Golf GT VS Golf GTD

[mc0676]

Si, ma se prendo un 170cv, mi deve anche un pò divertire il motore.

Non sarà emozionante come il 1.8 v-tec 180 cv di una integra, ma sempre meglio del fratello pari potenza "trattore", è. Almeno il sound è da benzina. 

Poi è un motore da Golf, quindi di sportività non deve avere nulla. 

[Madbob]

Poi è un motore da Golf, quindi di sportività non deve avere nulla. 

Perchè mai? La GTI è un bel mezzo, non vedo perchè una GT non possa essere divertente; visto che esiste anche una versione del 1.4TFSI da 140cv, pensavo che queste declinazione fosse un pò più sportiva in alto, tutto quì.

[mc0676]

Perchè mai? La GTI è un bel mezzo, non vedo perchè una GT non possa essere divertente; visto che esiste anche una versione del 1.4TFSI da 140cv, pensavo che queste declinazione fosse un pò più sportiva in alto, tutto quì.

Ma non ho detto che non è divertente.
Per me lo è.
Se poi uno cerca il tiro in alto, non lo è.
Idem GTI, è molto piatto, dalla sua vanta però un sound + invadente e sportivo.
Per l'assetto si equivalgono, sono piuttosto turistiche.

[Evolution]

Si, ma se prendo un 170cv, mi deve anche un pò divertire il motore.

Vabbè ma piatto non significa morto, non sarà esaltante per avere 170cv, ma sembra fare il suo dovere senza strafare...d'altronde avendo visto i grafici che mostravano il range di utilizzo del volumetrico e del turbo mi aspettavo un'erogazione così...

Effettivamente sarebbe meglio un pochetto più pimpante in ripresa, sono rimasto un po' deluso dal video della ripresa in V, all'inizio sembra fare giustamente fatica nel prendere giri, il problema è che dopo non migliora in modo esaltante, anzi sembra non migliorare affatto...

[TonyH]

Si, ma se prendo un 170cv, mi deve anche un pò divertire il motore.

Don't worry che col piffero che ti annoi

[Matteo]

un mio amico l'ha presa, 5 porte blu!

mi chiedo, è prevista anche su skoda l'introduzione di questo motore?

[Evolution]

mi chiedo, è prevista anche su skoda l'introduzione di questo motore?

Tanto non mi interesserebbe ugualmente...

[Luca]

quel motore è molto interessante, specie a livello consumi-prestazioni.
Rispetto al tuo vecchio 140cv di quanta differenza c'è in termini di consumo? immagino che la differenza maggiore sia in autostrada..dalle prove è dove il tfsi ha consumato di più deludendo un po' le aspettative 

[kaos]

Peccato non l'abbiano caratterizzata un po' di più, senza esagerare.....così è troppo uguale a tutte la altre miriadi di golf normalissime

[mariner]

com'è quiesta storia della testata del 140 cv che a 110.000 km se ne stava andando? spiegare per cortesia!!!!
Grazie

[Madbob]

com'è quiesta storia della testata del 140 cv che a 110.000 km se ne stava andando? spiegare per cortesia!!!!
Grazie

C'era anche un articolo su 4ruote su questo problema, circa un anno e mezzo fa; difcevano appunto che attorno ai 100.000 km la testa diceva addio. 

[MRC]

C'era anche un articolo su 4ruote su questo problema, circa un anno e mezzo fa; difcevano appunto che attorno ai 100.000 km la testa diceva addio. 

15k x 5 anni = 75k km (+/-)
...la venderò prima 

[Homer]

15k x 5 anni = 75k km (+/-)
...la venderò prima 

se ti prendevi la 2.0 TFSI spendevi uguale e ti divertivi il doppio 

[MRC]

se ti prendevi la 2.0 TFSI spendevi uguale e ti divertivi il doppio 

uguale ugiale non lo so, certo che "psicologicamente" andare e tornare da Milano con 1 pieno fa il suo effetto.
ma ripeto, psicologicamente, perchè i costi van visti nell'insieme.

[TonyH]

C'era anche un articolo su 4ruote su questo problema, circa un anno e mezzo fa; difcevano appunto che attorno ai 100.000 km la testa diceva addio. 

Però te la cambiano in correntezza (ovviamente se non l'hai pasticciata di elettronica...)