auto americane e consumi

[tappo]

sentivo ieri in radio (non ricordo su quale radio) che se in america usassero le auto di fabbricazione europee, non avrebbero più bisogno di importare il petrolio dall'estero....possibile??? davvero sono così esagerate nei consumi le auto americane?

[Miki Biasion]

Non so se quanto hai scritto sia vero, però riguardo i consumi delle auto americane... in assoluto consumano parecchio, però per come loro sono costretti a guidare, probabilmente con le auto che abbiamo noi, magari una media turbodiesel farebbe percorrenze tranquillamente più che doppie. Mariner dopo il suo ultimo viaggio negli USA parlava di 6-7 km/l circa con un grosso SUV americano, se non ricordo male, però occorre considerare, ripeto, il loro stile di guida derivante dai severi limiti imposti

[mariner]

sentivo ieri in radio (non ricordo su quale radio) che se in america usassero le auto di fabbricazione europee, non avrebbero più bisogno di importare il petrolio dall'estero....possibile??? davvero sono così esagerate nei consumi le auto americane?

abbastanza...tieni conto che con la Chevrolet Corsica di mia moglie, una specie di polmone 2200 cc con 140 cv, grande più o meno come una A4 (circa 450 cm di lunghezza, berlina, 4 porte) si stava sui 9 km litro con uno stile di guida che è più o meno quello delle nostre statali, cioè 120 kmh di vel max...e lunghi tratti a 70-80 kmh. E' vero che hai semafori tendono a schiacciare giù tutto...ma è anche vero che poi arrivati a 60 kmh .."mollano", e veleggiano piano.
Occorre però dire che loro "compensano" i maggiori consumi con motori abbastanza poco tirati, che bruciano benzina anche a 87 R.O.N, che hanno costi di manutenzione irrosori: usano olio che devono cambiare ogni 5000 o 10000 km, ma il cambio costa tipo 30 euro, e te lo fanno di fianco al superpermercato mentre fai la spesa....in 20 -30 min, quindi alla fine non so se preferirebbero una macchina europea , che magari fa 12 km/litro...ma deve usare la 98 RON , cambia l'olio ogni 30.000 km...ma paga 200 euro e rimane un giorno in officina.
Diciamo che ci starebbe benissimo una via di mezzo , motori un filo più spinti, carrozzerie un pò più leggere...consumi minori..

[Miki Biasion]

abbastanza...tieni conto che con la Chevrolet Corsica di mia moglie, una specie di polmone 2200 cc con 140 cv, grande più o meno come una A4 (circa 450 cm di lunghezza, berlina, 4 porte) si stava sui 9 km litro con uno stile di guida che è più o meno quello delle nostre statali, cioè 120 kmh di vel max...e lunghi tratti a 70-80 kmh. E' vero che hai semafori tendono a schiacciare giù tutto...ma è anche vero che poi arrivati a 60 kmh .."mollano", e veleggiano piano.
Occorre però dire che loro "compensano" i maggiori consumi con motori abbastanza poco tirati, che bruciano benzina anche a 87 R.O.N, che hanno costi di manutenzione irrosori: usano olio che devono cambiare ogni 5000 o 10000 km, ma il cambio costa tipo 30 euro, e te lo fanno di fianco al superpermercato mentre fai la spesa....in 20 -30 min, quindi alla fine non so se preferirebbero una macchina europea , che magari fa 12 km/litro...ma deve usare la 98 RON , cambia l'olio ogni 30.000 km...ma paga 200 euro e rimane un giorno in officina.
Diciamo che ci starebbe benissimo una via di mezzo , motori un filo più spinti, carrozzerie un pò più leggere...consumi minori..

Beh dal punto di vista della manutenzione non sarebbe sicuramente un gran passo avanti, ma se ci si limita alla questione consumi, io penso di si. Una media turbodiesel, a 110-120 costanti, fa tranquillamente 16-17 al litro, che mi pare un bel passo in avanti rispetto agli 8-9 al litro tipici americani, o no?

[Nickee]

Be ma sbaglio se dico che gli americani, mediamente, hanno motori con cilindrate e cavalli maggiori?

[Homer]

mah io con la Sebring (un v6 2.7 da 200CV su una cabrio di 5 metri automatica) ho fatto quasi 12km/l l'estate scorsa...è vero che in america i motori che hanno consumano uno sproposito, ma il traffico è decisamente più scorrevole e inoltre le medie sono basse, le strade quasi tutte dritte e larghe...pertanto si mantiene vel.costante a lungo...quel che frega quei motoroni sono le accelerazioni continue! infatti ricordo che a New York l'X5 4.4 di Mr Sandman faceva neanche 4 con un litro 

[Toni turbino]

abbastanza...tieni conto che con la Chevrolet Corsica di mia moglie, una specie di polmone 2200 cc con 140 cv, grande più o meno come una A4 (circa 450 cm di lunghezza, berlina, 4 porte) si stava sui 9 km litro con uno stile di guida che è più o meno quello delle nostre statali, cioè 120 kmh di vel max...e lunghi tratti a 70-80 kmh. E' vero che hai semafori tendono a schiacciare giù tutto...ma è anche vero che poi arrivati a 60 kmh .."mollano", e veleggiano piano.

Coimprtamento tipico dei grandi polmoni americani....ma tanto a loro che gli frega?il petrolio ce l'hanno a fiumi e non hanno i nostri stessi problemi che vediamo la bnzina crescere sempre..in America possedere una macchina è come avere un cellulare per noi italiani...i costi di acuisto e di mantenimento sono molto inferiori ai nostri...

[baranzo]

Coimprtamento tipico dei grandi polmoni americani....ma tanto a loro che gli frega?il petrolio ce l'hanno a fiumi e non hanno i nostri stessi problemi che vediamo la bnzina crescere sempre..in America possedere una macchina è come avere un cellulare per noi italiani...i costi di acuisto e di mantenimento sono molto inferiori ai nostri...

ma crescono anche laggiù. le cose cambiaranno.

[frenk1962]

Quando sono stato in America 5 anni fa, la cilindrata più bassa che ho visto in 5 settimane é il 1.6 sulla Honda Civic, ma purtroppo automatico Un 2.0 o 2.5 é come un 1.2 qui da noi , davvero il minimo che ci si possa permettere.Le strade sono appunto lunghe e larghe come dice Homer,  ho visto distanze dilatate in maniera incredibile, una distanza ordinaria-molto breve parte da un minimo di 20 km fino ad arrivare 150-200 tranquilli, per quello ci vuole un motore plurifrazionato, che giri basso e con tanta coppia subito, perché un motore spinto te lo giochi molto in fretta. Poi il fattore costo é un ulteriore punto a favore, mi ricordo che la benzina quando la fece mio zio costava 45 centesimi di dollaro

[seth1974]

se ad un americano medio dici che tu nel tuo mezzo metti il diesel , ti senti chiedere se per caso sei un camionista .....( una motrice mack a 10 ruote sarebbe un bel gingillo , 25.000 cc di cilindrata , 560 hp a 1200 rpm.....)
proporre un 535d negli usa è un suicidio commerciale , men che meno una " sportiva " motorizzata a gasolio , semplicemente ti riderebbero in faccia .

[alberto]

Occorre però dire che loro "compensano" i maggiori consumi con motori abbastanza poco tirati, che bruciano benzina anche a 87 R.O.N, che hanno costi di manutenzione irrosori: usano olio che devono cambiare ogni 5000 o 10000 km, ma il cambio costa tipo 30 euro, e te lo fanno di fianco al superpermercato mentre fai la spesa....in 20 -30 min, quindi alla fine non so se preferirebbero una macchina europea , che magari fa 12 km/litro...ma deve usare la 98 RON , cambia l'olio ogni 30.000 km...ma paga 200 euro e rimane un giorno in officina.
Diciamo che ci starebbe benissimo una via di mezzo , motori un filo più spinti, carrozzerie un pò più leggere...consumi minori..

c'è da dire che, alcune di queste, sono delle forzature commerciali dei produttori eurpei che, magari, li non sarebbero accettate... in fondo, anche una punto 1.200 la tieni su col fil di ferro per un totale di 15 min di lavoro, ma quando la porti al tagliando ci vuole un giorno e per 2lt di olio ti chiedono uno sproposito....

[tappo]

ma tanto a loro che gli frega?il petrolio ce l'hanno a fiumi e non hanno i nostri stessi problemi che vediamo la bnzina crescere sempre

invece la questione è nata proprio dall'aumento del prezzo della benzina anche in America....ti  sembrerà strano, ma anche loro sono costretti ad importare il petrolio

[oscar]

io ho sempre saputo che gli americani odiano rimanere a piedi,  la maggior parte delle auto usate hanno almeno 200000km perchè hanno mediamente percorrenze molto superiori alle nostre, a causa delle dimensioni del paese.  obiettivamente un 3000 v8 con 150cv sulla carta è più affidabile di un 2.0 di pari potenza, se consuma 1 litro di benzina in più ogni 100km è comunque un costo irrisorio davanti alla possibilità di rimanere a piedi a 200km da casa   poi anche le dimensioni delle auto sono superiori per cui non sarebbe così decisiva la differenza dei consumi.

[Toni turbino]

ma crescono anche laggiù. le cose cambiaranno.

Lo spero tanto..vedendo sul web i prezzi delle auto in america rimango sbalordito e incredulo e mi viene la rabbia nel vedere che quì in Italia il mercato delle auto è tutta
un'altra storia che spesso e volentieri si mischia con l'illegale (esperienza personale di conoscenti)..

[rokkstar]

Lo spero tanto..vedendo sul web i prezzi delle auto in america rimango sbalordito e incredulo e mi viene la rabbia nel vedere che quì in Italia il mercato delle auto è tutta
un'altra storia che spesso e volentieri si mischia con l'illegale (esperienza personale di conoscenti)..

mmmmmmmmm questa mi sa solo ed esclusivamente di invidia