Honda Civic Type-S

[Miki Biasion]

Dal sito di Automobilismo


La nuova versione della compatta giapponese, sarà una delle novità più interessanti del British International Motor Show, che si terrà a Londra presso il centro internazionale ExCeL nel prossimo mese di luglio ( giorni di apertura al pubblico: 20-30 luglio 2006). La commercializzazione è invece prevista per l’inizio del 2007. La Civic Type S costituisce infine la base sulla quale sarà derivata la prossima Civic Type R, che sarà presentata all’inizio del 2007. Ulteriori dettagli saranno forniti in occasione della presentazione della Civic Type R al Salone di Parigi di quest’autunno.

Pensata espressamente per un pubblico giovane, La "Type S" mette ulteriormente in risalto il carattere sportivo della Civic. Il look è quindi più aggressivo, le sospensioni più rigide e la carreggiata posteriore più larga di 20 mm. Per esaltare il suo carattere sportivo, la Civic Type S monta un motore a benzina da 1.8 litri e la versione diesel prevede il 2.2 litri, entrambi in grado di erogare una potenza di 103 kW/140 CV abbinati a un cambio manuale a 6 marce. La dotazione comprende di serie cerchi in lega da 17”, il sistema di controllo della stabilità VSA (Vehicle Stability Assist), l’aria condizionata, i comandi dell’impianto audio al volante e gli airbag a tendina. La "Type S Plus" vanta inoltre il climatizzatore a doppia zona di controllo, il programmatore di velocità, i fendinebbia, gli specchietti retrovisori pieghevoli, i tergicristalli e i fari ad attivazione automatica. Per alcuni mercati, saranno montati fari allo xeno (HID), sedili anteriori riscaldati e un tetto panoramico in vetro.

 

[Tarvos]

...monta un motore a benzina da 1.8 litri e la versione diesel prevede il 2.2 litri, entrambi in grado di erogare una potenza di 103 kW/140 CV abbinati a un cambio manuale a 6 marce.


Com'è sta storia? un 1.8 benzina aspirato che ha uguale potenza di un 2.2 turbo diesel?
I benzina non erano dei motori obsoleti e spompi, fino a 5 secondi fa?


Bisognerebbe vedere le tabelle dei rilevamenti, però 

[&re@]

140CV non fanno drizzare i capelli né per un 1.8 benza aspirato né tentomeno per un 2.2 TD...

[Emi]

anzi per un 2200 td 14 cv potrebbero  addirittura sembrare pochi

[Ares]

Bellissima . Non c'azzecca niente, ma quel nero-cioccolato fondente è proprio bello.

[baranzo]

ma cosa cambia rispetto alla versione standard? i motori sono gli stessi, a parte qualche caratterizzazione estetica è totalmente analoga!

[Miki Biasion]

ma cosa cambia rispetto alla versione standard? i motori sono gli stessi, a parte qualche caratterizzazione estetica è totalmente analoga!

L'assetto è differente

[Emi]

L'assetto è differente

che culo!

[Miki Biasion]

che culo!

Ha anche una differente carreggiata posteriore, almeno non è la solita accoppiata molle e ammortizzatori appena più rigidi

[Emi]

ha scusa, molle + ammo + distanziali.....

[alura]

A quando le type-r e type-rd (diesel) ? 

[Miki Biasion]

ha scusa, molle + ammo + distanziali.....

La Clio Sport ha le carreggiate allargate tramite distanziali?

[Emi]

La Clio Sport ha le carreggiate allargate tramite distanziali?

no, ma qui si sta parlando di civic type S non dimenticarlo, dalla merda cinese  al risotto francese.

[baranzo]

no, ma qui si sta parlando di civic type S non dimenticarlo, dalla merda cinese al risotto francese.

il risotto non è francese...

[Miki Biasion]

no, ma qui si sta parlando di civic type S non dimenticarlo, dalla merda cinese  al risotto francese.

Non mi pare che le Honda sportive possano essere definite delle cacchette, poi questa non è una Type-R ma una versione meno spinta, in ogni caso non credo proprio che sarà così scarsa da quel punto di vista, non credo ci siano molte case serie che ricorrano a dei distanziali per aumentare le carreggiate delle loro auto, poi tutto può essere...