Mi presento con un Video!

alfo · Ottobre 28, 2006, 13:37:19

Non saprei dirti perchè non ho mai sperimentato di persona, ma c'è da dire che sul Subaru il freno a mano lo usi solo per fare il pirla o sulla neve se arrivi lungo. Io lo uso proprio pochissimo anche sulla neve, solo quando sbaglio di brutto. Col piede sinistro l'effetto è molto più "docile" e lo preferisco in assoluto. Sulle Old era un pò più utile per via dei differnziali diversi.

Miki Biasion · Ottobre 28, 2006, 14:08:05

Citazione di: alfo il Ottobre 28, 2006, 13:37:19
Non saprei dirti perchè non ho mai sperimentato di persona, ma c'è da dire che sul Subaru il freno a mano lo usi solo per fare il pirla o sulla neve se arrivi lungo. Io lo uso proprio pochissimo anche sulla neve, solo quando sbaglio di brutto. Col piede sinistro l'effetto è molto più "docile" e lo preferisco in assoluto. Sulle Old era un pò più utile per via dei differnziali diversi.

Ho letto che sei istruttore di guida sportiva, potresti darmi qualche consiglio circa l'uso della frenata con il sinistro? Grazie!

p.s. Ti mando un pm

rokkstar · Ottobre 28, 2006, 14:08:24

benvenuto anche da parte mia..

avrei una domandina..
ma perchè la subaru? hai scelto lei per qualcosa in particolare?

pasquale83 · Ottobre 28, 2006, 15:40:03

Citazione di: alfo il Ottobre 27, 2006, 23:51:12
@Miki Biasion: Si certo, frizione giù e freno a mano, se no col 4wd non riesci a bloccare dietro e anche la trasmissione patisce!

@Pasquale83: Normalmente guido molto pulito (corro nelle 24h di kart coi 4t dove la pulizia è tutto e sono istruttore di guida sicura e sportiva) ma ci sono macchine che non amano essere guidate pulite, o perlomeno, son molto più divertenti se guidate di cattiveria. L'STI in particolare ha un sottosterzo congenito in entrata che richiede un po' di "aggressività" per far appoggiare l'anteriore esterna e sbilanciare un po' il retrotreno, mentre molte delle rezioni allo sterzo che vedi a centro curva sembrano comandi ma in realtà sono correzzioni. Con l'autobloccante anteriore ci sono fenomi strani a seconda delle condizioni di aderenza anche abbastanza marcate e violente. Non ti nascondo che i primi mesi, col vizio di affrontare i tornanti in prima per fare il numero con la mano sul cambio per metter dentro la seconda, mi sono slogato più volte il polso sinistro... e ti assicuro che adesso, in ogni situazione, le tengo ben ben tutte e due sul volante, anche a costo di sentir cantare il limitatore per qualche istante... ma finchè non è ben dritta la destra non la stacco!

mmmmmmmmmm buono a sapersi

ma adesso tute le nuove sti montano il dccd?

sarebbe quel differenziale che ha il comando che ci permette di ripartire la coppia tra ANT e POST a nostro piacimento

?

il SUBBY è stato e sarà sempre il mio sogno ........ che avvererò (dico bene

) un giorno .. sono sicuro

alfo · Ottobre 28, 2006, 15:41:42

Uhm...Perchè ho scelto Subaru? L'unica altra possibilità sarebbe la Evo, ma per un fatto estetico, di garanzia al momento in cui l'ho presa e di amore per il boxer ho optato per la Subaru. Altro, con queste caratteristiche, anima, che regali queste sensazioni non esiste!

http://www.youtube.com/watch?v=qt07UhEsKcE

un altro videuzzolo, qui ancora con 330cv e gomme finite!

alfo · Ottobre 28, 2006, 16:15:05

Citazione di: pasquale83 il Ottobre 28, 2006, 15:40:03
mmmmmmmmmm buono a sapersi

ma adesso tute le nuove sti montano il dccd?
sarebbe quel differenziale che ha il comando che ci permette di ripartire la coppia tra ANT e POST a nostro piacimento ?

il SUBBY è stato e sarà sempre il mio sogno ........ che avvererò (dico bene ) un giorno .. sono sicuro

Si, tutte le STI, non le WRX, ma le STI si.

Mifune · Ottobre 28, 2006, 16:36:00

ma te sai che tipo di differenziale monta il forester o la mia impreza 2.0R ?

alfo · Ottobre 28, 2006, 16:42:10

Francamente no, non saprei. Sicuramente non hanno l'autobloccante davanti, ma penso che abbiano il centrale ed un pacato posteriore. Sto usando un Forester Turbo (vecchia serie) come auto sostitutiva da qualche settimana e sul bagnato (in prima solo...

) spazzola anche lui!

Allora vieni a Lombardore domani?

Mifune · Ottobre 28, 2006, 16:47:09

Citazione di: alfo il Ottobre 28, 2006, 16:42:10
Francamente no, non saprei. Sicuramente non hanno l'autobloccante davanti, ma penso che abbiano il centrale ed un pacato posteriore. Sto usando un Forester Turbo (vecchia serie) come auto sostitutiva da qualche settimana e sul bagnato (in prima solo... ) spazzola anche lui!

Allora vieni a Lombardore domani?

nei domani la mia morosa ha deciso di fare un trasloco e mi tocca portare su e gio frigo lavatrice e mobile..altro che divertimento domani mi spezzo la schiena ..e mi tocca

mi dovvrai insegnare come spazzolare poi...

pasquale83 · Ottobre 29, 2006, 02:15:03

Citazione di: alfo il Ottobre 28, 2006, 15:41:42
Uhm...Perchè ho scelto Subaru? L'unica altra possibilità sarebbe la Evo, ma per un fatto estetico, di garanzia al momento in cui l'ho presa e di amore per il boxer ho optato per la Subaru. Altro, con queste caratteristiche, anima, che regali queste sensazioni non esiste!

http://www.youtube.com/watch?v=qt07UhEsKcE

un altro videuzzolo, qui ancora con 330cv e gomme finite!

ma glielo hai detto a quello (nel video) che ti deve pagare i danni per averti graffiato tutta la supercar?

perchè non lo pseronavi come le auto della polizia americane??

cmq guidi benino

alfo · Ottobre 29, 2006, 08:01:04

è un amico Svizzero ihihihih!!! Partivamo con 30 secondi di distacco, non gli è piaciuto essere stato superato per di più col colpo di clacson ignorante che non faceva beep beep, ma diceva: Levati! Cancelletto! ahahahah

Homer · Ottobre 29, 2006, 08:39:19

orca quanto scarica la turbina!!!! ma a quanto ce l'hai?alla faccia delle gomme finite, mi è venuto il mal di mare

alfo · Ottobre 29, 2006, 10:20:29

All'epoca era 1.3, ora viaggio 1.6 di picco e 1.5 costanti con la mappa hard e 1.0 fisso con la mappa soft. Con la soft sta comunque sui 400 cv

nicola spinazzola · Ottobre 29, 2006, 10:44:15

Citazione di: alfo il Ottobre 29, 2006, 10:20:29
All'epoca era 1.3, ora viaggio 1.6 di picco e 1.5 costanti con la mappa hard e 1.0 fisso con la mappa soft. Con la soft sta comunque sui 400 cv

Complimenti gran macchina, sbavv....

ops, scusa ho un rigoletto di bava che ogni tanto mi viene giù dalla bocca.

Una domanda, l'hai lasciata con l'assetto normale? Degli amici che sono stati al Ring mi hanno detto che l'assetto standard è poco frenato.

alfo · Ottobre 29, 2006, 12:09:48

A livello di sospensioni si, assolutamente originali. Ho solo cambiato le barre antirollio sia avanti che dietro, montato eccentrici all'anteriore per dare più camber. L'assetto di serie è un discreto compromesso a parer mio. Certo se la usassi prevalentemente in pista la stravolgerei, ma essendo la mia macchina di tutti i giorni preferisco lasciarla così. La volta che giro in pista patisco un po' ma per il 99% delle strade collinari, bucate e sconnesse, va molto bene. Il prossimo passo sarà montare un kit blando antilift giusto per aumentare un po' l'inserimento e aprirla di qualche mm dietro per avere il retrotreno un po' più reattivo.