Golf GT VS Golf GTD

Aperto da kaos, Novembre 13, 2006, 11:24:45

vatanen

Citazione di: nicola spinazzola il Novembre 13, 2006, 18:25:34
IMHO non sono molto paragonabili, se non per potenza massima. Se la GTD avesse un biturbo sequenziale tipo quello della 535d il risultato il risultato forse non sarebbe stato lo stesso. La GTD ha un'erogazione piuttosto brusca e concentrata tra i 2000 e i 4000g/m, un eventuale biturbo sequenziale potrebbe spingere con decisione dai 1500 ai 4500g/m. Anche in casa Bmw il confronto fra 335i e 335d è compromesso dalla differenza dei due cambi automatici, con quello della 335i che è assai più rapido di quello della diesel. Una cosa è certa, maggiore è la coppia e maggiore è la spinta che senti sulla schiena a prescindere dai numeri di accelerazione e ripresa.

la golf gtd è un 1.9,la gt un 1.4....oltre al biturbosequenziale vogliamo metterci anche il nos??

e riguardo la cosa della coppia e della spinta sulla schiena è sbagliato,la spinta che avverti è l'impennata della coppia..il passaggio da coppia zero a 54 kgm in un decimo di secondo...perchè una M5 non incolla altrettanto,ma va 10 volte più forte..
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

nicola spinazzola

Citazione di: vatanen il Novembre 14, 2006, 15:36:34
la golf gtd è un 1.9,la gt un 1.4....oltre al biturbosequenziale vogliamo metterci anche il nos??

e riguardo la cosa della coppia e della spinta sulla schiena è sbagliato,la spinta che avverti è l'impennata della coppia..il passaggio da coppia zero a 54 kgm in un decimo di secondo...perchè una M5 non incolla altrettanto,ma va 10 volte più forte..

Questo è vero.

ilconte

Dopo aver comprato lo strepitoso mezzo il collega si e' subbbbbbito ammalato ...
oggi e' tornato ... primissime impressioni ....difficilmente sopra 11 Km/litro
non appoggiate nulla sopra al sedile del passeggero ...c'e' un sensore ..molto sensibile( ;D )§ che fa scattare la sirena di allacciare la cintura di sicurezza ...aveva appoggiato una bottiglia d'acqua ... ha dovuto mettergli la cintura ... ::)

Evolution

Citazione di: ilconte il Dicembre 05, 2006, 14:22:34
...aveva appoggiato una bottiglia d'acqua ... ha dovuto mettergli la cintura ... ::)


;D ;D ;D

Era la GT o la GTD? Non ricordo... :-[

TonyH

Citazione di: ilconte il Dicembre 05, 2006, 14:22:34
non appoggiate nulla sopra al sedile del passeggero ...c'e' un sensore ..molto sensibile( ;D )§ che fa scattare la sirena di allacciare la cintura di sicurezza ...aveva appoggiato una bottiglia d'acqua ... ha dovuto mettergli la cintura ... ::)

Maaaaa.....metterla nell'apposito vano no? :P

Anche perchè dopo 500m la bottiglia nel mio caso sarebbe ovunque tranne che sul sedile...
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

mariner

Citazione di: ilconte il Dicembre 05, 2006, 14:22:34
Dopo aver comprato lo strepitoso mezzo il collega si e' subbbbbbito ammalato ...
oggi e' tornato ... primissime impressioni ....difficilmente sopra 11 Km/litro
non appoggiate nulla sopra al sedile del passeggero ...c'e' un sensore ..molto sensibile( ;D )§ che fa scattare la sirena di allacciare la cintura di sicurezza ...aveva appoggiato una bottiglia d'acqua ... ha dovuto mettergli la cintura ... ::)


cosa vuol dire "difficilmente sopra 11 km/litro?" che normalmente percorre più di 11 o meno di 11?
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

fulltimer

Citazione di: Anto14 il Novembre 13, 2006, 12:26:14
Quando l'ho detto io a rigurdo di IS250 vs IS220d mi avete preso per benzinofilo psicopatico, adesso lo ha detto EVO quindi ok... meditate gente meditate  8)

senza dubbio is250 è più equilibrata della 200d....senza dubbio.
ottimista..sempre e in ogni momento!

Da_Pyro

una domanda tecnica: ma il dispositivo funziona come quello della delta s4, cioè c'è una valvola ke mano a mano ke la pressione del compressore e della turbina diventano uguali li fa lavorare in parallelo fino poi a chiudere la pressione proveniente dal compressore??
ed in ogni caso il compressore dove scarica la pressione che genera quando non è in "funzione"??

Emi

Citazione di: Da_Pyro il Dicembre 05, 2006, 16:46:10
una domanda tecnica: ma il dispositivo funziona come quello della delta s4, cioè c'è una valvola ke mano a mano ke la pressione del compressore e della turbina diventano uguali li fa lavorare in parallelo fino poi a chiudere la pressione proveniente dal compressore??
ed in ogni caso il compressore dove scarica la pressione che genera quando non è in "funzione"??

pare che l'aria venga scaricata nel cassettino portaoggetti per rinfrescare le bibite.
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Da_Pyro

Citazione di: Emi il Dicembre 05, 2006, 17:18:05
pare che l'aria venga scaricata nel cassettino portaoggetti per rinfrescare le bibite.

roftl ;D ;D

ilconte

Citazione di: mariner il Dicembre 05, 2006, 16:27:00
cosa vuol dire "difficilmente sopra 11 km/litro?" che normalmente percorre più di 11 o meno di 11?
.. che non riesce mai a percorrere piu' di 11 Km con un litro ... ::) ::) che mi sembrano poco d'accordo la cavalleria ma ....

mariner

Citazione di: ilconte il Dicembre 05, 2006, 21:57:21
.. che non riesce mai a percorrere piu' di 11 Km con un litro ... ::) ::) che mi sembrano poco d'accordo la cavalleria ma ....
se i consumi son questi, allora sospetto che il TDI 170 cv consumi meno...
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

mc0676

Ciao cari, quanto tempo !  ;D

Beh dopo 3 TDaiaiaiai e dopo quasi 110.000 km con la 2.0 TDi con la testa che se ne stava andando ho preso ed ho comprato, forte di un eccellente valutazione della mia, la GT 1.4 TSi.

Faccio 30-35.000 km l'anno ma neanche per un momento nel cervello m'è frullata l'idea di prendere il TDi da 170 cv, specie dopo averlo provato.

Subito le cose carine: 12 km/litro di media effettivi dopo 12.500 km (in 3 mesi) guidando in modo normale/brillante.
Questo motore se si guida normalmente, andando un pelo oltre i limiti, fa 14-15 senza il minimo problema.
Se si tira siamo tra i 9 e 10 circa.
Insomma, non consuma niente.
L'erogazione è fluidissima, la VI la riprende, seppur lentamente, da 40-45 km/h SENZA la minima vibrazione (provate il 2.0 TDi 170 a 50 km/h ad affondare ...).
In V a 50-60 km/h consente già di sorpassare degnamente.
E' molto silenzioso, al minimo per chi viene da un TDi sembra che l'auto sia spenta.
In alto ha un sound carino.
L'erogazione in alto è piatta, non è un v-tec ovviamente.
Per ora sono molto contento.
Qualche video dell'amata:

In V marcia, da poco meno di 40 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=0KB4ApSFyEY

In III marcia, da 1000 a 7000 giri:
http://www.youtube.com/watch?v=8nCFtprLZeM

Accelerazione 0-200 km con partenza a pirla:
http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM

Da confrontare con il 2.0 TDI 140 cv rimappato a 170 cv circa:
http://www.youtube.com/watch?v=nWED-fvzxAg


mc0676

Citazione di: mariner il Dicembre 06, 2006, 08:26:36
se i consumi son questi, allora sospetto che il TDI 170 cv consumi meno...

Nel G5C siamo già in 4-5 ad averlo e apparte uno "nonno" che ci fa 14 effettivi a pieno, siamo tutti sui 12.

Magari il tuo amico ama pigiare e fa bene.  ;D

MRC

ciao mc0676, ma per caso tu eri quello che qualche anno fa scriveva sul forum di automobilismo e aveva l'ibiza?