Ferrari Enzo, Carrera GT e Ford GT a confronto

[am1]

Beh la GT odierna si rifa' alla storica GT-40..il mio era semplicemente un'esempio per dimostrare che non e' detto perche' ha il marchio Ford si svalutera' da paura, e' pur sempre una supercar con enorme appeal allmeno da queste parti

eh, e una 959 o una F40 invece fanno ruggine nei piazzali...

[saturn_v]

Ok Kaiser hai ragione...allora secondo te la differenza di oltre mezzo miliardo e' "razionalmente" giustificata o c'e' anche da condiderare, il brand il blasone etc....

Con meno della differenza tra una GT ed una Enzo compri abbondantemente NUOVO un Lancair PropJet turboelica 6 posti, interni executive, con cabina pressurizzata, fusoliera ed ali con larghissimo uso di carbonio ed avionica sofisticatissima in grado di volare in crociera a 600 km/h ed oltre 25.000 piedi...non so se mi spiego...

[alberto]

Beh la GT odierna si rifa' alla storica GT-40..il mio era semplicemente un'esempio per dimostrare che non e' detto perche' ha il marchio Ford si svalutera' da paura, e' pur sempre una supercar con enorme appeal allmeno da queste parti

Una Mustang Shelby del 1967 in perfette condizioni non la prendi a meno 80-90.000 dollari, il che e' decine di volte superiore al prezzo d'acquisto originale.

Lo stesso dicasi per una Corvette Sting Ray o una Cuda etc....

Come vedi, ti contradddici da solo... Quanto vale una corvette degli anni '80? Quella con il cruscotto digitale? Qui in Italia la compri a poco (in vero anche una Sting Ray)... Tu paragoni gli originali o addirittura particolarissime versioni a delle buone copie... ma pur sempre copie...

[&re@]

Ok Kaiser hai ragione...allora secondo te la differenza di oltre mezzo miliardo e' "razionalmente" giustificata o c'e' anche da condiderare, il brand il blasone etc....

Con meno della differenza tra una GT ed una Enzo compri abbondantemente NUOVO un Lancair PropJet turboelica 6 posti, interni executive, con cabina pressurizzata, fusoliera ed ali con larghissimo uso di carbonio ed avionica sofisticatissima in grado di volare in crociera a 600 km/h ed oltre 25.000 piedi...non so se mi spiego...

No , non ti spieghi
Dimmi anche quante confezioni di Pringles alla paprika si comprano... a me piacciono un casino, potrebbe valerne la pena...

[Losna]

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[Homer]

Ok Kaiser hai ragione...allora secondo te la differenza di oltre mezzo miliardo e' "razionalmente" giustificata o c'e' anche da condiderare, il brand il blasone etc....

il brand e il blasone sono razionali. Perchè a quei livelli una Ferrari o una Porsche in serie limitata avrà sicuramente un valore collezionistico... una Ford è tutto da dimostrare

Con meno della differenza tra una GT ed una Enzo compri abbondantemente NUOVO un Lancair PropJet turboelica 6 posti, interni executive, con cabina pressurizzata, fusoliera ed ali con larghissimo uso di carbonio ed avionica sofisticatissima in grado di volare in crociera a 600 km/h ed oltre 25.000 piedi...non so se mi spiego...

e allora? ci compri anche un appartamento con vista mare in costa azzurra. E quindi? Oppure 40 Fiat Punto 1.3 MJ per poterle cambiare ogni giorno...

[saturn_v]

eh, e una 959 o una F40 invece fanno ruggine nei piazzali...

Jag ho per caso detto questo??? 

Allora chiariamo le cose, mentre io forse ho lasciato trasparire un'atteggiamento da "qui siamo furbi mentre in Europa strapagate tutto" e me ne scuso, da parte do molti invece c'e il malcelato atteggiamente "le Americane sono tutte bagnarole da 2 lire, catorci che non valgono nulla" salvo poi quando i numeri smentiscono....

[Losna]

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[alberto]

Jag ho per caso detto questo??? 

Allora chiariamo le cose, mentre io forse ho lasciato trasparire un'atteggiamento da "qui siamo furbi mentre in Europa strapagate tutto" e me ne scuso, da parte do molti invece c'e il malcelato atteggiamente "le Americane sono tutte bagnarole da 2 lire, catorci che non valgono nulla" salvo poi quando i numeri smentiscono....

Se posti un solo esempio....

[alberto]

Come ho appena risposto, la razionalità non può essere legata solo al rapporto prestazioni/prezzo.
La razionalità può essere legata anche ad altre considerazioni, di status, di esclusività, di blasone.
Secondo me hai posto la domanda che ti poni in termini imprecisi: la tua domanda avrebbe dovuto essere: "quale fra queste tre vetture ha il miglior rapporto prestazioni/prezzo?", lasciando da parte il termine "razionalità".  Penso che tutti avrebbero affermato che fra le tre il miglior rapporto prestazioni/prezzo si trova in GT40.

Figa il Losna s'è trasformato in "Quelo".... "la tua domanda è mal posta... volevi tu forse chiedre: MAESTRO.... CHE ORE SONO?" rotfl...

[saturn_v]

il brand e il blasone sono razionali. Perchè a quei livelli una Ferrari o una Porsche in serie limitata avrà sicuramente un valore collezionistico... una Ford è tutto da dimostrare

e allora? ci compri anche un appartamento con vista mare in costa azzurra. E quindi? Oppure 40 Fiat Punto 1.3 MJ per poterle cambiare ogni giorno...

Il paragone non e' del tutto calzante IMHO

In costa azzurra anche una baracca di legno vale di piu' dovuto alla posizione,
Le Punto hanno una produzione di grande massa automatizzata, tecnologie non paragonabili, semplicemente ne compri un determinato quantitativo..

Un Lancair e' assemblato a mano da una piccola casa, cosi come una Supercar, e' in serie limitata ed ha una tecnologia spaventosa.....eppure costa meno di una Enzo....

[alberto]

Un Lancair e' assemblato a mano cosi come una Supercar, e' in serie limitata ed ha una tecnologia spaventosa.....eppure costa meno....

Tu pensa che allo stesso prezzo puoi comprare un gioiello che che pesa 20 grammi nella migliore delle ipotesi... ma tutto ciò, cosa c'entra?

[Miki Biasion]

Beh la GT odierna si rifa' alla storica GT-40..il mio era semplicemente un'esempio per dimostrare che non e' detto perche' ha il marchio Ford si svalutera' da paura, e' pur sempre una supercar con enorme appeal allmeno da queste parti

Una Mustang Shelby del 1967 in perfette condizioni non la prendi a meno 80-90.000 dollari, il che e' decine di volte superiore al prezzo d'acquisto originale.

Lo stesso dicasi per una Corvette Sting Ray o una Cuda etc....

Ma dai non puoi fare paragoni del genere, quelle sono auto storiche che hanno avuto un loro importante passato e per questo motivo ora sono tanto ambite e costose.

[saturn_v]

Ma dai non puoi fare paragoni del genere, quelle sono auto storiche che hanno avuto un loro importante passato e per questo motivo ora sono tanto ambite e costose.

No secondo me e' calzante, winchester e' sicuro che dopo 10 anni potra' prendere una GT a prezzi da saldi ed io ho fatto solo qualche esempio di vetture yankee ad alto valore collezionistico rispetto al prezzo originale d'acquisto..potrei farne altri....

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >