Tracktest: Z06, M Roadster and SL55

[RS]

German car magazine AutoBild Sportscars tested the Z06, new M Roadster und SL55 (new engine 517 hp) at the German Racetrack Oscherleben.

Track Length: 3,667 km

Times:
Corvette Z06.........1:40.57 min
SL55.................1:47.21 min
M Roadster...........1:48.24 min

Older Times for comparison:
Lamborghini Gallardo..........................1.45,20min
Porsche 911 turbo 996 (450 hp)................1.46,55min
BMW M3 CSL....................................1.46,60min
Porsche 911 turbo 996 (420 hp)................1.47,40min
Porsche 911 GT3 996 Mk.2......................1.47,60min
BMW M5 (E60) 1.48,55
Mercedes SL 55 AMG (500 hp) 1.49,40
BMW M3 Coupé SMG (E46) 1.50,00

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11219&artikel_seite=3

[Miki Biasion]

Sono fortemente stupito dal tempo della Z4 M... d'accordo che ha quasi 180cv in meno, però dovrebbe pesare anche 1/4 in meno   Bisognerebbe vedere lo sviluppo della pista in effetti. No comment ovviamente sul tempo della Z06, non mi aspettavo nulla di diverso da questo confronto

[RS]

Z4 M 1465 kg
Z06 1445 kg
SL 55 1995 kg

[Miki Biasion]

Beh direi che di possibilità di allungo ce ne sono, evidentemente abbastanza da permettere ai quasi 180cv in più di avere la meglio sui 530kg in meno della BMW Comunque, la Z4 M è davvero una figata... ne voglio una!!!

[RS]

A parte i cavalli bisogna considerare anche la coppia che hanno sti motori, in pratica c'è un vero abisso tra la BMW e le altre

Z4 365 Nm/4900 rpm
Z06 637/4800
SL 55 720/2600

[Miki Biasion]

Si va bene ma 500 kg sono sempre 500kg... e poi nella guida al limite le caratteristiche di coppia ai bassi regimi non le sfrutti sempre

[RS]

In una pista come quella le curve lente non mancano e tutta quella coppia abbinata a quella gommatura ti permette di andartene molto in fretta in uscita; già l'M3 in certi frangenti faticava a scaricare tutta la potenza sul lento, questa ancora più leggera soprattutto al posteriore non penso possa far tanto meglio.

[Miki Biasion]

In una pista come quella le curve lente non mancano e tutta quella coppia abbinata a quella gommatura ti permette di andartene molto in fretta in uscita; già l'M3 in certi frangenti faticava a scaricare tutta la potenza sul lento, questa ancora più leggera soprattutto al posteriore non penso possa far tanto meglio.

D'accordissimo, però considera anche che la SL ha si molta coppia (circa il doppio della BMW) ma anche rapporti presumibilmente più lunghi e molti molti kg in più. Inoltre, ha l'autobloccante? Mi pare di aver capito che su alcune serie numerate lo hanno montato, ma normalmente non è presente e nelle curve strette con tutta quella potenza si sente la mancanza Comunque, anche fosse stata più lenta di 5", il mio pensiero sulla Z4 M non sarebbe cambiato

[Homer]

volgio la Z06 

[Miki Biasion]

volgio la Z06 

Se vai sul sito di AutoBild c'è la galleria fotografica, c'è una foto di 3/4 posteriore della Z06... ma quanta gomma a terra c'ha!? Impressionante

[am1]

non dicevate sempre che i tempi in pista non contano niente?

comunque per me c'è qualcosa che non va guardando i tempi di tutte le altre... E anzi, mi sembra molto strano anche il tempo della SL

[Miki Biasion]

non dicevate sempre che i tempi in pista non contano niente?

Beh dipende ma da come li usi, questi tempi

comunque per me c'è qualcosa che non va guardando i tempi di tutte le altre... E anzi, mi sembra molto strano anche il tempo della SL

Si, guarda il tempo della 996 Turbo da 450cv ad esempio

[Toni turbino]

Io ritorno all'idea che il tempo su pista non significa niente...1)perchè se allora andiamo in un'altro autodromo potremmo vedere le posizioni completamente ribaltate 2) perchè dipende da chi ha svolto il giro in pista...non per dire ma anche se fosse stato lo stesso pilota può essere che si è trovato meglio con una e con un'altra no..magari perchè non gli si addiceva al suo stile di guida 3)perchè si dovrebbero mettere macchien con la stessa cilindrata e prestazioni...scusate ma io una Z06 la vedrei combattere anche con una Z4 M,ma sicuramente sarebbe più logico con una F430 visto che nel mercato è la sua prima rivale..

Con questo non voglio criticare la prova in circuito (che fanno sempre tanto discutere )ma solamente che quando si fanno i confronti,che si facciano un pò più con razionalità

[rokkstar]

Io ritorno all'idea che il tempo su pista non significa niente...1)perchè se allora andiamo in un'altro autodromo potremmo vedere le posizioni completamente ribaltate 2) perchè dipende da chi ha svolto il giro in pista...non per dire ma anche se fosse stato lo stesso pilota può essere che si è trovato meglio con una e con un'altra no..magari perchè non gli si addiceva al suo stile di guida 3)perchè si dovrebbero mettere macchien con la stessa cilindrata e prestazioni...scusate ma io una Z06 la vedrei combattere anche con una Z4 M,ma sicuramente sarebbe più logico con una F430 visto che nel mercato è la sua prima rivale..

Con questo non voglio criticare la prova in circuito (che fanno sempre tanto discutere )ma solamente che quando si fanno i confronti,che si facciano un pò più con razionalità

non è che per caso hai una ducati?

[vatanen]

impossibile che una corvette dia 7 secondi sul giro a una GT3....ma allo stesso modo a una Z4....per me sono diversi i collaudatori,o è sempre lo stesso ed è talmente brocco da essere più veloce con una stabile corvette,che non con una reattiva porsche..