[4R] Nuova Fiat Bravo

[Nickee]

Prima "Bravo", poi "Stilo", adesso di nuovo "Bravo". Lo ha confermato lo stesso amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne: la nuova "media" della Casa di Torino riprenderà il nome utilizzato nella seconda metà degli anni Novanta.

Nell'impianto di Cassino, la linea di montaggio per assemblare i primi prototipi della "Bravo" (in alto, la nostra ricostruzione) è quasi pronta e tutto procede per avvicinarsi più velocemente possibile alla data di commercializzazione (fra fine 2006 e inizio 2007), anche per far dimenticare al più presto l'attuale, sfortunato modello (qui sopra).

Contemporaneamente all'annuncio relativo alla "Bravo", Marchionne ha dato ulteriore conferma che anche per la "500" tutto va a gonfie vele e il debutto è confermato per l'autunno del 2007.

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=56148

[Miki Biasion]

Molto bella, sono curioso di vedere delle foto attendibili anche per quanto riguarda il posteriore. Una cosa però non ho capito, manterrà una certa continuità stilistica tra 3 e 5p oppure verrà differenziata come nel caso della precedente Bravo/a e Stilo?

[oscar]

bah.... è una punto gonfiata qui finisce che in fiat fanno come le audi .... speriamo che quella devinitiva sia un pochino più grintosa nell'aspetto.

[THE KAISER]

questa la trovo un pò scialba..ho visto ps più accattivanti

[Ares]

Molto bella, sono curioso di vedere delle foto attendibili anche per quanto riguarda il posteriore. Una cosa però non ho capito, manterrà una certa continuità stilistica tra 3 e 5p oppure verrà differenziata come nel caso della precedente Bravo/a e Stilo?

Pare non verrà differenziata. IMHO una cattiva idea, in controtendenza rispetto a quello che faranno gli altri (scommetto da peugeot 308 3 porte molto coupè quasi elixir, e 5 porte più monovoluminosa), ma visto gli scarsi risultati precedenti me sa che non vogliono rischiare.

[Tarvos]

Pare non verrà differenziata. IMHO una cattiva idea, in controtendenza rispetto a quello che faranno gli altri (scommetto da peugeot 307 3 porte molto coupè quasi elixir, e 5 porte più monovoluminosa), ma visto gli scarsi risultati precedenti me sa che non vogliono rischiare.

secondo me non è una cattiva idea. Spesso la differenza tra la due versioni fa si che una venga giudicata la versione "venuta male" dell'altra 

[Madbob]

secondo me non è una cattiva idea. Spesso la differenza tra la due versioni fa si che una venga giudicata la versione "venuta male" dell'altra 

Esatto, ti quoto in pieno.

Cmq dalle prime foto rubate, i fari non sono come quelli del PS.

[Ares]

secondo me non è una cattiva idea. Spesso la differenza tra la due versioni fa si che una venga giudicata la versione "venuta male" dell'altra 

Beh, questo succede quando non si è capaci di fare una 5 porte attraente come una 3 porte, seppur con linee diverse. Perchè altrimenti si ottiene una 3 porte inutilmente monovoluminosa tipo 307 3 porte attuale, o 5 porte inutilmente carro funebre tipo Stila...

[Madbob]

Beh, questo succede quando non si è capaci di fare una 5 porte attraente come una 3 porte, seppur con linee diverse. Perchè altrimenti si ottiene una 3 porte inutilmente monovoluminosa tipo 307 3 porte attuale, o 5 porte inutilmente carro funebre tipo Stila...

Gaurda il ragionamento di Tarvos è quell oche fila, fare 2 versioni differenti è rischioso, piuttosto preferisco come fa VW con la Golf che, oltre a fare 3 e 5 porte, fa una semi MPV.

tanto per fare un esempio, chiedi ad Audi in merito alla A3, anche se hanno differenziato non solo le linee della 3 e 5 prote, ma anche le lunghezze, si trovano con la Sportback che tira veramente forte e la 3 prote che ora no nse la caga più nessuno.

[Miki Biasion]

secondo me non è una cattiva idea. Spesso la differenza tra la due versioni fa si che una venga giudicata la versione "venuta male" dell'altra 

Sono d'accordo. La chiave è fare un design accattivante e mantenere quello a prescindere, ciò che conta è che la linea sia riuscita

[Ares]

Gaurda il ragionamento di Tarvos è quell oche fila, fare 2 versioni differenti è rischioso, piuttosto preferisco come fa VW con la Golf che, oltre a fare 3 e 5 porte, fa una semi MPV.

tanto per fare un esempio, chiedi ad Audi in merito alla A3, anche se hanno differenziato non solo le linee della 3 e 5 prote, ma anche le lunghezze, si trovano con la Sportback che tira veramente forte e la 3 prote che ora no nse la caga più nessuno.

ce credo, non hanno reso abbastanza attraente la A3, legandola troppo al modello vecchio... se avessero calcolato meglio potevano fare di A3 3 porte un'ibrido TT/A3 e la Sportback come versione 5 porte... se poi come VW si aggiunge un modello con la precisa intenzione di farne una MPV tanto meglio... la differenziazione è difficile da realizzare in modo ottimale, ma mica porta per forza guai.

E comunque i ragionamenti che filano non esistono. 

[seth1974]

cavolo certo che in fiat con il family feeling non scherzano affatto. spero che sia un buon prodotto come la Grande Puffola e che faccia dimanticare l'insuccesso della stilo attuale ( che comunque non è affatto un catrame come si vorrebbe far credere )

[Tarvos]

cavolo certo che in fiat con il family feeling non scherzano affatto. spero che sia un buon prodotto come la Grande Puffola e che faccia dimanticare l'insuccesso della stilo attuale ( che comunque non è affatto un catrame come si vorrebbe far credere )

infatti, vedendo i rutti proposti della Case in seguito, comincia a piacermi 

[@go]

A me sembra un'incrocio tra la Punto e la Croma.

[Claudio53]

A me sembra un'incrocio tra la Punto e la Croma.

Non sarebbe poi stano, diciamo che è la media geometrica di Punto e Croma