Salti

[THE KAISER]

questi giorni facevo una riflessione simile...c'è una strada che faccio spesso, con alcuni dossi e avvallamenti.
Sui dossi oltre una certa velocità si sente chiaramente l'alleggerimento del volante, e credo che in un paio di occasioni si siano persino staccate la ruote da terra...ma la velocità in gioco è +ttosto elevata, cerco di nno arrivare al distacco.
Quello che però mi pare faccia soffrire maggiormente la macchina sono gli avvallamenti presi a forte velocità seguiti da un piano o da un altro dosso...quelle compressioni pazzesche come minimo accorciano la vita degli ammortizzatori

[Emi]

soffrono di + i giunti rispetto agli ammo.

[Anto14]

teribbile!

le sospensioni che arrivano a fondo corsa fanno un rumoraccio vero? sarebbe impossibile non accorgersi, dico giusto?

queste sollecitazioni al telaio ci sono anche se le sospensioni non arrivano a fondo corsa?

comunque non intendevo salti alla hazzard, anzi, come dicevo non sono nemmeno sicuro che le ruote si stacchino.

Cizu se ci tieni alla tua macchina alza il piede in quel tratto. Tu che ami tirare (giustamente) non perderti dietro a cagate da 12enne come i saltini stile hazzard, che rovini il telaio e basta 

[Emi]

esatto o fai un volo di almeno 50mt oppure lascia perdere!

[kaos]

 

[THE KAISER]

esatto o fai un volo di almeno 50mt oppure lascia perdere!

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek e un crak crak che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

[kaos]

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek e un crak crak che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

però....bei rumori......spero tu stia parlando della 147 e non della zetona...

[mauring]

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek e un crak crak che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

Se lo fa a ruote sterzate si.

[J. C.]

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek (anatre) e un crak crak (rane) che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

prova a smetterla di andar per stagni... 

[THE KAISER]

ovviamente è la 147
e lo fa anche a ruote dritte...

[mauring]

ovviamente è la 147
e lo fa anche a ruote dritte...

Allora e' tutto il complesso cambio/differenziale/semiassi/giunti da buttare. 

[TonyH]

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek e un crak crak che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

Silent-block secchi.....

[THE KAISER]

sono passato dal meccanico, dice che è un giunto sferico che imi ha indicato...dovrebbe costare intorno ai 50euro...dice che non centrano i silent block

[Miki Biasion]

comunque in merito ai giunti omocinetici...un ricorrente rumore che è un misto tra uno gnek gnek e un crak crak che sembra provenire dall'avantreno potrebbe esser eimputbile ad essi?

A ruote sterzate di sicuro, a ruote dritte potrebbero centrare ma non sono fino a quanto. Io ne cambiai uno sulla Tipo ma non feci in tempo a sostituirlo prima di andare in vacanza, a ogni tornante avevo paura di perdere una ruota!!!

[THE KAISER]

A ruote sterzate di sicuro, a ruote dritte potrebbero centrare ma non sono fino a quanto. Io ne cambiai uno sulla Tipo ma non feci in tempo a sostituirlo prima di andare in vacanza, a ogni tornante avevo paura di perdere una ruota!!!

ora che ci penso lo cambiai alla saab...nelle curve strette, o meglio ancora nelle inversioni ad u faceva un sinistro SKKREEEEEEEEKKKKKKK che sembrava davvero si stesse x staccare una ruota