[poll] avete più di 100 kw?

[TonyH]

No, secondo me è giusto che più inquini più paghi.

Per inquinamento cosa intendi? Co2?

[vatanen]

Non è proprio così....

e com'è scusa?

[mtbsport]

Per inquinamento cosa intendi? Co2?

Inquinamento in generale, non solo Co2

[TonyH]

Inquinamento in generale, non solo Co2

Allora, vediamo se riesco a spiegarlo chiaramente una volta per tutte.

Per autovetture sotto i 2500kg l'unica differenza di emissione permessa è quella della Co2, che và in base al consumo.

Per quanto riguarda tutte le altre emissioni la normativa €4 impone dei limiti di emissione, in g/km, indipendente dalla potenza

Sotto i 2500kg a pieno carico, se tu hai 50cv o 400cv, o 507cv, alla normativa €4 non importa una fico secco.

[mtbsport]

Allora, vediamo se riesco a spiegarlo chiaramente una volta per tutte.

Per autovetture sotto i 2500kg l'unica differenza di emissione permessa è quella della Co2, che và in base al consumo.

Per quanto riguarda tutte le altre emissioni la normativa €4 impone dei limiti di emissione, in g/km, indipendente dalla potenza

Sotto i 2500kg a pieno carico, se tu hai 50cv o 400cv, o 507cv, alla normativa €4 non importa una fico secco.

Quindi..

[TonyH]

Quindi..

Dire ciò. è inesatto.

Inquinamento in generale, non solo Co2

Più cv danno solo più Co2 e basta. Sotto i 2500kg.

[mtbsport]

Dire ciò. è inesatto.

Più cv danno solo più Co2 e basta. Sotto i 2500kg.

ok

[Mifune]

85 e 118 kw

[TonyH]

ok

Per completezza dai un'occhiata a questo link

Normativa €4

La prima tabella si riferisce alle vetture, e parla di g/km. La seconda di veicoli pesanti e parla di g/kWh. Parlare di più potente = più inquinante in assoluto, vedrai, vale solo per i TIR

[Homer]

Prendi la 118d e la 120d (due esempi a caso)

Assicurazione uguale (stessa cilindrata), e non dirmi che erano i 1600€ di differenza di listino (su quasi 30.000) e gli 80€ di bollo a fare la differenza tra auto normale e auto da ricco
O 159 1.9 120cv/150cv, Croma-147-Stilo con lo stesso motore, Golf 1.9 TDI-2.0 TDI e così via...

e se non erano un problema 80 euro di bollo xchè dovrebbero esserlo 120?

[saturn_v]

A me fa morire sta logica di tassare le auto piu' vecchie.......si aprono la bocca dicendo che bisogna sostenere i redditi bassi (tipo 20 euro al mese o giu' di li) e poi stangano proprio quella fascia di reddito con l'aumento del bollo per le auto anziane......una ragionamento che non fa una piega non c'e' che dire....


Scusate ma che ci voleva a tassare, pesantemente, tutte le auto NUOVE oltre un certo prezzo/cilindrata/potenza...andare a prelevare in quella fascia di reddito che comunque pagherebbe tranquillamente e non rinuncerebbe allo status symbol...


Nella capitalisticissima America (passatemi il termina), in quasi tutti gli stati c'e' una tassa di lusso o, alternativamente, una tassa d'inquinamento sulle auto di grossa cubatura NUOVE....e non sono bruscolini, di parla di 500 dollari o giu' di li a botta.....tanto la gente interessata a quel tipo di auto compra lo stesso...

Mi pare che in Italia di Cayenne, AMG, BMW M e simili in giro ce ne siano tanti.....

[TonyH]

e se non erano un problema 80 euro di bollo xchè dovrebbero esserlo 120?

Il problema non sono tanto i 40€ in più. Ma il PERCHE' ti chiedono 40€ in più
Personalmente non finisco sulla strada, ma permettete che mi girino i maroni?

[Loco]

Bisogna andare a vedere come nasce una tassa del genere:
Prima si premette che non si tagliano, gli stipendi per parlamentari, il numero di sottosegretari, i posti pubbici affidati agli amici dei politici eccc.
Poi si decide che c'è bisogno di tot per finanziare questo o quell'altro
Allora si cerca una scusa per prelevarli dalle tasche di chi non è in grado di protestare in nessun modo.

vale per qualsiasi governo in ogni epoca

[2bar]

Vediamo, la T.S.  109kw ancora per 3 anni, la delta 103kw per un'anno e poi ce ne sono altre 2 che rasentano. Tanto non pago un tubo,piuttosto me le faccio radiare d'ufficio.

[fabrizietto83]

attualmente ho 0 kw  forse tra una settimana se midecido ne avrò 59