KAISER]

Che c'entra? il problema è la larghezza per gli attriti, mica l'altezza

ma se aumenta la circonferenza di rotolamento non equivale anche ad allungare i rapporti?quindi anche quello penalizza un pò...ma sempre molto meno della maggior larghezza

[TonyH]

ma se aumenta la circonferenza di rotolamento non equivale anche ad allungare i rapporti?quindi anche quello penalizza un pò...ma sempre molto meno della maggior larghezza

Si, equivale ad allungare i rapporti, ma sulla STESSA macchina....su macchine diverse non puoi fare il confronto. Magari la Corsa ha un finale più corto che compensa il maggior diametro di rotolamento...

[AlmenoTu]

Se vai ancora a scuola, la Fiat propone una soluzione d'acquisto e un allestimento chiamato 30eLode (guarda sul sito)...Fossi in te, confronterei la Corsa Cosmo e la Punto Emotion, che quasi a parità di prezzo con gli allestimenti Sport ti offrono qualche dotazione in più e dei cerchi da 15"/16" 

[Patarix]

Se vuoi un consiglio, lascia perdere ASSOLUTAMENTE i cerchi da 17'... Sono belli, come no, ma come gia' ti hanno detto per quanto riguarda la funzionalita' sono pessimi. Fra una spalla da 45 ed un'altra da 55 c'e' una bella differenza, con i 17' ogni minima grettatura sull'asfalto viene trasmessa pesantemente dentro l'auto. Con i 16', la situazione dovrebbe essere gia' meglio, oltre ad avere una scorrevolezza maggiore (consumi piu' bassi e prestazioni un pochino superiori).

Saludos,
Alessandro

[Loco]

Comunque siete bacati
Uno chiede consiglio su 2 utilitarie 1.3 diesel e voi state a rompergli le palle sulla sportività...ma chi casso ve l'ha chiesto?rilassatevi un pò
Se avesse voluto una sportiva l'avrebbe scritto no!?

ciao a tutti volevo qualke consiglio...sono indeciso se comprare una corsa sport 1.3 90 cv o una punto sport con lo stesso motore...voi cosa ne dite

Che voleva la versione sport, lo ha detto lui...
poi gli si è fatto notare che il motore non è sportivo nonostate 90 cv (!), l'assetto, i cerchi ecc.
si è parlato dell'assistenza, degli sconti sulla Corsa, e della tenuta del valore dell'usato.
Dai: per una volta nessuno gli ha consigliato di lasciar perdere e di prendere un Viper usata.