Super Panda 4x4

[Losna]

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[TonyH]

se la gente è ignorante, giusto dar loro dati ignoranti

Si, però se mettessero qualche dato anche per i non ignoranti non mi offenderei....

[Losna]

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[am1]

a me invece interessa anche il dato 0-100. Mi da l'idea dello spunto iniziale. Con buona pace dei professori qui sopra

[&re@]

Se la Fiat riporta lo 0-100, la VW i 400m da fermo, la Renault i 1000m, la Opel la ripresa in quinta, magari posso anche lodare quello che mi dice i 400m da fermo, ma tanto se gli altri non me li dicono non me ne faccio niente
I dati che "hanno senso" sono quelli che tutti riportano... che poi bisognerebbe vedere le condizioni in cui si è svolta la prova etc etc... in pratica la brochure serve solo per le foto e per gli optional, come si diceva altrove

[Losna]

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[am1]

Ti dà un'ottima idea dello spunto iniziale nel caso ti piaccia lasciare delle belle strisciatone nere di gomma sull'asfalto, e ti piaccia cambiare frizione ogni tot.

Se invece tali cose non ti sono abituali, sono più utili i dati di ACEELERAZIONE forniti per gamma di velocità da "auto", oppure il caro vecchio classico 0-400.

sgommoni non ne faccio, però mi interessa anche lo 0-100

[&re@]

La macchina ideale è quella che esce dai 400m ai 100 all'ora, così fa contenti tutti

[Losna]

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[am1]

è di utilità praticamente nulla.

ovvio che più dati ho e meglio è, però su quello mi baso per avere

un'ottima idea dello spunto iniziale

[Miki Biasion]

per staff: lo bannate per piacere?

E perchè mai? Il G è un vero fuoristrada, mica un Suv per shampisti! E poi, da me ci sono un sacco di strade che non potrei percorrere con una M3 con ruote da 19". Ragion per cui, dopo aver riempito il garage con le mie sportive da sogno, il posto per un G55 AMG lo troverei di sicuro

mi fa piacere che il partito dei detrattori dello 0-100 faccia proseliti... 

Di sostenitori della teoria ce ne sono sempre stati

[TonyH]

Se la Fiat riporta lo 0-100, la VW i 400m da fermo, la Renault i 1000m, la Opel la ripresa in quinta, magari posso anche lodare quello che mi dice i 400m da fermo, ma tanto se gli altri non me li dicono non me ne faccio niente
I dati che "hanno senso" sono quelli che tutti riportano... che poi bisognerebbe vedere le condizioni in cui si è svolta la prova etc etc... in pratica la brochure serve solo per le foto e per gli optional, come si diceva altrove

Ma infatti più per le brochure l'arriabbiatura viene dalle riviste. che un minimo certe cose dovrebbero saperle.

E salomonicamente vorrei questi dati:
-vel max
-0-100 (per gli aperivisti )
-0-1000m
-80-120 in V/VI

...

[am1]

Di sostenitori della teoria ce ne sono sempre stati

ultimamente si prende molte paternità, ma ne escono paternali

[am1]

-80-120 in V/VI

...

questo è il mio dato preferito, peccato che lo mettano davvero in pochi e ogni rivista si inventi il suo intervallo, così non si capisce più niente !

[Losna]

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